1998年，承攬我國(guó)南方航空（集團(tuán)）公司老干部客貨運(yùn)處（簡(jiǎn)稱“南航老干”），推出了空運(yùn)合大票的運(yùn)送形式，推動(dòng)了航空貨代職業(yè)的一次改造。

德邦快遞服務(wù)
德邦快遞服務(wù)(3)
2000年，開發(fā)第二代信息體系—TIS物流信息辦理體系，內(nèi)行業(yè)首先完成網(wǎng)上貨品盯梢查詢功用。

2001年，注冊(cè)第一條汽運(yùn)專線——廣州至北京線，正式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)公路汽運(yùn)范疇，標(biāo)志德邦向全國(guó)布局邁出第一步。

2004年，業(yè)界創(chuàng)始“貨車航班”事務(wù)，憑仗著“空運(yùn)速度、汽運(yùn)價(jià)格”的優(yōu)勢(shì)，敏捷占據(jù)零擔(dān)物流中高端市場(chǎng)，奠定了德邦在國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)范疇的位置。

2006年，成為業(yè)界首家面向本科高校發(fā)動(dòng)學(xué)校招聘的物流企業(yè)，自此開端全面推廣人才自主培育戰(zhàn)略，為企業(yè)久遠(yuǎn)開展提早布局要害人才隊(duì)伍。

2008年，推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化理念，店面、辦理、流程、數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化操作，完成物流網(wǎng)點(diǎn)在全國(guó)快速仿制，引領(lǐng)物流職業(yè)由散亂格式走向標(biāo)準(zhǔn)化辦理形式；自主研發(fā)的第三代信息體系—ERP體系上線，一起滿意汽運(yùn)、空運(yùn)事務(wù)快速增長(zhǎng)的需求。

2009年，總部搬家上海，德邦由區(qū)域性公司向全國(guó)性公司開展邁出關(guān)鍵一步。電子地圖體系上線，完成貨品動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)同步可追蹤。經(jīng)過(guò)對(duì)LBS技能的繼續(xù)晉級(jí)，自主研宣布“才智收派體系”，可以有用規(guī)劃辦理快遞員派送軌道，提高結(jié)尾效能。

2010年，憑仗全年26.2億元的經(jīng)營(yíng)收入，一躍成為我國(guó)公路零擔(dān)物流范疇的龍頭企業(yè)。

2011年，拉薩經(jīng)營(yíng)部的樹立，標(biāo)志著德邦全面完成在我國(guó)大陸地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)布局，推出第三代品牌視覺(jué)識(shí)別體系。2

2012年，正式啟將博士生招聘歸入學(xué)校招聘方案，并與國(guó)內(nèi)一流高校協(xié)作樹立博士后工作站。

2013年，德邦快遞正式上線3，并推出大件快遞產(chǎn)品“3.60特惠件”；成功研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第四代營(yíng)運(yùn)體系—FOSS體系，與自主開發(fā)的悟空體系、絡(luò)繹體系等整合晉級(jí)為事務(wù)門戶渠道UAP，完成快遞、零擔(dān)快遞、整車、跨境事務(wù)渠道全系列無(wú)縫協(xié)同。

2014年，到當(dāng)年，經(jīng)過(guò)學(xué)校招聘4，德邦累計(jì)招聘本科應(yīng)屆生打破7400人、碩士研究生739人、博士研究生15人，5取得“我國(guó)年度最佳雇主”6。

德邦快遞資助CBA
德邦快遞資助CBA(4)
2015年，正式進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)，標(biāo)志德邦向綜合性物流再次邁出要害一步。78發(fā)動(dòng)“工作合伙人”戰(zhàn)略，9將網(wǎng)絡(luò)向城鎮(zhèn)區(qū)域布局，完成全國(guó)城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)90..7%

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/58421.html 查德邦物流信息到哪怎樣查