物流問答
為什么物流是第三贏利源泉
一、物流“第三贏利源泉”說的由來和內容
從前史發展來看，從前有過兩個許多供給利潤的范疇，分別是節省原材料的“榜首贏利源泉”、進步勞作出產率的“第二贏利源泉”。在這兩個贏利源泉潛力越來越小、贏利開辟越來越困難的情況下，人們致力于尋求新的贏利空間。
彼得?德魯克于1962年提出“黑大陸”學說，以為“流轉是經濟范疇里的漆黑大陸”，隨后，日本早稻田大學西澤修教授于1970年提出了物流本錢冰山理論，以為物流便是一座冰山，其間沉在水面以下的是咱們看不到的黑色區域，而咱們看到的只不過是“冰山一角”。并指出，在黑大陸中冰山的水下部分正是物流尚待開發的范疇，經過施行物流合理化，向流轉范疇要效益，能夠找到繼前兩個贏利源泉之后的第三個贏利源泉。
這三個贏利源泉注重出產力的不同要素：榜首贏利源泉的發掘方針是出產力中的勞作方針；第二贏利源泉的發掘方針是出產力中的勞作者；第三贏利源泉則首要發掘出產力要素中勞開工具的潛力，與此一起又發掘勞作方針和勞作者的潛力，考慮內容更全面、發掘方針更詳細、經濟效益更可觀。
二、物流是“本錢圈套”仍是“贏利源泉”
物流能完結運送、貯存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功用，為了完結每一項功用都需求有必定的本錢投入，一起每一項功用又能發明必定的贏利，因而，物流或許成為“本錢圈套”，一起又能夠成為“贏利源泉”。
物流活動構成物流本錢。在物流進程中，物流是以本錢的辦法呈現的，不管是出產進程仍是出售進程都是如此。本錢是物流的天然特點。但物流本錢不是一種消沉的沉積性本錢，杰出的運作辦理能夠將這種本錢轉化為產品內涵的價值，從而將物流從“本錢圈套”轉化為帶來贏利的途徑，從這個視點來理解，物流能夠成為企業的“贏利源泉”。
物流作為出產進程在流轉范疇的繼續，經過節省物流本錢能夠發明價值，因為物流本錢節省了，企業的產品在保持質量不變條件條件下價格能夠大幅度下降，能夠贏得更多顧客的親睞，這樣能夠進步企業的競賽力，獲取更多的利潤；一起企業能夠運用節省下來的物流本錢作為資金投入，進行新產品的研制和新商場的開辟，有利于開展中心競賽力、擴展企業規劃，構成了一個良性循環，也能夠取得更多的贏利。但這并不是說物流本錢越高，物流所發明的價值就越高，因為物流本錢僅僅社會財富的一種扣除，物流并沒有發明新的運用價值。
三、物流本錢與GDP的聯系
說到第三贏利源泉，不少人就聯系到物流本錢占GDP的比重。美國、日本等發達國家物流本錢占GDP的比重在10％以下，而我國物流本錢占GDP的比重高達21.4％。筆者以為，據此揣度我國物流有很大的贏利空間未必準確，用與發達國家物流成本占GDP的比重的比較成果作為我國下降物流成本的方針也未必合理，因為國表里經濟開展階段不相同，要結合我國國情作詳細剖析。
1.物流活動能完結物品的空間功效，物流本錢在很大程度上取決于完結空間位移的物品的質量、體積、時刻、間隔等要素。貨品質量越大、運送間隔越遠、貨品持有時刻越長，物流的本錢就越高，物流本錢在產品價值中所占的份額也越大。國表里貨品結構和基礎設備差異決議了物流本錢水平存在差異。
2.產品附加值影響物流本錢占GDP的比重。我國現在正處在資源密集型工業向資金密集型工業轉型的時期，出產加工的產品附加值較低、物流作業量較大，物流本錢在產品價值中所占份額較高。而發達國家的工業形狀現已轉向科技密集型，出產加工的產品附加值較高、物流作業量較少。在出產進程中，我國依托許多廉價的勞作力，首要承當下流的出產制作，耗費了許多的資源，卻只取得終究贏利的小部分；而發達國家首要完結高端的產品研制和規劃以及擔任品牌運作，耗費的資源有限，卻獲取了更多的贏利。
3.工業結構也影響物流本錢占GDP的比重。第三工業對國民經濟的奉獻很大，耗費的物流本錢卻很小。與發達國家比較，我國工業結構失衡，第三工業所占比重較小。
就我國國情而言，物流本錢占GDP的比重較高，反映出物流工業競賽力缺乏的特征，但不能急于求成，要合理設定我國物流開展的方針。我國經濟開展起步晚一些，榜首贏利源泉和第二贏利源泉尚有開發空間，產品附加值會逐漸進步，相應地物流本錢占GDP的比重會逐漸縮小，因而，不用為物流本錢占GDP的比重較高而感到憂心如焚。
四、第三贏利源泉是誰的贏利源泉
物流能夠成為企業的第三贏利源泉，但并不是出資運營物流就能取得這些“贏利源泉”。有必要對取得這些“贏利源泉”的主體加以清晰。
將物流事務外包給專業化、規劃化的第三方物流企業后，工商企業能改善物流服務，完結物流合理化，有用下降物流本錢，從而添加贏利，而且經過下降物流本錢取得的盈余比擴大出產或出售產品的盈余水平更可觀。因而，第三贏利源泉是針對物流的用戶，即工商企業而言的，而不是對物流的主體，即物流企業而言的。物流是工商企業的贏利源泉，而不是物流企業的贏利源泉。不管為工商企業發掘多少贏利，物流企業是不或許去分攤的。
換個視點來考慮，工商企業要下降的物流本錢，正是物流企業要添加的物流收入，物流企業尋求添加的方針正是客戶尋求下降的方針，兩邊的方針是彼此對立的，物流企業和客戶在本錢和收益之間存在博弈，這就需求商場來進行調理。
運營者出資物流項目時必需求清晰物流作為第三贏利源泉是工商企業的贏利源泉，物流企業要尋求其它的贏利添加點，而不是沉浸在物流是第三贏利源泉的夸姣設想中。
五、向第三贏利源泉要效益
1.精確的需求猜測
物流需求是“第三贏利源泉”的驅動力，物流需求缺乏，就不能驅動這個贏利源泉?，F在許多城市都把物流說到一個很高的高度，乃至作為城市的支柱工業來開展，作為注重物流的一種表現，各部門的物流規劃接連出爐，各地更是掀起了一浪接一浪的配送中心、物流中心、物流園區的建造高潮。但這些規劃的內容只考慮了當地、本職業物流的規劃擴張，并沒有一致調和的部門對基礎設備規劃、物流資源整合進行宏觀指導，有的規劃乃至脫離了當地經濟狀況和商場需求的實踐。
只要精確進行物流需求猜測，才干合理確認物流規劃，確保物流項目的出資效益?，F在，物流需求猜測的問題會集表現在兩個方面：一是我國現在樹立的是依據職業的計算體系，沒有樹立能精確反映物流運作的計算體系。在實踐的物流項目建造進程中，往往經過批改運送量、倉儲量或許是社會消費品零售總額、工農業總產值等相關計算數據來計算物流量，計算數據的體系性缺乏必定影響物流需求猜測的精度；二是在物流需求猜測進程中，物流服務方針不清晰或針對性不強，一般是依據物流量添加的剖析，而沒有考慮物流需求的結構。這種定位不明的盲目性出資的直接結果便是許多新建的物流中心效益不明顯乃至底子就在虧本。因而，在現在情況下，沒有必要一步到位建成現代化的物流設備、裝備超奢華的物流設備，而應在精確猜測物流需求的基礎上合理確認物流項目的建造規劃。
2.杰出的物流運作
物流概念中的“物”是指全部需求進行物理性位移的物品實體，其特點是有必要能夠發生物理性位移，物流工業的出產辦法便是經過對什物活動的運作辦理來獲取相應的贏利，也便是說“物”只要“流”起來才干發生贏利。傳統的物流運作辦法之所以成為企業的擔負，問題在于重“物”輕“流”，忽視物流中物的活動性特征，如選用大批量訂貨辦法，構成許多庫存，影響資金周轉、辦理本錢添加、創利才干削弱。
物流成為贏利源泉關鍵在于科學合理的物流運作，經過杰出的運作辦理能使物流成為企業真實意義上的“第三贏利源泉”而非“本錢圈套”。要樹立規范化、高功率的物流運作辦法、構成接連的、一向的物流運作流程，有必要合理進行資源配置，下降運營和運作本錢；一起要趕快進步職工的勞作技能和安排辦理水平。
3.增值性物流服務
前文現已說到，物流企業的方針和客戶的方針是對立的，在一般情況下，物流企業的方針要遵守客戶的方針，因而，物流企業的贏利添加絕不能靠添加單位產品的物流本錢這種辦法，而有必要有其它的贏利添加機制——供給增值性物流服務，即依據客戶需求，為客戶供給超出慣例服務范圍的服務，或許選用超出慣例的服務辦法供給服務。
經過為客戶供給杰出的增值性物流服務，有利于物流企業參加商場競賽，能夠進步物流企業的競賽力，有利于樹立物流企業的品牌和形象，有利于和服務方針結成長時刻的、安穩的戰略性協作同伴聯系。
物流企業在進行增值性物流服務決議計劃時不能“貪大求多”，要對本企業現有物流資源和傳統物流才干精確剖析，在自己企業中心服務事務基礎上，依據本身的才干、優勢、特長、開展戰略等詳細情況，決議本身所能供給的系列化服務的事務范圍。xa0xa01）電子商務能夠有用的進步物流功率，下降物流本錢
電子商務經濟最大的長處便是經過信息技能的運用，能夠最大極限的支撐一條完好的供應鏈的樹立。正是因為有信息技能的支撐，才干完結上下流同伴企業之間的信息同享，才干完結協作同伴對其所需求的信息進行實時盯梢。電子商務技能在企業中的全面運用，有助于企業樹立科學、合理的作業流程，發掘隱藏在“冰山”下的物流本錢，有用地進步物流功率。例如，南京國藥醫藥有限公司經過測驗將電子商務技能引進日常事務中來，僅3個月時刻物流本錢即比從前同期下降了30%。而本錢的下降換來的卻是功率的進步，本來開一張出售訂單最長需求1分鐘，而現在開相同的出售訂單僅需求十幾秒就可完結。
2）物流是電子商務的重要確保
電子商務給經濟買賣各方供給的是虛擬的網絡買賣環境和快捷的事務處理手法，買賣的終究完結仍需求物流這一中間環節。除了部分電子圖書、聲像材料、軟件等能夠經過網絡的辦法完結從出產地到消費地的搬運，大多數產品的流轉還需求物流體系的支撐。
企業物流依照收購、倉儲、出售分紅“進、銷、存”三部分，電子商務在整個貨品流轉進程中觸及不同的經濟實體，發揮著不同的效果。假如沒有高效、完善的物流運作體系，電子商務的快捷、低本錢就無從談起，全流域的商業買賣也不或許成功。能夠講，沒有成功的物流體系，徹底意義上的電子商務就不或許完結。
三、電子商務環境下物流辦理的晉級
電子商務的優勢要在經濟活動中得到表現，有必要樹立一個有別于傳統倉儲、運送形式的現代物流辦理體系，需求對原有的物流要素進行晉級。企業在樹立電子商務體系的作業中，就需求把物流辦理觸及到的倉儲、收購、運送、企業物流規范等要素與電子商務體系完結調和對接，物流體系不能脫離電子商務環境獨自建造。
企業物流辦理作業的針對面除了收購、倉儲、配送等詳細的作業環節，著力點應該擺在促進高效、低本錢的運營形式的樹立上。因為企業在電子商務建造的施行中出資巨大，首要應該把要點擺在物流辦理的晉級上，只要樹立了契合需求的物流體系才干確保企業的后續運營效益。
針對不同類型的經濟實體，電子商務環境下物流辦理的晉級側要點又有所不同。如出產制作企業物流辦理的要點在于怎么及時精確的取得下流客戶的出售、庫存信息，并在此基礎上合理安排本身的收購出產計劃。假如出產企業與下流客戶之間實施“供貨商辦理庫存”戰略，那么還需求要點進步本身物流服務人員的服務水平、作業態度等“物流軟要素”。而商貿流轉企業物流辦理的要點應該擺在配載功率的進步、物流本錢的合理確診并繼續下降、向上游供貨商供給及時精確的物流信息、樹立合理的作業流程等方面。因為電子商務的出資巨大，物流辦理成功晉級的條件是對企業進行合理的物流確診，判別出企業急需改善的物流問題，翻滾出資、分步施行以完結逐漸優化。
跟著國門進一步的翻開，越來越多的世界性商貿巨子進入中國內地，在未來幾年內，電子商務必定越來越深化咱們的日子，在經濟買賣中扮演更重要的人物，這就需求咱們國內的企業掌握局勢加速物流辦理服務水平的晉級進步，才干在未來的電子商務競賽中處于不敗之地。
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