一：同城貨運(yùn)小卡車司機(jī)現(xiàn)狀咱們以4.5m以下、整車運(yùn)送、100公里運(yùn)送范圍內(nèi)的同城短貨運(yùn)司機(jī)為要點(diǎn)，看下現(xiàn)在商場(chǎng)上小卡車司機(jī)的現(xiàn)狀。1、固定地址被迫等活他們一般集合在城市商圈（大都為批發(fā)商場(chǎng)，商場(chǎng)發(fā)貨頻率大），把卡車停靠在集合點(diǎn)路途一旁，然后一整天都在被迫的等候貨主自動(dòng)找到他們。他們的車窗上會(huì)寫上“租車”、“電話”等信息，讓過往有發(fā)貨需求的人能更清楚的看到。2、拉貨時(shí)刻改變大，競(jìng)賽力強(qiáng)司機(jī)都集合在一個(gè)當(dāng)?shù)兀瑫?huì)在一同打打牌消磨時(shí)刻，然后當(dāng)有人找到其間一位的時(shí)分，卡車司機(jī)開端和貨主討價(jià)還價(jià)，終究確認(rèn)出兩邊適宜的價(jià)格，達(dá)到買賣，一天接幾單，能夠說(shuō)全憑命運(yùn)和定價(jià)。3、空車時(shí)刻長(zhǎng)，浪費(fèi)時(shí)刻本錢當(dāng)小卡車司機(jī)給貨主拉貨完畢后，就會(huì)空車回來(lái)到集合點(diǎn)，然后在空車回來(lái)的過程中，浪費(fèi)了用車本錢和時(shí)刻本錢。

二：車型介紹同城貨運(yùn)司機(jī)的卡車一般是：小面包、金杯、小型廂貨等。

三：互聯(lián)網(wǎng)年代下，卡車司機(jī)找貨源的辦法（一）貨運(yùn)APP卡車找貨，隨時(shí)隨地?fù)寙危∽?014年以來(lái)，各行各業(yè)都有O2O，O2O熱潮席卷了我國(guó)各行各業(yè)，貨運(yùn)職業(yè)也相同，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入到貨運(yùn)商場(chǎng)的貨運(yùn)APP有300多家，2016年到來(lái)后，經(jīng)過大浪淘沙，優(yōu)勝劣汰，留下了幾個(gè)干流的同城貨運(yùn)APP。同城貨運(yùn)APP，中心是卡車司機(jī)和貨主兩邊都必須下載貨運(yùn)軟件，貨主依據(jù)LBS地輿定位，發(fā)布需求，鄰近司機(jī)搶單。首要處理貨主與司機(jī)信息不對(duì)稱問題，極大的進(jìn)步的貨運(yùn)功率，下降了卡車司機(jī)用車本錢，進(jìn)步卡車司機(jī)的收入。2016商場(chǎng)上干流貨運(yùn)APP有：1號(hào)貨的、藍(lán)犀牛、貨拉拉、快狗等。關(guān)于司機(jī)的要求，首要司機(jī)師傅需求有一款智能手機(jī)，然后經(jīng)過智能手機(jī)體系的不同下載軟件，司機(jī)經(jīng)過手機(jī)號(hào)接納驗(yàn)證碼注冊(cè)，而且經(jīng)過三證審閱，經(jīng)過同城貨運(yùn)智能途徑審閱經(jīng)過的司機(jī)師傅，能夠開端運(yùn)用卡車APP參加搶單，經(jīng)過服務(wù)和客戶點(diǎn)評(píng)，優(yōu)先推送被評(píng)為高檔其他司機(jī)師傅到貨主那兒，經(jīng)過這種良性循環(huán)，改進(jìn)貨運(yùn)商場(chǎng)上的亂、價(jià)格不公正、司機(jī)誠(chéng)信問題等。一般干流貨運(yùn)app途徑會(huì)定時(shí)給司機(jī)師傅進(jìn)行訓(xùn)練，為司機(jī)師傅教學(xué)怎么運(yùn)用貨運(yùn)APP，搶單留意點(diǎn)等問題。長(zhǎng)處：1、司機(jī)師傅何時(shí)何地都能夠經(jīng)過手機(jī)搶單，不受地址約束。2、下降空車率，削減卡車運(yùn)用費(fèi)用和本錢。3、每天接單更多，收入更多。4、價(jià)格通明，體系計(jì)價(jià) 。5、經(jīng)過本身服務(wù)的不斷進(jìn)步，和客戶樹立杰出聯(lián)絡(luò)，更公正的參加商場(chǎng)競(jìng)賽。缺陷：1、有部分司時(shí)機(jī)由于途徑的補(bǔ)助而進(jìn)行刷單等做弊行為，這種行為一旦被途徑發(fā)現(xiàn)就會(huì)進(jìn)行嚴(yán)厲的處分，這種行為也是一些司機(jī)想要追逐時(shí)刻短的利益所鉆的途徑的空子，關(guān)于持久要在途徑想要接單更多的掙錢更多的司機(jī)來(lái)說(shuō)，這種辦法無(wú)疑是過錯(cuò)的。2、部分司機(jī)在應(yīng)用軟件過程中可能會(huì)遇到一些軟件功能方面的問題和網(wǎng)絡(luò)是否曉暢的約束等要素影響運(yùn)用，司機(jī)師傅能夠挑選功能更優(yōu)化更安穩(wěn)的貨運(yùn)APP運(yùn)用。（二）物流信息途徑，卡車司機(jī)找車源，信息量大經(jīng)過一些物流信息發(fā)布途徑能夠看到許多貨運(yùn)信息，可是底子是以遠(yuǎn)程貨運(yùn)為主，同城貨運(yùn)有區(qū)域限制性。下圖是我國(guó)物流轉(zhuǎn)網(wǎng)站界面圖：主界面有便利貨主挑選發(fā)貨和收貨的信息，能夠在線下單，以廣州同城貨運(yùn)為例，看下地域的限制性問題。在廣州想要發(fā)貨的貨主，只能挑選花都、增城、從化三個(gè)區(qū)域，而廣州市區(qū)并沒有包括。關(guān)于一些有中型廂貨司機(jī)來(lái)說(shuō)能夠考慮經(jīng)過貨運(yùn)信息網(wǎng)站查找到有用的貨運(yùn)信息，發(fā)布契合本身的司機(jī)信息，等候貨主找上門。可是關(guān)于小面包、金杯等車型來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)區(qū)域受限程度比較大。這種貨運(yùn)信息途徑，發(fā)布的首要是物流專線、卡車配貨、找貨源、找車源、找搬遷公司、找世界線路、物流網(wǎng)點(diǎn)加盟、物流投標(biāo)等服務(wù)信息。內(nèi)容盡管很全面，可是競(jìng)賽壓力無(wú)形也很大。（三）知道等同享型卡車找貨源途徑比方像百度知道、騰訊查找問問、新浪愛問、奇虎問答、搜狗問答等問答途徑能夠?yàn)樗緳C(jī)朋友供給找貨源的辦法和一些卡車找貨源的途徑。如下圖，司機(jī)師傅發(fā)問：有些卡車司機(jī)師傅能夠同享資源，相互同享卡車找貨源的辦法，在互聯(lián)網(wǎng)年代，這種同享途徑讓人與人之間交流更親熱，拉近彼此之間的間隔，也讓信息同享跟精確。（四）分類信息網(wǎng)，卡車找貨源許多分類信息網(wǎng)能夠發(fā)布貨運(yùn)信息，司機(jī)師傅能夠發(fā)布發(fā)貨的信息，比方58、趕集等比較知名的分類信息途徑。這類途徑首要做的是招聘和生活服務(wù)類的，所以卡車司機(jī)找貨源僅僅其間一項(xiàng)輔佐的項(xiàng)目。該途徑上面不會(huì)進(jìn)行司機(jī)的深層次的挑選和誠(chéng)信認(rèn)證，只要是個(gè)人都能夠注冊(cè)發(fā)布信息，上面卡車找貨源的信息良莠不齊，繁復(fù)紊亂，關(guān)于搬遷等能夠考慮找，可是關(guān)于貨運(yùn)服務(wù)來(lái)說(shuō)，貨主對(duì)卡車司機(jī)的信賴度并不強(qiáng)，并不簡(jiǎn)單達(dá)到發(fā)貨買賣。司機(jī)師傅需求不斷的完善發(fā)貨內(nèi)容，編寫發(fā)貨信息，假如沒有進(jìn)行認(rèn)證，誠(chéng)信星級(jí)底子不存在，讓貨主怎么安心把貨品交給卡車司機(jī)去運(yùn)送呢？假如卡車司機(jī)有小卡車供給搬遷、同城配送等服務(wù)，能夠具體的在分類信息途徑進(jìn)行身份認(rèn)證，進(jìn)步誠(chéng)信等級(jí)、編撰具體的司機(jī)師傅個(gè)人信息：車型、服務(wù)范圍、貨運(yùn)經(jīng)歷等。58、趕集等途徑也會(huì)做一些付費(fèi)推行，當(dāng)司機(jī)發(fā)布的找貨源信息不行完善，很快就會(huì)被他人的信息掩蓋，杳無(wú)音信。（五）論壇與貼吧，發(fā)布卡車找貨源信息有些司機(jī)師傅常常泡貨運(yùn)方面的論壇和貼吧，能夠相互交流，找貨源。比方百度貼吧的貨運(yùn)吧、廣州貨運(yùn)、卡車等，發(fā)布本身的信息，等候貨主聯(lián)絡(luò)。天邊論壇也有廣東區(qū)能夠交流，發(fā)布卡車司機(jī)的信息，等候貨主聯(lián)絡(luò)。卡車師傅能夠查找找到許多論壇，假如針對(duì)本地貨運(yùn)服務(wù)，能夠找到本地論壇進(jìn)行交流。以上五種卡車司機(jī)經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)找貨源的辦法是小編的總結(jié)，卡車司機(jī)師傅由于上網(wǎng)時(shí)刻有限，能夠運(yùn)用閑暇時(shí)刻發(fā)布貨運(yùn)信息，怎么挑選哪種卡車找貨的途徑，仍是要看司機(jī)本身。引薦司機(jī)師傅仍是運(yùn)用貨運(yùn)APP找貨源，經(jīng)過改進(jìn)本身服務(wù)進(jìn)步收益，關(guān)于貨運(yùn)商場(chǎng)的公正競(jìng)賽方面來(lái)說(shuō)，是良性和正確的辦法。

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