1.首要要有快遞單號。

2.翻開百度，查找順豐。在此輸入單號點擊查詢。

3.假如這兒的顯現不夠具體，能夠登陸順豐官網，在下圖查找框里就能查到更具體的物流信息。

1.xa0公司開展xa0

在1996年，跟著客戶數量的不xa0斷添加和國內經濟的蓬勃開展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。至2006年頭，順豐的速遞服務網絡現已掩蓋國內20多個省及直轄市，101個地級市，包含香港、澳門及臺灣，成為我國速遞職業中民族品牌的佼佼者之一。

2.順豐速運

順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）作為一家首要運營世界、國內快遞事務的港資快遞企業，為廣大客戶供給快速、精確、安全、經濟、優質的專業快遞服務。

順豐以“成果客戶，推進經濟，開展民族速遞業”為自己的任務，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品供給快速、安全的流通渠道。

為了向客戶供給更快捷、更安全的服務，順豐速運網絡悉數選用自建、自營的方法。通過十幾年的開展，順豐現已具有6萬多名職工和4000多臺自有營運車輛，30多家一級分公司，2000多個自建的營業網點，服務網絡掩蓋20多個省、直轄市和香港、臺灣區域，100多個地級市。

為給客戶供給更優質的快遞服務，順豐依然不斷投入巨資加強公司的根底建設，進步設備和體系的科技含量，不斷提高職工的事務技術、本身本質和服務認識，以最全的網絡、最快的速度、最優的服務打造中心競賽優勢，刻畫“順豐”這一優異的民族品牌，立志成為“最值得信任和尊重的速運公司”。

3.收權舉動

順豐速運

對當地署理和合作者的放權辦理，構成了順豐自下而上的開展動力，順豐好像進入了一條無為而治的良性軌跡。1999年之前，王衛曾時間短地脫離過公司，每天陪太太喝喝茶，打打xa0高爾夫，樂得做富家翁。但放權辦理的方法很快給公司帶來大問題。

專心撲在市場上的順豐，網點和人員逐步增多，被”承攬”的各個片區開端構成各自為營的局勢。在一些片區，職工只需自己的司理，不知有順豐的老板。而一些區域擔任人的行為出格，無法束縛，與順豐的聯系日漸嚴重，大有構成諸侯割據之勢。而單個權利和影響力過大的擔任人，乃至把事務帶走單作。”老鼠會”的名聲，在此刻開端悄然傳出。

王衛性情中強硬的一面開端凸現。1999年，順豐泰然自若地開端了全國的收權舉動。

王衛的收權方法是一刀切，想留下來的，產權悉數回購，不然走人。從用錢來解決問題，到擺平各式各樣的威脅、恫嚇，通過兩年的”整理”，順豐的架構和各分公司的產權清楚起來。為了將代表話語權的一切財物牢牢把握在自己手中，即便是在創業中跟隨他十幾年的人，王衛也不分給一分錢的股份。聽說，在這個過程中，他乃至將從前供職于公司的父親與姐姐拒之門外。

2002年，歷經人員大清洗、安排結構大變革的順豐，總算建立了自己的總部。此刻的順豐，從上到下徹底成為王衛”一個人的企業”。

之所以能夠成功地削弱當地諸侯的權利，與順豐從一開端規劃的戰略密切相關。

由于選用分紅的辦理模式，事務員會把作業當成自己的工作來做，在片區擔任人的帶領下，事務擴展的速度是飛快的，但權利和影響力過大的擔任人很簡單把事務帶走，這個問題困擾的不僅僅是順豐一家。對此王衛的方法很簡單，便是添加順豐對客戶的粘性。他人許諾48小時到，我能做到36小時。他人也做到了36小時，我就把速度縮短到24小時。這種優勢的背面是強壯的后臺支持體系。在這方面，順豐歷來都舍得下本錢，花重金。

一些擔任人脫離順豐之后，憑仗自己片區的事務資源，或自己開了快遞公司，或許轉投別家，但鮮有成”大氣”者。歸根結底，不管是自己做仍是加盟他人，他們承運的快件都快不過順豐，至少都有半響的距離。而客戶一旦發現這些差異，又會回來再找順豐。也恰恰是這個原因，王衛在收權的過程中，并沒有對公司形成元氣上的損傷。

王衛對一線開拓市場的擔任人從不約束本錢，只需他以為能夠做，值得做的工作，哪怕收益很少，投入許多，他也會全力支持。一些擔任人樹立網點，想節省本錢，只買了少數的電腦，但王衛以為電腦是辦共用的，假如不行是無法做好工作的，隨即自動撥錢購買。當地擔任人拿給王衛報銷的收據，不管數額多少，王衛總是看都不看就簽。

順豐的薪酬高是知名的。一般快遞公司的投遞人員，月薪一千出面，但在順豐，兩三千很往常，八千一萬也不算高。辦理層的薪酬，同行公司給十萬，順豐至少要翻一倍。一些創業之初的有功之臣跟不上開展了，王衛歷來不會掃地出門，而是xa0高薪贍養起來。

完結調整后的順豐，從2002年開端正式向華東擴展，跟著辦理進入正軌，王衛的方針也從自發仿制，轉向自動鋪開一張全國性的立體網絡。

飛機運快件

建立總部不久的順豐，便遭受了xa0SARS。

2002年末到2003年上半年，順豐的大本營廣東成為SARS暴虐的重災區。走運的是，關于快遞職業來說，SARS更像是一個機會。由于許多人挑選了足不出戶，快件的投遞量一度反而有所添加。不過，關于順豐起步的全國擴張戰略，這畢竟是一個巨大的檢測。王衛的精明又一次表現出來。

疫情期間，航空公司的生意十分慘淡。2003年頭，借航空運價大跌之際，順豐順勢與xa0揚子江快運簽下合同，成為國內第一家（也是僅有一家）運用全貨運專機的民營速遞企業。

揚子江快運的5架737全貨機，悉數由順豐租下，其間3架用于承運自己的快件。這種全貨機載重15噸，往復于廣州、上海、杭州的3個集散中心之間。除了專機以外，順豐還與多家航空公司簽訂協議，使用國內230多條航線的專用腹艙，擔任快件在全國各個xa0城市之間的運送。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/62295.html 順豐快遞怎樣在網上查到快遞底單？