跟著國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能不斷添加，鋼材產(chǎn)品怎么寄存和周轉(zhuǎn)，成為鋼鐵企業(yè)一起面臨的問題。此刻，鋼鐵物流倉儲業(yè)應(yīng)運(yùn)發(fā)生，滿意了寬廣鋼材產(chǎn)品的倉儲和周轉(zhuǎn)需求。我國倉儲協(xié)會通過調(diào)研指出，近年來，上海、浙江、成都、湖北、湖南等區(qū)域一批鋼鐵物流園區(qū)先后興起，一些鋼鐵物流園區(qū)的出資規(guī)模乃至到達(dá)50億元，而且隨之出現(xiàn)了一批與之般配套的鋼鐵物流倉儲企業(yè)，從而使我國鋼鐵物流倉儲業(yè)競賽日趨劇烈。 筆者認(rèn)為，展開鋼鐵物流倉儲業(yè)應(yīng)注重采納科學(xué)、合理、適用的展開模式以取得盈余。現(xiàn)在，鋼鐵物流倉儲業(yè)的盈余模式主要有以下六種： 一是租借經(jīng)營倉庫，收取場所租金。庫房的租期分為長租和短租，別離收取租借費(fèi)用。庫房除了滿意鋼鐵企業(yè)鋼材寄存的需求外，還能夠滿意客戶不定期鋼材寄存的需求，包含中間商、代理商的鋼材寄存。由于近期鋼材市場低迷，很多鋼材無法依照正常的出售途徑出貨，都存在積壓的狀況，這就給鋼鐵物流倉儲業(yè)發(fā)明了一個可貴的關(guān)鍵。這些鋼材都能夠暫時寄存在經(jīng)營庫房里，然后庫房收取相應(yīng)的倉儲租借費(fèi)用。從現(xiàn)在的狀況來看，鋼鐵物流倉儲企業(yè)求過于供，客戶紛繁上門，盈余狀況較為可觀。以某鋼鐵物流企業(yè)的一個中型庫房為例，半年收入到達(dá)4000萬元，相當(dāng)于當(dāng)時某鋼廠的全年收入（現(xiàn)在大部分鋼廠處于虧本狀況），出資報答比率很高。 二是招引運(yùn)送車輛，收取停車費(fèi)。鋼鐵物流倉儲企業(yè)能夠運(yùn)用現(xiàn)代信息技能和物流技能，實(shí)時盯梢車輛，然后招引來自全國各地的運(yùn)送車輛承受一致調(diào)度，添加停車費(fèi)收入。 三是供給個性化倉儲服務(wù)計劃設(shè)計。依據(jù)客戶的本身需求，鋼鐵物流倉儲企業(yè)能夠?yàn)槠淞可矶ㄖ苽}儲服務(wù)計劃，充沛滿意不同需求。 四是施行會員辦理。向鋼鐵物流倉儲企業(yè)供給事務(wù)支撐，進(jìn)入的企業(yè)付出會員年費(fèi)。企業(yè)享用不同的服務(wù)規(guī)范，依據(jù)會員類型和等級，除了享有在當(dāng)?shù)氐奈锪餍畔Ⅲw系途徑上進(jìn)行直接查詢和取得技能支撐外，還能夠取得專業(yè)的事務(wù)訓(xùn)練和專家咨詢回答。這樣一來，鋼鐵物流倉儲企業(yè)能夠完成與會員企業(yè)的雙贏，促進(jìn)現(xiàn)代物流的展開。 五是供給招引供應(yīng)鏈集合的途徑，整合交通運(yùn)送資源和網(wǎng)絡(luò)資源，展開門戶網(wǎng)站和產(chǎn)品推行事務(wù)。 六是擴(kuò)大信息技能服務(wù)范圍，完善物流供應(yīng)鏈服務(wù)途徑（如電子商務(wù)服務(wù)的買賣途徑、主題買賣市場的服務(wù)途徑）。鋼鐵物流倉儲企業(yè)能夠開發(fā)供應(yīng)鏈的增值服務(wù)，策劃物流全體計劃，把物流途徑滲透到商業(yè)營銷體系（產(chǎn)品分銷和售后服務(wù)），開展開覽、咨詢、訓(xùn)練等衍生事務(wù)內(nèi)容，開辟金融和物流彼此交融的功用性融資服務(wù)。 鋼鐵物流倉儲業(yè)的展開前景寬廣，但還須不斷地完善和改善，才干滿意一日千里的市場需求。未來，鋼鐵物流倉儲業(yè)要想進(jìn)一步進(jìn)步盈余水平，能夠從以下三個方面著手： 首要，由傳統(tǒng)的鋼鐵物流倉儲業(yè)向大型歸納物流園區(qū)過渡。鋼鐵物流倉儲業(yè)應(yīng)大力發(fā)展配送和加工事務(wù)，建成能夠供給倉儲、配送、流通加工、買賣功用等多項(xiàng)物流服務(wù)功用的歸納型物流園區(qū)。 其次，展開多種增值服務(wù)，完成收入途徑多元化。鋼鐵物流倉儲業(yè)除供給倉儲、運(yùn)送等根本物流服務(wù)項(xiàng)目外，還能夠向?qū)拸V客戶供給一系列附加的立異服務(wù)和共同服務(wù)，包含流轉(zhuǎn)加工、包裝、信息處理、展覽、旅行、咨詢、訓(xùn)練等輔助性服務(wù)內(nèi)容，拓寬服務(wù)范疇。 再其次，加強(qiáng)對物流園區(qū)人才的培育。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/61998.html 鋼鐵物流倉儲業(yè)怎么盈余？