轉讓的原因主要有：

1、快遞規范變高。

通過多年的快速開展，現在的快遞商場現已差不多被那幾個巨子占據了，現在現已進入了劇烈競賽的年代。現在職業關于網點運營提出了更高的要求，很多人習慣不了，虧本嚴峻，天然要轉讓出去。

2、以罰代管，捉襟見肘。

現在快遞職業的辦理方法仍是曩昔那種粗野粗獷的，以罰代管的方法，總部對部屬個分部都是只罰不獎，而不對各分部進行針對性的輔導辦理。成果分部每天累死累活，到最后卻仍然掙不到錢，捉襟見肘的狀況之下，轉讓甩鍋也成了必定。

3、網點轉型晦氣，更不上商場。

還有一些快遞散布網點，在現階段的運營過程中，跟不上商場的開展的節奏。不能應對群眾關于職業所提的新要求，轉型晉級晦氣，運營過程中步履維艱。運營中，去掉人員薪酬，司機轉運費用，房租等本錢之后，底子賺不到多少錢。

擴展材料：

開快遞站注意事項

1、快遞網點選用加盟制，多數以罰代管，投訴和罰款比較頻頻。快遞網點出資相對來說較高，風險性較大，辦理也愈加操心。快遞網點的運營體系比照獨自的站點，也要愈加雜亂，最好是有過快遞從業經歷的人來做。

2、出資快遞驛站，總投入大約1萬多元，中心在于搞定店址，找準適宜的渠道。這兒主張挑選第三方的快遞代收點，可對接多個品牌，包容的快遞包裹會更多樣。即便沒有快遞從業經歷，從來沒觸摸過代收發事務，也能夠打理好站點。

3、開快遞驛站，后期還能夠結合其他商業模式一同做。一起開超市運營，對接家政服務，招商廣告，做社區團購等，比起單一的快遞代收發，開展空間都要更大一些。所以，假如想從事快遞職業，能夠嘗試做第三方的快遞代收。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/58856.html 為什么快遞都在轉讓？