一項最近的有關(guān)制造業(yè)運用3PLs的狀況調(diào)查標明，3PLs向財富500強供給的服務(wù)中有2/3是根本的運送服務(wù)，挨近對折的是倉儲服務(wù)，缺少20%的合同包含了供應(yīng)鏈的一些深層次活動，例庫存彌補和產(chǎn)品安裝。在97年的另一項查詢中，174家公司中有58%外包運送服務(wù)，46%的公司向3PLs外包倉儲，31%的外包物料轉(zhuǎn)移體系。
以美國為例，在98年運輸合同額達62億美元，增長20%。在這一職業(yè)中，贏利很高，特別是貨車運送公司。如Swift，Wener和M。S承運公司發(fā)展迅速，這與很多的公司外包自己的運送事務(wù)有很大聯(lián)系。這些承運公司具有很多客戶，具有先進技術(shù)進行運送流的優(yōu)化。在3PLs職業(yè)中事務(wù)量最大的是增值的倉儲與配送工業(yè)，98年收入達144億美元，其間許多公司歸于世界倉儲物流協(xié)會（IWLA），它代表著北美公共和合同倉儲公司。IWLA的成員倉儲面積每年添加15—20%，而年收入每年添加20—25%。這是由于更多的收入來自增值服務(wù)而不只僅是儲存費用。IWLA中90%的成員供給服務(wù)，如貨品兼并，庫存辦理，條碼標識，分類檢簽，提取和裝箱，訂購完結(jié)等。有的成員還擴展到其它的增值服務(wù)范疇，如保證期內(nèi)退回產(chǎn)品的辦理，修理與替換，退回產(chǎn)品的毀掉，網(wǎng)上訂購滿意和計算機拼裝，促進3PLs倉儲事務(wù)增加的原因，是許多公司決議外包他們自有的倉儲作業(yè)。在90時代中期，在美國約有11%的倉儲事務(wù)由3PLs完結(jié)，現(xiàn)在這比例進步18%，在IWLA的新增成員中30%是添加了倉儲服務(wù)的貨車運送公司。鐵路和貨運轉(zhuǎn)運商也添加了倉儲能力，許多公司將錢投向物流范疇，特別是倉儲范疇。太多的企業(yè)涌入增值倉儲服務(wù)范疇將使這一職業(yè)的贏利率大為下降。許多公司缺少相應(yīng)經(jīng)歷，無法很好操控其本錢和顧客服務(wù)本錢，出價過低，很有或許達不到其它職業(yè)的贏利率水平。
當時，勞動力密集型功能如倉儲和配送被越來越多的企業(yè)作為外包的目標，并且物流外包的范圍在不斷擴大。如歐洲最大的3PLs供給大范圍的增值服務(wù)，這些服務(wù)是制造商針對不同商場顧客化產(chǎn)品所必需的，包含以不同言語進行標簽和包裝到產(chǎn)品安裝。
現(xiàn)在，3PLs的顧客源中不只有大型企業(yè)，如70%的財富500強運用3PLs；也有中小企業(yè)。據(jù)Armstrong公司的查詢標明，1000家3PLs中其顧客87%是中型公司。別的，3PLs正不斷擴展其國外事務(wù)，3PLs的海外經(jīng)營額已占25%左右。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/59681.html 第三方物流供應(yīng)指什么