據(jù)報導，每年的“雙十一”都被稱為電商和快遞職業(yè)的“春運”，除了站點爆倉、包裹積壓等老大難問題，近兩年，顧客和媒體也日益注重快遞包裝的污染問題，相關人士表明，可是回收系統(tǒng)樹立仍待破題。

報導稱，雖然綠色包裝已成為職業(yè)新趨勢，從政府到電商渠道再到快遞企業(yè)，都已經(jīng)在推動這項作業(yè)，但要讓每年上百億件包裹真實完成綠色包裝“落地”，仍然面對不少困難，收回難便是其中之一。

某業(yè)內(nèi)人士表明，以最傳統(tǒng)的紙箱收回為例，其實紙箱一向能夠回收，但許多顧客簽收過包裹后，會把未拆的紙箱一同帶走。快遞員有時會提示，但杯水車薪，有的包裹小，拿紙箱便利，懶得拆吧。

可是在另一方面日前，一些出產(chǎn)包裝資料的企業(yè)也正積極地研制環(huán)保資料，并取得了杰出的發(fā)展，從產(chǎn)品視點，能夠完成即便無人收回，六周內(nèi)也能被生物降解。與傳統(tǒng)廢品只能進行填埋和燃燒的方法比較，新資料可大大削減快遞包裝物在結尾對環(huán)境的污染。

期望快遞職業(yè)的綠色包裝能夠提前施行！

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/59839.html 快遞職業(yè)包裝收回系統(tǒng)的樹立有哪些困難?