u3000物流公司首要是從事貨品產(chǎn)品運(yùn)送，傳遞作業(yè)的呀！別人給你郵寄的車假如對方現(xiàn)已付拉貨款 那么你只需帶上你的身份證下去收取就能夠拉，假如對方要求到付，那么你還需求付出該車的運(yùn)送費(fèi)用。什么是物流企業(yè) 物流企業(yè)指從事物流活動的經(jīng)濟(jì)安排，至少從事運(yùn)送(含運(yùn)送署理、貨品快遞)或倉儲一種運(yùn)營事務(wù)，并能夠依照客戶物流需求對運(yùn)送、貯存、裝卸、包裝、流轉(zhuǎn)加工、配送等底子功用進(jìn)行安排和辦理，具有與本身事務(wù)相習(xí)慣的信息辦理體系，施行獨(dú)立核算、獨(dú)立承當(dāng)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)安排。物流企業(yè)分類 依據(jù)物流企業(yè)以某項(xiàng)服務(wù)功用為首要特征，并向物流服務(wù)其他功用延伸的不同情況，區(qū)分：運(yùn)送型物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)和歸納服務(wù)型物流企業(yè)。依照物流企業(yè)是自行完結(jié)和承當(dāng)物流事務(wù)，仍是托付別人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理企業(yè)和物流署理企業(yè)。物流自理企業(yè)便是常說的物流企業(yè)，它可進(jìn)一步依照事務(wù)規(guī)劃進(jìn)行劃分。物流署理企業(yè)同樣能夠依照物流事務(wù)署理的規(guī)劃，分紅歸納性物流署理企業(yè)和功用性物流代理企業(yè)，功用性物流署理企業(yè)包含運(yùn)送署理企業(yè)（即貨代公司）、倉儲署理企業(yè)（倉代公司）和流轉(zhuǎn)加工署理企業(yè)等。ERP在物流企業(yè)的位置及價值跟著全球經(jīng)濟(jì)一體化開展趨勢的加快，現(xiàn)代物流將成為我國新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)開展重要工業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。ERP技能推進(jìn)物流業(yè)的開展，加快物流工業(yè)的變革與立異。一、物流企業(yè)與ERPERP的中心辦理思維是供需鏈辦理。供需鏈按原文Sup-ply Chain直譯是“供給鏈”,但本質(zhì)上鏈上的每一個環(huán)節(jié)都含有“供”與“需”兩方面的兩層意義,“供”與“需”總是相相互依存,國外也稱Demand/Supply Chain。在商場經(jīng)濟(jì)下,供給總是因?yàn)橛辛诵枨蟛女a(chǎn)生的,沒有需求,何談供給。作為供給體系,通常是指Logistics(后勤體系)的內(nèi)容,后勤體系是“從收購到出售”,而供需鏈?zhǔn)恰皬男枨笊虉龅焦┙o商場”。面向供給鏈辦理的底子內(nèi)在是先進(jìn)的辦理理念、辦理辦法和信息技能相結(jié)合的產(chǎn)品。它是當(dāng)時物流企業(yè)辦理的重要內(nèi)容,也是我國企業(yè)辦理的開展方向。供給鏈辦理能夠從以下三個方面加以了解。首要，企業(yè)界部供給鏈辦理。它是將企業(yè)界部運(yùn)營的所有事務(wù)單元如訂單、收購、庫存、計劃、出產(chǎn)、質(zhì)量、運(yùn)送、商場、出售、服務(wù)等以及相應(yīng)的財政活動、人事辦理均歸入一條供給鏈內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)籌辦理。這種供給鏈辦理使得企業(yè)各種業(yè)務(wù)和信息能夠完結(jié)集成和同享。其次，工業(yè)供給鏈或動態(tài)聯(lián)盟供給鏈辦理。它是將企業(yè)界部供給鏈辦理延伸和開展為面向全職業(yè)的工業(yè)鏈辦理,辦理的資源從企業(yè)界部擴(kuò)展到了外部。在整個職業(yè)中建立一個環(huán)環(huán)相扣的供給鏈,使多個企業(yè)能在一個全體的辦理下完結(jié)協(xié)作運(yùn)營和和諧運(yùn)作。關(guān)于大型物流企業(yè),因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)劃大,產(chǎn)品品種繁復(fù),供銷客戶多。因而,能夠在商場、加工、包裝、制作環(huán)節(jié)與流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)之間,樹立一個事務(wù)相關(guān)的動態(tài)企業(yè)聯(lián)盟和全球網(wǎng)絡(luò)供給鏈辦理。最終，全球網(wǎng)絡(luò)供給鏈辦理,是一種依據(jù)Internet的開放式的全球網(wǎng)絡(luò)供給鏈。而大型物流企業(yè)在全球網(wǎng)絡(luò)供給鏈中,企業(yè)的形狀和鴻溝將產(chǎn)生底子性改動,整個供給鏈的協(xié)同運(yùn)作將替代傳統(tǒng)的電子訂單,供給商與客戶間信息交流層次的交流與和諧將采納交互式、通明的辦法。先進(jìn)的信息技能是樹立世界級物流企業(yè)不行短少的重要組成部分,也是物流企業(yè)以優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)贏得競賽優(yōu)勢的重要手法。物流公司有必要具有強(qiáng)壯的物流信息技能開發(fā)和運(yùn)用才干，規(guī)劃和運(yùn)轉(zhuǎn)依據(jù)整個供給鏈辦理的高效物流信息體系軟件，協(xié)助和推進(jìn)客戶施行物流供給鏈辦理，才干贏得關(guān)鍵性的競賽優(yōu)勢。二、企業(yè)信息化與ERPERP是企業(yè)資源計劃體系(Enterprise Resource Planning)的英文縮寫，是為了習(xí)慣當(dāng)時常識經(jīng)濟(jì)年代特征─顧客、競賽、改動，整合了企業(yè)界部和外部的一切資源，運(yùn)用信息技能，樹立起來的面向供給鏈的辦理工具(具有供給商和客戶辦理)。ERP具有顯著的年代特征，它對企業(yè)的事務(wù)流程進(jìn)行了從頭界說，用新經(jīng)濟(jì)年代的“流程制”替代了舊經(jīng)濟(jì)年代的“科層制”辦理方法，樹立以顧客和職工為中心的辦理理念。憑借信息技能，使企業(yè)的許多根底數(shù)據(jù)同享，以信息替代庫存，最大極限地下降庫存本錢和危險，并憑借計算機(jī)，對這些根底數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢和計算剖析，進(jìn)步?jīng)Q議計劃的速度和準(zhǔn)確率，表現(xiàn)了事前猜測與計劃，事中操控，過后計算與剖析的辦理思維。在常識經(jīng)濟(jì)年代，ERP體系更多地突出了開源性。因而，ERP體系能夠更有效地進(jìn)步人力資源、時刻資源等的運(yùn)用功率，處理了信息眾多問題，進(jìn)步了決議計劃的準(zhǔn)確率。企業(yè)施行ERP和施行信息化辦理是兩個底子不同的概念，施行信息化辦理不需求進(jìn)行許多的人員訓(xùn)練和事務(wù)流程重組，不改動本來的辦理思維和辦理方法，企業(yè)施行信息化辦理不需求開動員大會一致思維，一般由信息辦理部擔(dān)任。而企業(yè)要施行ERP體系，則首要需求做企業(yè)辦理確診，處理計劃的確認(rèn)，許多的人員訓(xùn)練，一致思維，事務(wù)流程的重組等，它將徹底改動原有的辦理思維和事務(wù)流程，也觸及到企業(yè)界部許多職工的個人利益，它要求企業(yè)的第一把手親身擔(dān)任項(xiàng)目的施行，ERP的施行都有標(biāo)準(zhǔn)的流程，有的稱為六步法，有的稱為八步法，但本質(zhì)內(nèi)容都相同。從產(chǎn)品的概念來看，ERP計劃由：辦理確診(問題的發(fā)現(xiàn)及處理計劃)、向領(lǐng)導(dǎo)層訓(xùn)練ERP根底、ERP計劃確認(rèn)、施行前準(zhǔn)備作業(yè)、軟件施行及售后服務(wù)組成。因而能夠以為ERP的中心是辦理思維，是將先進(jìn)的辦理思維表現(xiàn)在日常的作業(yè)流程中，ERP 是企業(yè)的辦了處理計劃，不僅僅是軟件，更不是企業(yè)辦理信息化。我國物流企業(yè)信息化正在蓬勃開展，跟著企業(yè)辦理信息化技能的改動，人們的知道也在不斷改動，ERP跟著不同區(qū)域、不同職業(yè)、不同類型的企業(yè)，所擔(dān)任的人物、承當(dāng)?shù)呢?zé)職、發(fā)揮的效果也存在很大差異。即便在同一企業(yè),ERP的功用也跟著信息技能運(yùn)用的拓寬，而產(chǎn)生分解和蛻變。開展趨勢己從技能支撐型進(jìn)步到辦理決議計劃型，當(dāng)時，我國物流企業(yè)在劇烈的競賽中，面臨著巨大應(yīng)戰(zhàn)：供貨周期縮短，贏利空間削減，商場競賽的全球化，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量以及可追溯性要求的不斷進(jìn)步，要求企業(yè)有必要完結(jié)精細(xì)化辦理；商場的敏捷改動使企業(yè)有必要完結(jié)快速反應(yīng)，完結(jié)事務(wù)運(yùn)作的可視化； 信息化水平，尤其是ERP運(yùn)用水平，成為企業(yè)進(jìn)入世界級制作企業(yè)供給鏈的先決條件。三、我國的物流企業(yè)為什么要施行ERP在發(fā)達(dá)國家，商場經(jīng)濟(jì)現(xiàn)已十分老練，商場時機(jī)較小，許多的企業(yè)不行能依托找到好的項(xiàng)目來堅持企業(yè)的生計和開展，企業(yè)的生計和開展有必要依托辦理。在我國，商場經(jīng)濟(jì)沒有老練，正處于計劃經(jīng)濟(jì)向商場經(jīng)濟(jì)過渡時期，商場時機(jī)相對較大，企業(yè)簡單依托一些項(xiàng)目來堅持企業(yè)的生計和開展。跟著商場經(jīng)濟(jì)的不斷老練，企業(yè)的競賽向更高的層次開展，我們遍及覺得：物流企業(yè)掙錢越來越難了。傳統(tǒng)物流企業(yè)辦理考慮的是出售、收購、出產(chǎn)、倉存、研制等功用辦理，沒有考慮怎么讓職工滿足，怎么讓客戶滿足。這種缺少經(jīng)濟(jì)年代的辦理方法不適合以“過剩”為特征之一的常識經(jīng)濟(jì)年代。我國逐漸溶入全球經(jīng)濟(jì)體系中，我國的商場將很快標(biāo)準(zhǔn)起來。商場經(jīng)濟(jì)的根底是資源有限，企業(yè)與企業(yè)的競賽就成為資源間的競賽。企業(yè)在競賽時不允許犯錯，不然就面臨失利。因而，當(dāng)時的企業(yè)辦理要點(diǎn)在于資源辦理，辦理的辦法也以流程制替代科層制。流程制的施行做到了：職工滿足，客戶滿足。流程制需求信息技能的支撐，在流程制下，企業(yè)的高層辦理人員與中低層職工能夠很好地交流和交流，客戶和職工的信息的交流也不再有許多中心妨礙。對我國物流企業(yè)來說，現(xiàn)已步入了只要依托辦理才干進(jìn)步企業(yè)競賽力的年代，而互聯(lián)網(wǎng)的遍及，使企業(yè)辦理進(jìn)入了一個全新的階段，因而，施行ERP的重要性是十分顯著的。當(dāng)然，ERP不是全能的。物流企業(yè)信息化 u3000跟著我國參加WTO，外國本錢開端搶灘國內(nèi)商場，數(shù)量巨大、規(guī)劃偏小的我國企業(yè)將或許因無法表現(xiàn)其整合優(yōu)勢而被強(qiáng)勢企業(yè)各個擊破。但是，無論是哪種物流運(yùn)轉(zhuǎn)方法，都與物流信息化建造休戚相關(guān)。一、集團(tuán)型企業(yè)：趕緊構(gòu)建物流體系u3000關(guān)于集團(tuán)型企業(yè)來說，其內(nèi)部的物流本錢顯著偏高。為了進(jìn)步集團(tuán)的全體競賽優(yōu)勢，企業(yè)界部都在設(shè)法將物流部分這樣的費(fèi)用中心改動為贏利中心。首要，集團(tuán)型企業(yè)需求針對內(nèi)部企業(yè)的倉儲需求樹立集約化的倉儲服務(wù)中心，使用倉儲服務(wù)中心處理企業(yè)界部的原材料存儲、在制品和產(chǎn)制品存儲時，因?yàn)樵搨}儲服務(wù)中心所面臨的多企業(yè)客戶，因而其體系方法有必要支撐多倉以及多貨主辦法，而這種倉儲方法實(shí)際上是企業(yè)界部的第三方物流服務(wù)。u3000選用這種方法的首要優(yōu)點(diǎn)有：完結(jié)了倉儲全體本錢的下降，包含人力資源和倉儲資源；經(jīng)過會集式倉儲專業(yè)辦理，進(jìn)步了倉儲作業(yè)速度、作業(yè)功率；進(jìn)步了倉儲信息精確度。u3000別的，集團(tuán)型企業(yè)也會進(jìn)一步一致運(yùn)送資源，選用的辦法有外包運(yùn)送服務(wù)，或是會集子公司的運(yùn)送資源一致辦理。一同，因?yàn)樽庸局g會有事務(wù)來往，需求進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)作，事務(wù)將會觸及產(chǎn)品的加工協(xié)作和出售協(xié)作。假如將改善前的物流形狀與改善后的相比較，讀者不難看出二者的好壞。u3000在改善前的物流體系中，物流配送體系呈多對多的情況，層次繁復(fù)，辦理雜亂。因而，用戶有必要面臨許多物流服務(wù)接口才干完結(jié)物流作業(yè)，這將推遲本身對客戶需求的呼應(yīng)；別的，這種物流體系重復(fù)建造，本錢昂揚(yáng)。u3000因?yàn)槌闪⒘宋锪髦行模髽I(yè)與客戶的一切物流作業(yè)都會集在一個渠道接口和界面上，便于一致辦理和及時呼應(yīng)，縮短了呼應(yīng)時刻，進(jìn)步了服務(wù)質(zhì)量。因?yàn)槲锪髦行氖敲嫦蚣瘓F(tuán)型企業(yè)以及廣大客戶，因而集團(tuán)內(nèi)的物流體系將被整合到物流中心內(nèi)，不存在重復(fù)建造物流體系的問題，許多節(jié)省投入本錢。u3000二、貨代企業(yè)：信息化的多式聯(lián)運(yùn)u3000在整個現(xiàn)代大物流氣氛中，擔(dān)任首要人物的是航空公司、船運(yùn)公司、鐵路運(yùn)送以及公路運(yùn)送企業(yè)，一同還包含了航運(yùn)碼頭、航空港、鐵路運(yùn)送樞紐以及國家物流中心。跟著商場競賽的劇烈化，物流職業(yè)現(xiàn)已呈現(xiàn)了全球化的跨職業(yè)、跨國家區(qū)域的物流事務(wù)供給商。這類供給商來源于傳統(tǒng)的陸海空貨代企業(yè)。傳統(tǒng)貨代企業(yè)往往依據(jù)本身的職業(yè)位置來決議自己的事務(wù)，它們一般都從事單一功用的貨運(yùn)署理事務(wù)。因?yàn)槠涔τ脝我恍裕@類貨代公司一般只能做到“港到港”、“站到站”的事務(wù)。現(xiàn)在，世界貨代正在整合當(dāng)?shù)氐年懧愤\(yùn)送和內(nèi)河航運(yùn)署理，為客戶供給了門到門的事務(wù)，這種事務(wù)擴(kuò)展稱為世界多式聯(lián)運(yùn)。現(xiàn)在，國內(nèi)以民航快遞公司為首個施行“門到門”事務(wù)的貨運(yùn)署理公司，一同使用其空港優(yōu)勢樹立以空港為服務(wù)中心的快遞服務(wù)，并與世界貨代體系接軌，以完結(jié)世界多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。因?yàn)閭鹘y(tǒng)貨代只具有單一的事務(wù)功用，假如客戶需求做到“門到門”的事務(wù)，就有必要發(fā)貨人和收貨人一同去聯(lián)絡(luò)其他貨代或運(yùn)送公司，以完結(jié)從港口到目的地的送貨進(jìn)程。問題是：整個事務(wù)進(jìn)程不具有通明性，是不行控的。那么，怎樣才干做到“門到門”的送貨事務(wù)及服務(wù)能夠經(jīng)過體系被自動地記載和盯梢，然后完結(jié)為客戶供給可視化的服務(wù)？這就觸及了世界化的多式聯(lián)運(yùn)。多式聯(lián)運(yùn)是經(jīng)過樹立跨職業(yè)、跨區(qū)域（國家）樹立物流服務(wù)資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的服務(wù)體系。在這樣的體系中，當(dāng)客戶托付一個物流企業(yè)服務(wù)時，能夠事前知道貨品會在什么時分抵達(dá)目的地。相同，收貨人不用自己去提貨或托付提貨，而是在被奉告的時刻內(nèi)得到貨品。可見，貨代事務(wù)的這種轉(zhuǎn)變給用戶帶來了許多好處。例如，全體物流本錢下降；作業(yè)進(jìn)程可控，能夠與自己現(xiàn)已樹立的計算機(jī)運(yùn)用體系對接，完結(jié)信息實(shí)時交流；貨代公司將經(jīng)過多式聯(lián)運(yùn)供給客戶愈加恰當(dāng)?shù)姆?wù)，然后獲得服務(wù)商場更大的競賽才干。但多式聯(lián)運(yùn)體系有必要在完善的計算機(jī)體系的協(xié)助下才干完結(jié)，而且因?yàn)樵擉w系面臨的是不同職業(yè)的不同體系，因而在信息的傳遞和同享方面將面臨著必定的問題。能夠說，要完結(jié)多式聯(lián)運(yùn)，有必要樹立一致的信息處理以及電子作業(yè)交易渠道。三、外資物流企業(yè)：搶先信息化潮流u3000自上世紀(jì)90年代以來，世界化物流服務(wù)企業(yè)經(jīng)過獨(dú)資或合資辦法進(jìn)入我國大陸供給物流服務(wù)，最早進(jìn)入的職業(yè)便是世界貿(mào)易及世界貨代事務(wù)。其間，比較聞名的企業(yè)有馬士基等世界大型物流服務(wù)型企業(yè)。u30002000年后，跟著物流在我國的升溫，世界上許多大型的物流公司開端進(jìn)入我國，其間有日本的村田、大野，美國的Wal-Mart，臺灣大榮、秋雨，新加坡的新科安達(dá)以及香港的華潤C(jī)RC等。這些世界物流公司首要供給第三方物流服務(wù)事務(wù)，其進(jìn)入辦法有以下兩種辦法：首要，經(jīng)過與國內(nèi)第三方物流企業(yè)或集團(tuán)型企業(yè)進(jìn)行合資，樹立合資企業(yè)，專業(yè)從事第三方物流服務(wù)事務(wù)。這些企業(yè)進(jìn)入的時分，會參加合資企業(yè)的辦理事務(wù)，并經(jīng)過這種參加快速進(jìn)步國內(nèi)物流企業(yè)的辦理水平，并使之與世界接軌，別的，跟著國外企業(yè)許多進(jìn)入我國，使得世界物流需求也在國內(nèi)得到表現(xiàn)，我國將逐漸構(gòu)成世界物流的一個重要組成部分，合資企業(yè)相同也能夠參加到這些事務(wù)范疇中去。其次，世界物流公司直接在我國建立收購以及世界配送中心，為各國企業(yè)在我國的加工和收購組織供給優(yōu)質(zhì)的物流以及配送服務(wù)。外國企業(yè)進(jìn)入我國物流商場，首要遇到的問題便是文化環(huán)境的習(xí)慣和整合。因而，“能否完結(jié)無妨礙交流”是這些企業(yè)在我國能否成功的必要條件。因?yàn)樵谖覈⒔M織，就有必要選用國內(nèi)勞動力以下降運(yùn)作本錢；為了到達(dá)無妨礙交流，它們不得不對信息辦理體系做出了依據(jù)用戶文化背景的多語言體系要求。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/58914.html 物流信息怎么傳遞