“互聯網+物流”大勢地點“互聯網+”的大布景下，物流企業首要有以下6種盈余形式：

1，同享物流形式

傳統的物流服務進入微利年代，在同享經濟的新趨勢下，新式商業形式呈現，特別是打造渠道的鏈接，然后輸出后服務形式取得盈余形式。為下降物流本錢，近年來依托互聯網渠道快速開展的同享經濟形式，給物流“降本錢”帶來了新思路。同享物流則是一種“羊毛出在豬身上，狗買單”商業形式。現在看，許多新式的物流渠道企業都是出于冒進的現狀，用戶數沒有起來，粘度沒有激活，很難完成。一起，現在有一些不錯的企業值得學習，如：G7形式、福佑貨車形式。

2，增值服務形式

物流運營過程中的增值服務是一種不錯的方法，經過流經過程中的各種資源的鏈接、加工、拆零、組合等增值服務獲利。比方生鮮農產品物流中，冷藏包裝的整合使用、產品的拆零包裝，是一種不錯的盈余途徑。比方九曳冷鏈物流的運營形式。

3，價值鏈的重構

供應鏈運營環節的集約化是不錯的盈余方法，經過集約、整合、重構價值鏈取得贏利。現在最終一公里同享經濟形式、社區O2O+物流整合形式，都歸于這種形式，如：六合匯形式、城市社區云倉形式、最終一公里服務站熊貓快收形式。

4，大數據服務形式

最終一公里物流是直接面臨客戶的重要鏈接進口，沉積著消費大數據、用戶需求畫像。雖然最終一公里，物流未必是盈余的方法，但最終一公里經過物流可以取得用戶需求畫像，可以和用戶樹立強聯系，可以堆集大數據，比方：菜鳥未來的大數據盈余形式、最終一公里O2O渠道的盈余形式。

5，供應鏈金融形式

傳統的供應鏈金融是靜態或動態的庫存的金融形式，未來是消費金融的年代，誰在最終一公里取得顧客的買賣數據，將成為消費金融的首要進口。這將是未來商業出資的中心。物流+消費金融是未來的開展趨勢，現在沒有有這樣的形式。

6，融資租借形式

融資租借形式本質是金融服務輸出，經過運營服務取得贏利。在物流范疇的金融服務是未來的主體，特別是財物的融資租借的輸出，會取得巨大的盈余的技能，這與當時互聯網的同享經濟有著密切相關，比方：獅橋形式。

新思界職業研究員表明，我國物流職業現已進入高速開展期。特別是物聯網、云核算和AI等相關技能的挺入，必將為我國的“互聯網+物流”渠道的進一步優化供給強壯支撐。各物流企業若深耕“互聯網+”范疇，在流程管控、配送功率、用戶體會上做到極致，則可以在”互聯網+物流”商場中構成較強的競爭力。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/58482.html 互聯網物流企業的6大首要形式的效果？