一，第三方物流公司（包含財(cái)物型、非財(cái)物型的第三方物流公司）主導(dǎo)的供給鏈形式是一種習(xí)慣新局勢(shì)并有很大開展前途的供給鏈新形式。可是這種形式則是遭到環(huán)境影響而不斷地改動(dòng)的，這種形式是有層次性的，也就是說跟著環(huán)境的改動(dòng)第三方物流公司將從徹底承當(dāng)物流到既承當(dāng)物流又進(jìn)入第四方物流的范疇再到徹底從事第四方物流的功能，因而第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式分為三個(gè)階段。
１徹底或主要供給物流服務(wù)的第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式。
該形式可以說是最初級(jí)的一種，這種形式中第三方物流公司根本上的事務(wù)是物流，也供給少數(shù)的供給鏈整合計(jì)劃，但這種整合計(jì)劃是因?yàn)槠渌髽I(yè)需求而為其專門規(guī)劃的，是作為一種獨(dú)立的產(chǎn)品出售的，而物流企業(yè)自身也未真實(shí)地參加到供給鏈中去，僅僅作為一個(gè)輔佐者存在的。第三方物流公司首要是依托物流方面的特征服務(wù)來贏得顧客，在顧客中建立起必定的品牌優(yōu)勢(shì)，然后構(gòu)成顧客對(duì)這種物流產(chǎn)品需求的拉動(dòng)力，終究使得制作企業(yè)或零售企業(yè)對(duì)其發(fā)生一種依賴性。因?yàn)轭櫩同F(xiàn)已將這種物流服務(wù)作為產(chǎn)品比較重要的一部分，所以制作商要想贏得消費(fèi)者有必要依賴于這種服務(wù)，各種產(chǎn)品也只能經(jīng)過這種服務(wù)建立起差異化。這種主導(dǎo)形式稱為被迫的主導(dǎo)形式。
２既供給物流又供給供給鏈整合計(jì)劃的第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式。
在這種主導(dǎo)形式中，第三方物流公司不再處于被迫的無意識(shí)位置，而是以一種活躍的姿勢(shì)借助于自己特征服務(wù)的中心位置優(yōu)勢(shì)去安排和辦理整個(gè)供給鏈。可是該形式中第三方物流公司的首要事務(wù)仍是物流服務(wù)，也就是說它所從事的供給鏈辦理和安排首要是服務(wù)于物流活動(dòng)的。這種形式的首要特點(diǎn)是物流公司現(xiàn)已將供給鏈的整合計(jì)劃與自身的物流優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來并發(fā)揮出更大的效果。因?yàn)榧偃鐩]有一致的規(guī)劃和分配將會(huì)呈現(xiàn)許多不必要的買賣費(fèi)用，這樣或許會(huì)削弱或抵消物流所帶來的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)該說這種形式是真實(shí)主導(dǎo)的開端。可是這種形式有必要有一個(gè)前提條件，那就是各企業(yè)（包含物流企業(yè)自身）有必要首要改動(dòng)物流企業(yè)作為供給鏈輔佐者的觀念，而應(yīng)該將其以為是供給鏈的首要參加者。但在實(shí)際中因?yàn)檩o佐者的觀念還處于首要位置，所以這種形式呈現(xiàn)或許還需要必定的時(shí)刻，可是呈現(xiàn)的趨勢(shì)卻是必定的。
３徹底提供供給鏈整合計(jì)劃的第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式。
這種形式實(shí)際上也可以稱為第四方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式，因?yàn)樗鶑氖碌闹饕堑谒姆轿锪鞯墓δ堋５且驗(yàn)檫@種公司是由第三方物流公司改動(dòng)而來，并且這種形式的品牌也是以原來第三方物流公司的品牌為根底的，所以仍稱其為第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式。也正是因?yàn)檫@種原因，它憑仗對(duì)物流范疇的了解，再加上具有專業(yè)化安排和辦理優(yōu)勢(shì)，終究能抵達(dá)單一的第三方物流所達(dá)不到的成果。在這種形式中，將具有強(qiáng)壯的品牌力氣，這種品牌不再象傳統(tǒng)品牌那樣，而是一種結(jié)合各方優(yōu)勢(shì)的供給鏈品牌，這種品牌預(yù)示的不僅是牢靠的產(chǎn)品質(zhì)量，一起還預(yù)示著完善的物流配送，所以它是一種全新的品牌。這種供給鏈形式是一種榜首流的形式，在這種形式中處于主導(dǎo)位置的第三方物流公司經(jīng)過運(yùn)用各種先進(jìn)的理論和信息技能真實(shí)抵達(dá)了供給鏈的無縫銜接，最大極限地發(fā)揮了供給鏈的整合優(yōu)勢(shì)。

二，要想建立起一種新的供給鏈辦理形式，它需求滿意一些存在的條件。就實(shí)際情況而言，其實(shí)新形式的構(gòu)成原因已根本滿意，可是實(shí)際上還并未看到真實(shí)意義上的第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式。所以要促進(jìn)這種形式的構(gòu)成，還需求咱們?cè)诳陀^和片面上滿意一些必要的前提條件。這些條件首要如下：
１，各企業(yè)的觀念有必要有所改動(dòng)。
榜首，就制作企業(yè)和零售商的觀念方面而言，盡管第三方物流以其強(qiáng)壯的本錢和差異化優(yōu)勢(shì)招引了不少企業(yè)的愛好，但仍是有許多企業(yè)抱著自營(yíng)物流、肥水不流外人田的主意，特別是在象我國(guó)這樣的經(jīng)濟(jì)和法制相對(duì)比較落后的區(qū)域和國(guó)家，這種觀念尤為嚴(yán)峻，而這種觀念實(shí)際上約束了第三方物流公司的開展，當(dāng)然也就使這些公司的優(yōu)勢(shì)因?yàn)檫_(dá)不到必定的規(guī)劃而無法發(fā)揮出來，因而使物流的重要位置無法顯現(xiàn)，乃至有的當(dāng)?shù)剡€會(huì)呈現(xiàn)運(yùn)用第三方物流反而添加本錢的或許性；第二，就物流企業(yè)自身的觀念而言，物流企業(yè)總是將自己定坐落供給鏈其他成員的服務(wù)供給者或供給鏈的輔佐者的身份，而并沒有看清在實(shí)際局勢(shì)中，物流企業(yè)的位置現(xiàn)已因?yàn)轭櫩偷男枨蠖l(fā)生了改動(dòng)（當(dāng)然或許這些改動(dòng)仍是有限的和不全面的），可是事實(shí)上在某些范疇第三方物流企業(yè)徹底有或許成為供給鏈的主導(dǎo)者，可是因?yàn)槭苓@種觀念的影響，仍是由本來的制作商或零售商處于主導(dǎo)位置。
２，產(chǎn)品特性有必要習(xí)慣這種形式。
在提出以第三方物流公司為主導(dǎo)的供給鏈形式時(shí)，并不是在否定前兩種形式的優(yōu)勢(shì)和存在的或許性。因?yàn)樾滦问讲⒉皇窃谝磺械沫h(huán)境下、對(duì)一切的產(chǎn)品都合適，對(duì)有些產(chǎn)品而言或許運(yùn)用前兩種形式比新形式更具有競(jìng)賽力。所以要求咱們對(duì)運(yùn)用這種新形式的產(chǎn)品特性有必要有所了解。而合適運(yùn)用新形式的產(chǎn)品為：
（１）產(chǎn)品自身的同質(zhì)化程度很高，而物流將成為其差異化的僅有來歷，如書、新鮮蔬菜和生果等；
（２）下降產(chǎn)品本錢的榜首和第二贏利源泉的空間已適當(dāng)狹小，而物流卻為下降本錢留有寬廣的空間，可是這種本錢優(yōu)勢(shì)只要經(jīng)過第三方物流公司才干表現(xiàn)出來，如傳統(tǒng)產(chǎn)品彩電等。
（３）產(chǎn)品或許具有差異化或本錢優(yōu)勢(shì)，可是產(chǎn)品或許因?yàn)閮r(jià)值問題而自身品牌效應(yīng)不行強(qiáng)壯，而物流公司則具有強(qiáng)壯的品牌效應(yīng)，一起產(chǎn)品對(duì)物流也具有適當(dāng)?shù)囊蕾囆浴？梢砸詾檫@種新形式最早或許會(huì)呈現(xiàn)在滿意上面特性的產(chǎn)品中。
３，第三方物流公司不應(yīng)是只從事單一物流事務(wù)的公司，有必要還從事將自身物流與整個(gè)供給鏈整合的第四方物流公司的功能。
從現(xiàn)在許多第三方物流公司來看，大多數(shù)公司僅僅在從事的物流功能上進(jìn)行延伸，而并沒有真實(shí)地進(jìn)入第四方物流的事務(wù)，這在我國(guó)物流商場(chǎng)中尤為顯著。而關(guān)于那些象ＵＰＳ、Ｆｅｄｅｒａｌ Ｅｘｐｒｅｓｓ等國(guó)際物流巨子盡管供給供給鏈整合計(jì)劃，但它僅僅為其他供給鏈來規(guī)劃，并將這種計(jì)劃作為獨(dú)自的產(chǎn)品進(jìn)行出售，而沒有在自己所在的供給鏈中來結(jié)合自身的物流優(yōu)勢(shì)進(jìn)行供給鏈整合。可是要想成為供給鏈的真實(shí)主導(dǎo)者有必要一起具有和從事此兩項(xiàng)功能，否則將無法有用地發(fā)揮出供給鏈的整體優(yōu)勢(shì)。
４，第三方物流公司應(yīng)具有強(qiáng)壯的品牌效應(yīng)。
回憶前兩種供給鏈形式可知，不管主導(dǎo)者是制作商仍是零售商，他們都具有一個(gè)強(qiáng)壯的品牌，如ＩＢＭ、Ｐ＆Ｇ和ＷＡＬ－ＭＡＲＴ等。同樣在這種以第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式中也需求一個(gè)強(qiáng)壯的品牌，因?yàn)檫@種第三方物流的品牌是整個(gè)供給鏈凝集的表現(xiàn)，也是整個(gè)供給鏈中心競(jìng)賽力的表現(xiàn)。當(dāng)這種品牌被整合進(jìn)供給鏈中時(shí)，它實(shí)際上已是一種供給鏈品牌，這種品牌的優(yōu)勢(shì)則要比前兩種品牌大得多，它預(yù)示的是整個(gè)供給鏈整合后產(chǎn)品有形和無形質(zhì)量的兩層表現(xiàn)。可是實(shí)際中具有此種品牌實(shí)力來進(jìn)行供給鏈整合的第三方物流公司還比較少，只要ＵＰＳ等公司可稱得上初具實(shí)力。因而也就從某種意義上約束了這種新式供給鏈形式的開展和構(gòu)成。

三，第三方物流公司的中心競(jìng)賽力來自于以下幾個(gè)方面：
１，顧客的需求改動(dòng)給了第三方物流公司改動(dòng)位置的機(jī)會(huì)。
在如今的買方商場(chǎng)環(huán)境下，各個(gè)企業(yè)都依據(jù)顧客的需求來擬定自己的戰(zhàn)略和戰(zhàn)略。可是顧客的需求卻是在不斷地改動(dòng)之中，所以企業(yè)的戰(zhàn)略和企業(yè)的位置也在相應(yīng)地跟著改動(dòng)，正如一些專家所說的，２０世紀(jì)７０年代的競(jìng)賽焦點(diǎn)是本錢，８０年代是質(zhì)量，９０年代是服務(wù)，而到了２１世紀(jì)的競(jìng)賽焦點(diǎn)則是速度。這個(gè)總結(jié)直觀地向咱們顯現(xiàn)２１世紀(jì)將是物流在供給鏈中發(fā)揮重要效果的世紀(jì)。在這個(gè)時(shí)期越來越多的產(chǎn)品變成無顯著技能和本錢差異的普通產(chǎn)品，企業(yè)只要經(jīng)過供給附加價(jià)值才干建立起差異化優(yōu)勢(shì)，而這種附加價(jià)值的首要來歷則是現(xiàn)代物流。因?yàn)轭櫩唾?gòu)買產(chǎn)品時(shí)并不是把產(chǎn)品自身的質(zhì)量等放在榜首位，而是在產(chǎn)品能根本滿意需求時(shí)將產(chǎn)品能否及時(shí)而精確地運(yùn)送到家、產(chǎn)品的可得性和牢靠性以及產(chǎn)品的售后等服務(wù)等看的越來越重要，而這些方面都可以經(jīng)過物流而得以完結(jié)，因而物流所具有的這種效果必將決議其在供給鏈中的關(guān)鍵性位置，然后決議了第三方物流公司必會(huì)成為供給鏈的主導(dǎo)者。
２，本錢優(yōu)勢(shì)決議第三方物流公司有成為供給鏈主導(dǎo)者的或許性。
依照邁克爾·波特的競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)理論，實(shí)際上競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)首要可分紅兩種：差異化優(yōu)勢(shì)和本錢優(yōu)勢(shì)。而物流作為“第三贏利源泉”正是本錢優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)。跟著顧客個(gè)性化需求的不斷增強(qiáng)，原先的大規(guī)劃出產(chǎn)已不習(xí)慣實(shí)際顧客的需求，實(shí)際要求的是小批量收購(gòu)、小批量出產(chǎn)和小批量運(yùn)送，這必定進(jìn)步對(duì)貨品的供給和運(yùn)送頻率，然后添加產(chǎn)品的物流本錢。這對(duì)自營(yíng)物流的制作商和零售商是很不經(jīng)濟(jì)的，但關(guān)于供給集成物流服務(wù)的第三方物流公司而言卻并非如此。因?yàn)樗梢越?jīng)過混裝運(yùn)送和削減或消除返程空車率等辦法來享用規(guī)模經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃經(jīng)濟(jì)和間隔經(jīng)濟(jì)等帶來的本錢優(yōu)勢(shì)，然后在供給鏈各企業(yè)中建立起本錢優(yōu)勢(shì)，這種本錢優(yōu)勢(shì)也在預(yù)示著第三方物流公司必能成為供給鏈的主導(dǎo)者。
３，作為供給鏈安排者的優(yōu)勢(shì)決議第三方物流公司將成為供給鏈的主導(dǎo)者。
第三方物流公司是供給鏈中的樞紐，它將整個(gè)供給鏈中的其他企業(yè)都看作是自己的服務(wù)目標(biāo)和顧客，而在實(shí)際的以顧客需求為導(dǎo)向的環(huán)境中必定唆使物流企業(yè)加強(qiáng)與供給鏈各成員的交流與交流，以使更好地了解他們。因?yàn)橐蔀橛杏玫墓┙o鏈安排者和辦理者，首要有必要了解各成員的具體情況，只要滿意這個(gè)前提條件才干在整合中充分地運(yùn)用各方的優(yōu)勢(shì)，防止各種下風(fēng)。而這卻是供給鏈中其他成員所不具有的，再加上第三方物流自身對(duì)物流的了解程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他成員，所以第三方物流企業(yè)自然是供給鏈集成方面的專家。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，現(xiàn)在更多的企業(yè)尋求與第三方物流企業(yè)協(xié)作進(jìn)行供給鏈整合。盡管說這還沒有抵達(dá)筆者所提出的那種層次，可是究竟咱們已可以從中看出這種趨勢(shì)的存在。如ＵＰＳ全球物流公司與國(guó)際吉它制作業(yè)偉人Ｆｅｎｄｅｒ公司的協(xié)作正是這種整合方面的一個(gè)很好的比如。ＵＰＳ協(xié)助Ｆｅｎｄｅｒ公司完結(jié)配送進(jìn)程的流線化和集中化，一起ＵＰＳ辦理來自國(guó)際各地制作廠的海陸進(jìn)貨，由第三方物流公司辦理其ＥＤＣｓ的庫(kù)存，由ＥＤＣｓ的雇員查看產(chǎn)品質(zhì)量，檢視庫(kù)存，滿意配送商和零售商的訂購(gòu)，辦理多方承運(yùn)人的交給。經(jīng)過運(yùn)用ＵＰＳ的配送中心，Ｆｅｎｄｅｒ公司可以縮短交給時(shí)刻，更好地監(jiān)控質(zhì)量和交給訂購(gòu)，更為重要的是，ＵＰＳ在將吉它運(yùn)往零售商之前完結(jié)每把吉它的調(diào)音，以確保零售商從箱子中取出吉它即可演奏。
４，運(yùn)用信息技能方面的優(yōu)勢(shì)決議第三方物流公司能成為供給鏈的主導(dǎo)者。
成為供給鏈的主導(dǎo)者離不開承當(dāng)供給鏈集成的功能，有必要借助于各種先進(jìn)的信息技能和手法。如ＥＤＩ、ＧＰＳ、ＧＩＳ和ＰＯＳ體系等。所以這種運(yùn)用信息技能的經(jīng)歷必將有助于第三方物流公司進(jìn)行供給鏈整合，也為其建立供給鏈的主導(dǎo)位置添加了籌碼。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/59366.html 什么是第三方物流公司的中心競(jìng)爭(zhēng)力?