以物聯(lián)網(wǎng)理念和互聯(lián)網(wǎng)技能相結(jié)合而發(fā)生的物流公共信息渠道，對(duì)處理物流運(yùn)送功率的問題是很有協(xié)助的。

物流運(yùn)送企業(yè)常常存在貨源信息和運(yùn)力信息不對(duì)稱的現(xiàn)象，信息的不透明和不及時(shí)，往往使運(yùn)送“返空”現(xiàn)象杰出，這也是運(yùn)送職業(yè)本錢較高的一大要素。成都物流公共信息渠道上的一些功用如：貨運(yùn)班車總站、城市配送等使用體系，都能夠處理詳細(xì)運(yùn)送流程中發(fā)生的各項(xiàng)問題。如，A公司一輛卡車載重30噸，卻只要20噸的貨品要從甲地運(yùn)往乙。別的一家貨運(yùn)公司B剛好又只要10噸貨品要從甲地運(yùn)往乙地。此刻，他們就可以經(jīng)過渠道查詢并聯(lián)絡(luò)對(duì)方一起送貨。這樣一來就可以提高運(yùn)載率，工作功率也天然提高了撒。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/62314.html 怎樣做才干進(jìn)步物流運(yùn)送的工作效率呢?求答案？