物流問答
冷鏈物流全程安全監控包含什么本錢
一些冷鏈企業負責人確要高喊著怎么甩掉“貴族標簽”，冷鏈運送考究的便是一個“全程監控”，還能夠全面的為供需兩邊維系一個長時刻的協作關系?！霸谡憬贾?，能夠為食物企業供給完好化冷鏈服務的物流企業不會超越5家，要完結全冷鏈運送，企業不只需求技能才干，更要有雄厚的資金實力?！苯y冠物流總經理蔡文廣說，在冷鏈物流企業的本錢投入中，人工、設備的購買、運送等費用都是一筆不小的開支。
統冠現在已投入了5000多萬元，建造了整套的制冷及操控系統，并建造了1萬多平方米全溫層倉儲空間，每個庫區的溫度不同，一切溫度信息都反映在多溫庫監督盤上。紅、綠、黃三色指示燈，別離代表毛病、制冷、化霜三種狀況。
穿戴防寒服，記者跟從蔡文廣走進一間溫度顯現零下18℃的冷庫，門關上的瞬間，當即感覺一陣透心涼，規整的貨架上擺放著各個客戶的貨品，庫房里還設置了“電子揀貨體系”，不需求人工驗貨，只需輸入相關信息就能馬上找到貨品的精確方位。
一同蔡文廣表明，除了要投入巨資建冷庫，制冷車的價格也不菲?！耙话阒评滠噧r格為16萬元/輛，但咱們公司的這種要23萬元-26萬元/輛，不同便是車壁厚度相差了2厘米。”蔡文廣說，“咱們的制冷車車壁厚度為10厘米，一般的只要8厘米。”蔡文廣道出了這2厘米的含義，在40℃以上高溫區域，在太陽直射的情況下，10厘米的隔熱作用是8厘米的1.5倍，杭州夏天室外超越40℃的氣候不少，但相同車子的裝載質變小了。
“冷鏈物流本錢比一般要高出40%-60%，國內商場培養起來很辛苦，但令咱們驚喜的是，現在許多食物企業現已開端自動找上門求協作?！辈涛膹V說，跟著這幾年食品安全問題頻出，顧客對食物的要求越來越高，這個行業正在逐步老練起來。關于冷鏈物流的“身價”，杭州富日物流有限公司董事長高志明給記者算了一筆明細賬：一般庫房的造價約為400元/平方米，冷庫則要裝備保溫體系，造價就至少要高達2000元/平方米，并且冷庫需求花費高額的電費，1萬平方米的冷庫一個月的電費至少要20萬元。
一同，高志明表明，公司現在配有30多輛制冷車，每輛制冷車的容量為60立方米，都配有兩部發動機?！艾F在有實力做冷鏈物流基本是大型企業，中小型企業很難承當巨額投入?！备咧久髡f，據他大略估量，冷鏈運送的本錢至少要比一般運送高80%，但冷鏈物流的贏利只要20%左右，遠遠沒有它所具有的身價那么高。一同高志明表明，企業要到達20%贏利的條件是冷庫的面積要100%使用起來。
關于杭州大華元生果超市老板吳靜鳴來說，冷庫建造盡管要投入巨大的資金，但相同也會給自己帶來杰出的收益?！坝辛死鋷?，咱們就能夠進行反季出售，具有商場自動權，比方，冰糖心蘋果在11月-12月的均價為8元/公斤，但到了1月價格就上升到了9元/公斤，2月為10元/公斤，3月就有11元/公斤，咱們能夠在賤價時把蘋果儲存在冷庫里，比及高價時再拿出來出售。”吳靜鳴表明，反季出售不只競爭少，并且能為自己帶來價格優勢，贏利至少上升30%-50%。
冷鏈物流業何時呈現迸發點？關鍵在于打造低本錢冷鏈配送形式。由于本錢高，食物全程冷鏈配送一向專歸于大型商超，小便利店很難消化高額的配送本錢。要捉住這些商超、餐飲業的生意，冷鏈物流企業必然要走出一條低本錢的冷鏈配送形式。統冠物流總經理蔡文廣說，公司花了5年時刻才成功走出一條低本錢的冷鏈配送形式。
“咱們自行規劃了制冷車車廂，車內具有2個溫度層，這樣的規劃主要是針對貨量小、種類多的企業，比方為家庭宅送蔬菜生果、速凍食物等?！辈涛膹V說，公司的物流基地相當于一處總配送中心，很像公交總公司掩蓋大區域紐帶，貨量會集，一些大客戶可坐專車專線，而一些小品牌就像搭公交車，剛好溫度要求共同，就順路一同走。這樣一來，小型企業也能承受冷鏈物流的本錢。
蔡文廣表明，經過選用與門店誠信檢驗形式，削減兩邊人員對點交代時刻，曾經咱們需求用5輛車，才干完結近100家便利店的配送，現在咱們只需4輛車，相當于削減了20%的配送本錢。
因而，冷鏈物流企業對供需兩邊的協助就現已是冷鏈運送本錢的其間一部分了?！昂贾菸锪髌髽I多，但做冷鏈物流企業仍是比較少的，能夠預見的是，跟著農產品深加工的開展，冷鏈物流一定會迎來開展的黃金期?！焙贾菔形锪髋c收購職業協會秘書長楚士昌表明，關于冷鏈職業來說，杭州商場仍有很大發掘空間，但值得注意的是，現在看來，冷鏈職業還需求時刻來走向老練，冷鏈資源也需求時刻進行整合，但再過幾年，它就會迸發，成為一個極大的商機。
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