物流問答
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電子商務(wù)開展對(duì)物流提出了哪些要求
電子商務(wù)是指人們使用電子化手法進(jìn)行的以產(chǎn)品交流為意圖的各種商務(wù)活動(dòng)。電子商務(wù)下的任何一筆買賣，同傳統(tǒng)的買賣活動(dòng)相同，都包括各種“根本流”——商流（產(chǎn)品本身所有權(quán)的搬運(yùn)進(jìn)程）；錢銀流（產(chǎn)品價(jià)值的完結(jié)進(jìn)程）；物流（產(chǎn)品實(shí)體的時(shí)刻和空間搬運(yùn)進(jìn)程）；信息流（產(chǎn)品供求、價(jià)格、技能、質(zhì)量、服務(wù)相關(guān)信息的交流進(jìn)程）。在網(wǎng)絡(luò)化年代，商流、錢銀流、信息流，都能夠經(jīng)過網(wǎng)上買賣、網(wǎng)上結(jié)算、網(wǎng)上交流，進(jìn)行虛擬化的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。可是，終究的資源配置，仍是需求經(jīng)過產(chǎn)品的實(shí)體搬運(yùn)來完結(jié)的。一些電子出版物、信息咨詢服務(wù)、有價(jià)信息軟件等少量商品盡管能夠直接經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行配送，可是絕大多數(shù)的產(chǎn)品仍然需求經(jīng)過專用的運(yùn)送裝卸東西（火車、轎車、飛機(jī)、輪船、裝卸機(jī)械等）來完結(jié)實(shí)體的位移。
從以上剖析看，似乎電子商務(wù)的開展和物流沒有太大的相關(guān)，對(duì)物流沒有太大的影響，其實(shí)不然，兩者的開展是休戚相關(guān)的。
首要，物流是電子商務(wù)的重要組成部分。
跟著計(jì)算機(jī)技能和網(wǎng)絡(luò)技能的開展，電子技能作為中介東西被應(yīng)用到出產(chǎn)、交流、消費(fèi)進(jìn)程中，人類進(jìn)入了電子商務(wù)年代。可是，無論是傳統(tǒng)買賣方法，仍是電子商務(wù)的買賣方法，都改動(dòng)不了“出產(chǎn)是中心，消費(fèi)是意圖，流轉(zhuǎn)是橋梁”這樣一種再出產(chǎn)方式。也便是說，不論產(chǎn)品交流的方法方法怎么改變，物流——產(chǎn)品實(shí)體的搬運(yùn)（從產(chǎn)品供給者搬運(yùn)給產(chǎn)品顧客）的進(jìn)程都不會(huì)被撤銷。因而，物流是電子商務(wù)必不可少的重要組成部分。
其次，物流是電子商務(wù)的瓶頸。
電子商務(wù)的高速、方便是建立在商流、物流、錢銀流、信息流、高效工作根底上的，淺顯地表明：
電子商務(wù)=網(wǎng)上買賣+網(wǎng)上結(jié)算+物流
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)上銀行、信譽(yù)制度完善后，物流天然成為電子商務(wù)的瓶頸。因?yàn)槲锪鞲自O(shè)施（路途、橋梁、庫(kù)房、運(yùn)載東西，配送體系、企業(yè)界物流、服務(wù)質(zhì)量等等），不可能在短期內(nèi)開展與完善。
再次，物流與電子商務(wù)其他環(huán)節(jié)彼此限制。
在傳統(tǒng)的買賣進(jìn)程中，商流與物流是相伴而行的。而電子商務(wù)的買賣進(jìn)程，卻是商流與物流相別離的。假如物流配送不能高效方便，電子商務(wù)的方便和高效就不能表現(xiàn)出來；相反，假如網(wǎng)上買賣，網(wǎng)上結(jié)算，因?yàn)樾抛u(yù)，買賣手法和方法上存在問題，也會(huì)影響物流配送的功率與質(zhì)量。
終究，物流是電子商務(wù)完美的終究環(huán)節(jié)。
產(chǎn)品交流終究是以產(chǎn)品送到顧客手中并完結(jié)相應(yīng)服務(wù)而完畢。只要當(dāng)顧客接到滿意的產(chǎn)品并得到滿足的服務(wù)，才干消除對(duì)虛擬供貨商和在線購(gòu)物的疑慮心思，然后添加供應(yīng)商與顧客之間的交流與信賴，為企業(yè)建立杰出的形象，為電子商務(wù)劃上完美的句號(hào)。
我國(guó)的物流業(yè)近年來有了突飛猛進(jìn)的開展，同變革開放初期比較，增長(zhǎng)了4倍之多。可是，面臨經(jīng)濟(jì)全球化的今日，國(guó)外的成功經(jīng)歷非常值得咱們學(xué)習(xí)，世界物流開展趨勢(shì)值得咱們研討與掌握。
1．物流世界化。
經(jīng)濟(jì)全球化的含義，無非是指世界各國(guó)在出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)、消費(fèi)各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)層面上的各種方法的往來不斷親近與開展。而這種往來的中介物質(zhì)便是出產(chǎn)要素。出產(chǎn)要素的世界移動(dòng)，就形成了世界物流。
2．物流體系化。
物流望文生義即物質(zhì)活動(dòng)。現(xiàn)代物流一般包括運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、保養(yǎng)、包裝、裝卸、搬運(yùn)、庫(kù)存辦理、流轉(zhuǎn)加工、配送、署理、商場(chǎng)預(yù)測(cè)、訂購(gòu)處理、廢棄物收回、流轉(zhuǎn)信息、咨詢以及相關(guān)的其他服務(wù)等。物流是上述各環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合，是一個(gè)體系，而不是各環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)略調(diào)集。各個(gè)環(huán)節(jié)緊緊相扣，彼此聯(lián)絡(luò)，彼此作用，缺一不可。各環(huán)節(jié)的整合性、和諧性、相關(guān)性、互動(dòng)性、平衡性至關(guān)重要。
3．物流網(wǎng)絡(luò)化。
物流網(wǎng)絡(luò)化，有多層含義：一是產(chǎn)品實(shí)體配送的網(wǎng)絡(luò)化；二是產(chǎn)品供貨商產(chǎn)品供給的信息網(wǎng)絡(luò)化；三是產(chǎn)品顧客對(duì)所需產(chǎn)品的信息的網(wǎng)絡(luò)化；四是物流服務(wù)商的服務(wù)內(nèi)容信息網(wǎng)絡(luò)化；五是第三方物流運(yùn)營(yíng)辦理的網(wǎng)絡(luò)化等等。物流網(wǎng)絡(luò)化是當(dāng)今電子商務(wù)下物流活動(dòng)的首要開展方向之一。
4．物流信息化。
物流信息化，是現(xiàn)代物流的根底。物流信息化包括物流信息的產(chǎn)品化，物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化，物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，物流信息傳遞的規(guī)范化和實(shí)年代，物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。
5．物流主動(dòng)化。
主動(dòng)化是現(xiàn)代物流的根本特征之一，只要完結(jié)了主動(dòng)化，才干進(jìn)步物流的規(guī)劃與作業(yè)水平，才干削減丟失，縮短作業(yè)時(shí)刻，進(jìn)步功率，下降本錢。主動(dòng)化有必要是物流體系全體的主動(dòng)化，有必要與信息化、網(wǎng)絡(luò)化相結(jié)合，單個(gè)的、孤立的主動(dòng)化對(duì)完結(jié)高速方便的物流含義是不大的，乃至是一種資源的糟蹋。
6．物流實(shí)時(shí)化。
定量、定質(zhì)、守時(shí)是物流的根本要求，在零庫(kù)存辦理中，時(shí)刻性很強(qiáng)，守時(shí)尤為重要。因?yàn)槲锪鞯膫魉土看蟆⒔涣黝l頻、環(huán)節(jié)多、供給點(diǎn)多、供給線長(zhǎng)，所以物流實(shí)時(shí)化非常重要。物流網(wǎng)絡(luò)化、物流信息化、物流主動(dòng)化為物流實(shí)時(shí)化供給了確保。
7．物流高度化。
物流首要要合理化，即間隔短、耗時(shí)少，整合好、質(zhì)量高、費(fèi)用省、時(shí)刻準(zhǔn)、環(huán)保強(qiáng)、安全好。其次要高度化、即現(xiàn)代化，其表現(xiàn)是運(yùn)營(yíng)理念的現(xiàn)代化、根底設(shè)施的現(xiàn)代化、辦理技能的現(xiàn)代化、買賣方法的現(xiàn)代化、服務(wù)手法及內(nèi)容的現(xiàn)代化。
8．物流無縫化。
產(chǎn)品從出產(chǎn)者轉(zhuǎn)化到顧客之間存在一個(gè)供給網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這個(gè)網(wǎng)鏈把產(chǎn)品供貨商、制造商、分銷商、零售商直到客戶連成一個(gè)全體安排結(jié)構(gòu)。這個(gè)全體安排，經(jīng)過安排行為，終究完結(jié)產(chǎn)品從制造商到顧客的產(chǎn)品價(jià)值與使用價(jià)值的搬運(yùn)，到達(dá)出產(chǎn)者與顧客的無縫對(duì)接。
9．物流電子化。
依據(jù)網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)的迅速開展，促進(jìn)了電子物流的鼓起，顧客經(jīng)過相關(guān)網(wǎng)絡(luò)獲取有關(guān)的產(chǎn)品或服務(wù)的信息，進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物。電子物流不只因其高效方便，方便了顧客，并且能夠使制造商和供貨商在線盯梢宣布的貨品，在線規(guī)劃送遞道路，在線進(jìn)行配送調(diào)度，在線進(jìn)行貨運(yùn)查看，在線搜集供求信息。
10.物流高效化。
高效是現(xiàn)代物流的標(biāo)志與要求。物流進(jìn)程是產(chǎn)品實(shí)體運(yùn)動(dòng)的空間與時(shí)刻的一致進(jìn)程。產(chǎn)品價(jià)值形狀的搬運(yùn)進(jìn)程需求空間和時(shí)刻，產(chǎn)品使用價(jià)值形狀搬運(yùn)也需求空間和時(shí)刻。現(xiàn)代物流要求運(yùn)用各種現(xiàn)代化手法縮短產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)的絕對(duì)空間或相對(duì)空間，縮短產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻，以節(jié)省勞作時(shí)刻，進(jìn)步勞作功率。
綜上所述，現(xiàn)代電子商務(wù)的開展就對(duì)物流工業(yè)有新的要求，物流是在供方和需方之間，由專業(yè)物流企業(yè)向全社會(huì)供給的物流服務(wù)。它是出產(chǎn)社會(huì)化、勞作分工專業(yè)開展的成果。物流因?yàn)楸旧淼膶I(yè)化水平、規(guī)劃效益、運(yùn)營(yíng)途徑、辦理方法、運(yùn)營(yíng)手法等許多方面的優(yōu)勢(shì)，而得的工業(yè)化開展，并終究成為第三方贏利源泉。
物流的全體功用是完結(jié)產(chǎn)品實(shí)體由供方到需方的時(shí)空上的搬運(yùn)。在電子商務(wù)開展的年代背景下，物流已成為電子商務(wù)開展的瓶頸。電子商務(wù)對(duì)物流提出了現(xiàn)代化、高效化、信息化的年代要求。
1． 商場(chǎng)服務(wù)一體化。
物流是一項(xiàng)體系工程。物流體系是由運(yùn)送、包裝、裝卸、存儲(chǔ)、辦理等很多子體系組成的多目標(biāo)函數(shù)、動(dòng)態(tài)的、巨大的、人機(jī)結(jié)合的雜亂體系。關(guān)于這樣一個(gè)體系工程，只要經(jīng)過集中度較高、許多功用和諧較好、各職業(yè)彼此聯(lián)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)化的物流商場(chǎng)的一體化服務(wù)，才干進(jìn)步物流功率。
2． 商場(chǎng)服務(wù)的個(gè)性化。
電子商務(wù)的一個(gè)特別功用便是“定制服務(wù)”，完結(jié)“定制服務(wù)”的前提條件是出產(chǎn)和物流的柔性化。它要求物流體系能夠依據(jù)用戶“多種類、多批次、多流向、多方位、多價(jià)位、多周期”的不同服務(wù)價(jià)格、不同服務(wù)方法、進(jìn)行個(gè)性化物流服務(wù)。
3． 商場(chǎng)服務(wù)規(guī)范化。
現(xiàn)代商場(chǎng)買賣與流轉(zhuǎn)是建立在規(guī)范化根底上的。產(chǎn)品質(zhì)量有規(guī)范，產(chǎn)品商場(chǎng)準(zhǔn)入有規(guī)范，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)有規(guī)范，產(chǎn)品買賣方法有規(guī)范，產(chǎn)品包裝有規(guī)范，產(chǎn)品保存有規(guī)范，產(chǎn)品裝卸有規(guī)范，產(chǎn)品運(yùn)送有規(guī)范……，物流企業(yè)在服務(wù)進(jìn)程中要確保每個(gè)環(huán)節(jié)都能依照規(guī)范進(jìn)行服務(wù)。
4． 商場(chǎng)服務(wù)信息化。
電子商務(wù)要求物流體系具有較強(qiáng)的信息搜集、處理以及傳輸才能。它能及時(shí)搜集、收拾、反應(yīng)貨品商場(chǎng)產(chǎn)品的供給情況及開展態(tài)勢(shì)；它能將搜集的信息數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化以及數(shù)字化；它能確保物流信息傳遞規(guī)范化和當(dāng)令化。這就要求物流企業(yè)具有全球定位體系、電子定貨體系、地理信息體系等，并能嫻熟的運(yùn)用條形碼技能、電子材料交流技能、互聯(lián)網(wǎng)技能等等。
5． 商場(chǎng)服務(wù)署理化。
歸納物流署理是第三方物流的方式之一。這種方式是指由一家署理公司擔(dān)任電子商務(wù)買賣中供求兩邊完結(jié)產(chǎn)品使用權(quán)搬運(yùn)的悉數(shù)物流事務(wù)活動(dòng)。因?yàn)槭鹄砉驹诜?wù)經(jīng)歷，服務(wù)才能，服務(wù)理念，服務(wù)本錢上的優(yōu)勢(shì)，能確保整個(gè)物流的優(yōu)質(zhì)、高效，然后不只使供需兩邊擺脫了煩瑣的多方托付的物流事務(wù)，還能夠有效地下降出產(chǎn)和消費(fèi)本錢。
6． 商場(chǎng)服務(wù)的強(qiáng)效化。
電子商務(wù)的買賣方法，使商流的時(shí)空大大縮短，然后要求物流時(shí)空也大大縮短。這就對(duì)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的規(guī)模（空間）和速度（時(shí)刻）提出極限應(yīng)戰(zhàn)。然后對(duì)產(chǎn)品在較大規(guī)模內(nèi)完結(jié)方便，精確、及時(shí)、低本錢的流轉(zhuǎn)才能不斷提出新的要求，不斷應(yīng)戰(zhàn)極限，不斷尋求強(qiáng)效。
7． 商場(chǎng)服務(wù)鏈條化。
物流包括運(yùn)送、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等許多必不可少的環(huán)節(jié)，為完結(jié)物流全體的功用與功率，有必要打破部分、區(qū)域、職業(yè)，彼此切割的局勢(shì)，完結(jié)彼此合作、彼此擔(dān)任，共建現(xiàn)代化，商場(chǎng)化、工業(yè)化的物流工業(yè)。各環(huán)節(jié)（職業(yè)）緊密結(jié)合，為供需兩邊合理的鏈條式的“一條龍”服務(wù)。這是電子商務(wù)物流的典型方式，是物流業(yè)從粗渙散向集約中開展的必定產(chǎn)品，是產(chǎn)供銷利益對(duì)立的一致。
8.商場(chǎng)服務(wù)理念現(xiàn)代化。
電子商務(wù)的開展，對(duì)物流的概念提出新的內(nèi)在。在方案經(jīng)濟(jì)體制下的物資流轉(zhuǎn)中，商流的完結(jié)是首要的，物流往往被肢解為幾個(gè)渙散獨(dú)立的互不相干的環(huán)節(jié)，而不被注重。而像運(yùn)送部分等一些部分，他們對(duì)自己所承當(dāng)?shù)奈锪鞴τ靡膊环浅Ｇ宄孟裎锪鲀H是物資供給部分的事；而物資供給部分也這樣以為，所以就大建庫(kù)房，搞配送……。而實(shí)踐物流業(yè)是一個(gè)歸納服務(wù)業(yè)，其歸納服務(wù)才能表現(xiàn)為： 物流各環(huán)節(jié)的服務(wù)才能；各種物流資源的整合才能；歸納物流署理商的運(yùn)營(yíng)才能； 供給鏈辦理才能在服務(wù)理念上，不只要注重商流服務(wù)，更要注重物流服務(wù)，不只要注重各環(huán)節(jié)服務(wù),更要注重歸納服務(wù)。
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