物流調(diào)度型車載機(jī)是規(guī)劃首要用于物流、調(diào)度運用的一款機(jī)型，一起保留了若干報警功用，在支撐最新的GPRS、彩信等功用的前提下，特別強調(diào)了低本錢以下降用戶擔(dān)負(fù)。
該車載機(jī)體積細(xì)巧(比一個煙盒稍大)、功用強大、價格低廉、牢靠性高，特別合適租借車、運送車輛、特種車輛、車輛租借職業(yè)運用，也可用于一般的車輛防盜運用。
物流調(diào)度型車載機(jī)以一種全新的操控理念規(guī)劃，簡直一切操控都以可編程方式進(jìn)行。能夠?qū)斎胄盘栐O(shè)定各種報警觸發(fā)方法，多達(dá)64個電子圍欄設(shè)置進(jìn)、出約束，堵截電路油路能夠設(shè)置30個緩沖時刻均勻熄火，乃至速度約束也不再僅僅超速報警，低速報警功用為一些特別或暫時運用供給了解決計劃。
物流調(diào)度型車載機(jī)供給了下流用戶最大極限的靈敏性，他們能夠依據(jù)不同客戶或需求供給不同運用。運用方法不再象以往相同由機(jī)器的固有功用決定，而是能夠每臺機(jī)器獨立設(shè)置，其運用規(guī)模徹底取決于用戶的想象力、創(chuàng)造性和監(jiān)控中心軟件的編程裝備。
除了功用上的靈敏性外，物流調(diào)度型車載機(jī)供給了靈敏的硬件裝備計劃以便在功用和本錢之間折衷，關(guān)于大多數(shù)物流運用只需接通電源和天線即可，添加手柄或液晶顯現(xiàn)屏能夠通話、顯現(xiàn)短消息然后進(jìn)行調(diào)度，IC卡用于授權(quán)辨認(rèn)，手柄或遙控器用于防盜設(shè)防，攝像頭能夠傳送圖片或活動圖畫，軌道記載可完成行車記載儀，BB機(jī)接納頭用于播送下行中心指令，GPRS的引進(jìn)則供給了更為強大的實時數(shù)據(jù)服務(wù)功用。
與新興的手機(jī)定位技能比較，該車載機(jī)選用GPS定位精度高、定位精度與城鄉(xiāng)方位無關(guān)，它的多路硬件信號輸入/輸出控制、針對性的數(shù)據(jù)處理及高度智能化可編程等功用，是實踐運用中有必要具有而定位手機(jī)不行能作到的，工業(yè)級的規(guī)劃以及終年不間斷作業(yè)的牢靠性目標(biāo)更是以民用為意圖的定位手機(jī)望塵莫及，其價格乃至還低于某些定位手機(jī)。

一、 信號輸入
物流調(diào)度型車載機(jī)有12個傳感信號輸入，分別是:
GPS天線開路、GPS天線短路、主機(jī)掉電由后備電池供電、電瓶撤除、車門、緊迫按鈕、發(fā)動機(jī)、ACC、高電平傳感器(高于6V有用)1、高電平傳感器2、低電平傳感器(搭鐵有用)1、低電平傳感器2。
別的，還有一路遙控信號輸入可用于遙控信號解碼或BB機(jī)信號輸入。
二、 信號輸出
物流調(diào)度型車載機(jī)有2個操控輸出，分別是:
堵截電路、油路，由外接的轎車?yán)^電器操控堵截電路油路。
告警，由外接的轎車?yán)^電器操控警號或左右轉(zhuǎn)向燈，以聲或光方法作為進(jìn)入、免除戒備狀況的提示。
三、 設(shè)防狀況
物流調(diào)度型車載機(jī)有三種設(shè)防方法:
非設(shè)防狀況、預(yù)戒備狀況、戒備狀況，由手柄設(shè)置或遙控器發(fā)動進(jìn)入預(yù)警狀況，預(yù)警狀況堅持2分鐘后進(jìn)入戒備狀況，經(jīng)過手柄輸入暗碼或遙控器按鍵方法免除戒備狀況，預(yù)警、戒備狀況下無法發(fā)動發(fā)動機(jī)。
不裝手柄或遙控器的車載機(jī)不支撐設(shè)防，無法進(jìn)入預(yù)警狀況，將不支撐盜警、暗碼過錯、不合法焚燒報警，但能夠運用自界說報警對車門、發(fā)動機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。
四、 鞏固牢靠的維護(hù)功用
主機(jī)有牢靠的電源維護(hù)電路，12V型作業(yè)電壓為11-33V，當(dāng)電瓶電壓低于11V或高于33V時主機(jī)都會主動從電瓶脫開，保證電瓶不會因過度放電而作廢，24V型作業(yè)電壓為20-33V，兩種機(jī)型都能接受長時刻施加100V的電壓而不會損壞。
五、 手柄(可選)
手柄帶有小型液晶屏首要用于通話、收發(fā)短消息和設(shè)防撤防，初度裝車的體系設(shè)置也有必要經(jīng)過手柄進(jìn)行。
六、 液晶顯現(xiàn)屏 + IC卡(可選)
液晶顯現(xiàn)屏尺度較大適用于調(diào)度運用，帶有紅外線遙控?fù)芴柶鳌⒚馓岫溣糜谕ㄔ挘琁C卡插槽用于授權(quán)辨認(rèn)。
七、 遙控器(可選)
兩個按鍵，一個用于設(shè)防/撤防，另一個是隨身攜帶的緊迫報警按鈕。
八、 軌道、狀況記載(可選)
物流調(diào)度型車載機(jī)支撐軌道、狀況記載，記載存放在主機(jī)內(nèi)并可經(jīng)過GPRS傳回中心。
九、 彩信功用(可選)
外接攝像頭后能夠?qū)D片以彩信直接傳給指定的號碼(紛歧定是中心)，或GPRS傳送至監(jiān)控中心。
十、 溫度檢測、告警功用(可選)
每臺車載機(jī)最多支撐銜接4個溫度傳感器，測溫規(guī)模:-55 – +125℃，分辨率0.5℃，每個傳感器可獨立設(shè)置TH、TL告警溫度，當(dāng)溫度高于TH或低于TL時觸發(fā)溫度告警，適用于冷藏保溫車等特種車輛運用。
十一、 IC卡座(可選)
向中心傳送特定的授權(quán)信息，如司機(jī)工號，等等。
十二、 報警警情及觸發(fā)方法
1、 物流調(diào)度型車載機(jī)支撐的固定報警警情有:
1) GPS天線開路:GPS天線開路達(dá)5秒鐘時，觸發(fā)天線開路報警。
2) GPS天線短路:GPS天線短路達(dá)5秒鐘時，觸發(fā)天線短路報警。
3) GPS接納機(jī)毛病:GPS板接連15秒沒有數(shù)據(jù)輸出，觸發(fā)報警。
4) 盜警:車輛戒備狀況下翻開車門，1分鐘內(nèi)未輸入正確暗碼，觸發(fā)報警。
5) 三次暗碼過錯報警:車輛戒備狀況下三次輸錯暗碼，觸發(fā)報警。
6) 當(dāng)監(jiān)測到電瓶撤除信號繼續(xù)30秒，觸發(fā)報警
7) 緊迫按鈕(劫警):緊迫按鈕被按下，觸發(fā)報警。
8) 制止駛出報警:車輛駛出預(yù)設(shè)區(qū)域，而且繼續(xù)時刻超越預(yù)設(shè)時刻，觸發(fā)報警。
9) 制止駛?cè)雸缶?車輛駛?cè)腩A(yù)設(shè)區(qū)域，而且繼續(xù)時刻超越預(yù)設(shè)時刻，觸發(fā)報警。
10) 速度報警:預(yù)設(shè)最低、最高車速和超速時刻，車輛速度超出預(yù)設(shè)限速區(qū)間，而且繼續(xù)時刻超越預(yù)設(shè)時刻觸發(fā)報警。速度報警可用來監(jiān)督車輛被移動、意外泊車等狀況。
11) 不合法焚燒報警:車載機(jī)處于預(yù)警或戒備狀況下，發(fā)動機(jī)工作超越20秒，觸發(fā)報警。
12) 溫度告警:當(dāng)車載機(jī)裝備了溫度傳感器后可設(shè)定高端、低端溫度，若傳感器實踐溫度高于高端溫度或低于低端溫度時，觸發(fā)報警。
13) GPRS堵塞報警，車載機(jī)向中心建議銜接沒有應(yīng)對超越必定時刻，觸發(fā)報警。
2、 自界說報警:
除了固定的報警警情，體系還支撐8個用戶自界說報警
1) 車門開(A1)
2) 發(fā)動機(jī)工作(A2)
3) ACC開(A3)
4) 主機(jī)由后備電池供電(電瓶沒有撤除但電壓過低或過高)(A4)
5) 高電平傳感器1接高電平(A5)
6) 高電平傳感器2接高電平(A6)
7) 低電平傳感器1搭鐵(A7)
8) 低電平傳感器2搭鐵(A8)
每種自界說報警中心能夠設(shè)置以下6種觸發(fā)方法之一:
1) 被界說信息產(chǎn)生后若干秒觸發(fā)報警。
2) 被界說信息吊銷后若干秒觸發(fā)報警。
3) 被界說信息產(chǎn)生并堅持若干秒觸發(fā)報警。
4) 被界說信息吊銷并堅持若干秒觸發(fā)報警
5) 被界說信息產(chǎn)生或吊銷后若干秒觸發(fā)報警 = 1+2
6) 被界說信息產(chǎn)生或吊銷并堅持若干秒觸發(fā)報警 = 3+4
每種自界說報警一起帶有監(jiān)控選項，當(dāng)翻開時若報警被觸發(fā)則一起翻開監(jiān)控功用，每隔預(yù)設(shè)時刻主意向中心回傳方位及車輛信息。
觸發(fā)方法意義舉例如下:
若界說了車門開(A1)觸發(fā)方法1，時刻設(shè)定為3秒，一起翻開A1的監(jiān)控選項，那么只需車門翻開一下，不管是否又關(guān)上過三秒都會觸發(fā)報警，并發(fā)動主動監(jiān)控功用。
若界說了主機(jī)由后備電池供電(A4)觸發(fā)方法3，時刻設(shè)定為60秒，封閉A4的監(jiān)控選項，當(dāng)電瓶電壓繼續(xù)過低超越60秒就會觸發(fā)報警，中心能夠知道該車電瓶有問題，而正常焚燒因為繼續(xù)時刻一般不會超越10秒則不會引起報警，若電瓶被拆掉則到第30秒時先報電瓶不合法撤除，第60秒報A4自界說報警。
自界說報警功用的提出為GPS車載機(jī)運用拓荒了與以往徹底不同的簇新思路，它以最大的靈敏性、可編程性滿足不同用戶的各種極點需求，大大拓寬了GPS車載機(jī)的運用規(guī)模，這兒給出幾個運用比如:
1) 車輛運用監(jiān)督:將ACC開或發(fā)動機(jī)工作設(shè)置為自界說報警觸發(fā)方法6，時刻設(shè)置為60秒，這樣每逢車輛開動或中止60秒后中心就會收到陳述。
2) 海關(guān)貨品監(jiān)管:在集裝箱上設(shè)備門開關(guān)，將其接到低電平傳感器1，將低電平傳感器1搭鐵設(shè)置為自界說報警觸發(fā)方法1，時刻設(shè)置為3秒，若集裝箱門被翻開，過3秒將會向中心報警，若翻開主動監(jiān)控則中心可獲得車輛違法移動軌道。
3) 重要貨品運送監(jiān)管:貨品放尾箱，低電平傳感器1接尾箱燈，將低電平傳感器1搭鐵設(shè)置為自界說報警1，時刻設(shè)置為1秒，中心可經(jīng)過報警知道尾箱門被翻開過。
4) 直接信息傳送:將各傳感器乃至ACC、發(fā)動機(jī)、車門傳感器直接接開關(guān)做成一個面板，各開關(guān)的狀況代表不同意義，低電平傳感器1接按鈕后搭鐵作為發(fā)送開關(guān)，將其設(shè)置為自界說報警觸發(fā)方法1，時刻設(shè)置為1秒，這樣每次按動該按鈕就會向中心傳送開關(guān)狀況，中心依據(jù)約好即可知道相應(yīng)意義。
5) 低電平或高電平傳感器接其他報警器輸出，完成報警聯(lián)動，如火災(zāi)、洪水等等。
十三、 電子圍欄
物流調(diào)度型車載機(jī)可設(shè)置64個矩形區(qū)域，當(dāng)車輛駛出(或駛?cè)?區(qū)域超越預(yù)訂時刻后觸發(fā)報警，圍欄供給制止駛?cè)牒椭浦柜偝鰞煞N功用，制止駛?cè)氲膮^(qū)域是一切制止駛?cè)雵鷻趨^(qū)域的疊加，制止駛出的區(qū)域是一切制止駛出圍欄區(qū)域的疊加;兩種功用獨立互不影響，制止駛?cè)牒椭浦柜偝龅膮^(qū)域能夠堆疊，這樣車輛在進(jìn)入、脫離鴻溝時都會觸發(fā)報警。
越界報警一起帶有監(jiān)控選項，當(dāng)翻開時若報警被觸發(fā)則一起翻開主動監(jiān)控功用，每隔預(yù)設(shè)時刻主意向中心回傳信息。
電子圍欄的運用
1、 長途運送到站主動陳述，如令車輛抵達(dá)長沙、武漢、鄭州時主動陳述
2、 公交車主動報站、電子站牌。
3、 轎車租借職業(yè)約束車輛行進(jìn)規(guī)模
4、 特種車輛預(yù)訂區(qū)域行進(jìn)，等等。
該功用使得以往由中心進(jìn)行的區(qū)域監(jiān)控改在機(jī)內(nèi)進(jìn)行，減少了信息傳輸次數(shù)。
十四、 分組功用、呼叫功用、電召功用
每臺設(shè)備能夠隨時設(shè)置或撤銷分組號，撤銷分組號后歸于一切分組。
呼叫指令中含有一個圍欄，并有分組號及條件參數(shù)，例如能夠要求第8組、在圍欄中、低電平傳感器1搭鐵的車載機(jī)應(yīng)對，將低電平傳感器1接到租借車空車開關(guān)上就能完成空車主動應(yīng)對，該指令方便了租借職業(yè)完成公正主動電召。
電召指令有圍欄、分組號、條件參數(shù)、搶答方法等，例如能夠要求第8組、在圍欄中、低電平傳感器1搭鐵的車載機(jī)搶答，搶答方法是將發(fā)動機(jī)封閉1秒鐘，當(dāng)然實踐中不行能用這種方法，能夠?qū)尨鸱椒ㄔO(shè)為低電平傳感器2搭鐵，將低電平傳感器2接一個開關(guān)來搶答。
十五、 呼入、呼出約束
中心可設(shè)置16個號段進(jìn)行呼入呼出約束,如設(shè)置了138230則只能打入打出138230xxxxx號碼，便于運用移動公司供給的網(wǎng)內(nèi)通話優(yōu)惠服務(wù)，若設(shè)置了010還能夠打入打出北京市話。
十六、 報警流程
當(dāng)觸發(fā)報警后，物流型車載機(jī)將每4分鐘一次主意向中心發(fā)送一般定位信息，最多發(fā)送3次，中心依據(jù)信息中的車輛狀況內(nèi)容確認(rèn)產(chǎn)生何種警情，然后發(fā)送報警應(yīng)對指令或報警鏟除指令。
十七、 操控功用
1、 堵截電路油路操控，當(dāng)中心發(fā)送指令時能夠?qū)囕v進(jìn)行斷油電操控。
該指令能夠發(fā)送最多30個時刻值用于堵截之前的緩沖，例如能夠讓車輛以通電5秒斷電3秒、再通5秒斷5秒、通5秒斷10秒、…終究堵截的方法操控車輛緩慢斷電，防止風(fēng)險產(chǎn)生。
終究堵截方法可選擇動態(tài)或靜態(tài)兩種。
動態(tài)斷油電:檢測到發(fā)動機(jī)瞬間工作時堵截電路5秒，逼迫發(fā)動機(jī)中止。
靜態(tài)斷油電:不檢測發(fā)動機(jī)，斷電繼電器一直吸合，斷開電路。
動態(tài)斷電不用耗電瓶電量，但有必要接發(fā)動機(jī)信號(充電指示燈)，若不想接發(fā)動機(jī)信號能夠運用靜態(tài)斷油電方法，預(yù)警、戒備狀況下制止發(fā)動發(fā)動機(jī)只運用動態(tài)斷油電方法。
2、 告警輸出，可依據(jù)實踐的告警設(shè)備將告警輸出(設(shè)備時設(shè)置)指定為警號或轉(zhuǎn)向燈。
進(jìn)入預(yù)警時供給聲或光提示，當(dāng)告警方法為警號時若產(chǎn)生報警又不在GSM服務(wù)區(qū)時將發(fā)動告警27秒，并在進(jìn)入GSM服務(wù)區(qū)后當(dāng)即報警;告警方法為轉(zhuǎn)向燈時若車門翻開則轉(zhuǎn)向燈閃耀。
3、 中心能夠指令車載機(jī)撥打監(jiān)聽電話監(jiān)聽車內(nèi)聲響。

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