物流網(wǎng)的根本特色：
1、物流技能專業(yè)化
表現(xiàn)為現(xiàn)代技能在物流活動(dòng)中得到了廣泛的運(yùn)用，例如，條形碼技能，EDI技能，自動(dòng)化技能，網(wǎng)絡(luò)技能，智能化和柔性化技能等等。運(yùn)送、裝卸、倉儲(chǔ)等也遍及選用專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的物流設(shè)備設(shè)備。這些現(xiàn)代技能和設(shè)備設(shè)備的運(yùn)用大大提高了物流活動(dòng)的功率，擴(kuò)展了物流活動(dòng)的范疇。
2、物流辦理信息化
物流信息化是整個(gè)社會(huì)信息化的必定需求?，F(xiàn)代物流高度依托于對(duì)很多數(shù)據(jù)、信息的收集、剖析、處理和即時(shí)更新。在信息技能、網(wǎng)絡(luò)技能高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)，從客戶資料獲得和定單處理的數(shù)據(jù)庫化、代碼化，物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，到信息傳遞的實(shí)時(shí)化和標(biāo)準(zhǔn)化，信息化浸透至物流的每一個(gè)范疇。
為數(shù)很多的無車船和固定物流設(shè)備的第三方物流者正是依托其信息優(yōu)勢打開全球運(yùn)營的。從某種意義上來說，現(xiàn)代物流競賽已成為物流信息的競賽。
3、物流進(jìn)程一體化
現(xiàn)代物流具有系統(tǒng)歸納和總本錢操控的思想，它將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所有供給、出產(chǎn)、出售、運(yùn)送、庫存及相關(guān)的信息活動(dòng)等活動(dòng)視為一個(gè)動(dòng)態(tài)的體系全體，關(guān)懷的是整個(gè)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)效能與費(fèi)用。
物流一體化的一個(gè)重要表現(xiàn)是供給鏈(Supply Chain)概念的呈現(xiàn)。供給鏈把物流系統(tǒng)從收購開端經(jīng)過出產(chǎn)進(jìn)程和貨品配送抵達(dá)用戶的整個(gè)進(jìn)程，看作是一條環(huán)環(huán)相扣的“鏈”，物流辦理以整個(gè)供給鏈為根本單位，而不再是單個(gè)的功用部分。
在選用供給鏈辦理時(shí)，世界級(jí)的公司力求經(jīng)過添加整個(gè)供給鏈供給給顧客的價(jià)值、削減整個(gè)供給鏈的本錢的方法來增強(qiáng)整個(gè)供給鏈的競賽力，其競賽不再僅僅是單個(gè)公司之間的競賽，而上升為供應(yīng)鏈與供給鏈的競賽。
4、物流活動(dòng)世界化
在工業(yè)全球化的浪潮中，跨國公司遍及采納全球戰(zhàn)略，在全世界范圍內(nèi)挑選原材料、零部件的來歷，挑選產(chǎn)品和服務(wù)的出售商場。因而，其物流的挑選和裝備也超出國界，著眼于全球大商場。大型跨國公司遍及的做法是挑選一個(gè)習(xí)慣全球分配的分配中心以及要害供給物的集散庫房;
在獲得原材料以及分配新產(chǎn)品時(shí)運(yùn)用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)存的物流網(wǎng)絡(luò)，并且把這種先進(jìn)的物流技能推廣到新的區(qū)域商場。例如耐克公司，他們經(jīng)過全球投標(biāo)采購原材料，然后在臺(tái)灣或東南亞出產(chǎn)(大陸也有出產(chǎn)企業(yè))，在將產(chǎn)品分別運(yùn)送到歐洲、亞洲的幾個(gè)中心庫房，然后就近出售。相同，全球收購原材料和零部件，現(xiàn)已大大下降了轎車的本錢，改變了轎車出產(chǎn)線的方位。
5、物流服務(wù)社會(huì)化
突出表現(xiàn)為第三方物流與物流中心的迅猛開展。跟著社會(huì)分工的深化和商場需求的日益雜亂，出產(chǎn)運(yùn)營對(duì)物流技能和物流辦理的要求也越來越高。很多工商企業(yè)逐步認(rèn)識(shí)到依托企業(yè)本身的力氣不行能在每一個(gè)范疇都獲得競賽優(yōu)勢。它們更傾向于選用資源外取的方法，將本企業(yè)不拿手的物流環(huán)節(jié)交由專業(yè)物流公司，或許在企業(yè)內(nèi)部建立相對(duì)獨(dú)立的物流專業(yè)部分，而將有限的資源會(huì)集于自己真實(shí)的優(yōu)勢范疇。
據(jù)美國東北大學(xué)1998年對(duì)制造業(yè)500家大公司的查詢，將物流事務(wù)交給第三方物流企業(yè)的貨主占69%，正在研討今后將物流事務(wù)交給第三方物流企業(yè)的貨主占10%。專業(yè)的物流部分因?yàn)榫哂腥瞬艃?yōu)勢、技能優(yōu)勢和信息優(yōu)勢，能夠選用更為先進(jìn)的物流技能和辦理方法，獲得規(guī)劃經(jīng)濟(jì)效益，然后到達(dá)物流合理化――產(chǎn)品從供方到需方全進(jìn)程中，到達(dá)環(huán)節(jié)最少、時(shí)刻最短、旅程最短、費(fèi)用最省。

物流網(wǎng)在電子商務(wù)中的運(yùn)用方法：
咱們?cè)趯?shí)際經(jīng)濟(jì)中運(yùn)用的一般是傳統(tǒng)物流，那么一般的傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)送、裝卸、倉儲(chǔ)等手法，而現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)送、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸轉(zhuǎn)移以及包裝等物流活動(dòng)歸納起來的一種新式的集成式辦理，其使命是盡可能下降物流的總本錢，為顧客供給最好的服務(wù)，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流轉(zhuǎn)全進(jìn)程。
因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中電子商務(wù)的廣泛開展，現(xiàn)代物流也得到了長足的開展，未來一段時(shí)刻內(nèi)，現(xiàn)代物流業(yè)的開展趨勢是不行陰擋，并且開展也會(huì)向工業(yè)集群化規(guī)劃進(jìn)軍。
因?yàn)?，現(xiàn)代物流具有反響快速化、功用集成化、服務(wù)系列化等特色，所以在電子商務(wù)范疇也是有較強(qiáng)的效果發(fā)揮，從歐美看，出產(chǎn)加工企業(yè)或商品出售運(yùn)營者不再具有自己的庫房，而由別的的配送中心為自己服務(wù)，現(xiàn)已成為一種趨勢。并且網(wǎng)絡(luò)技能日益廣泛用于物流范疇，物流與電子商務(wù)日益交融。上世紀(jì)70年代電子數(shù)據(jù)交換技能(EDI)在物流范疇的運(yùn)用曾簡化了物流進(jìn)程中繁瑣、耗時(shí)的訂單處理進(jìn)程，使得供需雙方的物流信息得以即時(shí)交流，物流進(jìn)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)得以精確聯(lián)接，極大地提高了物流功率。而互聯(lián)網(wǎng)的呈現(xiàn)則促進(jìn)物流職業(yè)發(fā)生了革命性的改變，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的及時(shí)精確的信息傳遞滿意了物流體系高度集約化辦理的信息需求，確保了物流網(wǎng)絡(luò)各點(diǎn)和總部之間以及各網(wǎng)點(diǎn)之間信息的充沛同享。
現(xiàn)代物流促進(jìn)電子商務(wù)更快的向全球化商場開展，經(jīng)濟(jì)全球化使世界越來越成為一個(gè)全體，大型公司特別是跨國公司日益從全球的視點(diǎn)來構(gòu)建出產(chǎn)和營銷網(wǎng)絡(luò)，原材料、零部件的收購和產(chǎn)品出售的全球化相應(yīng)地帶來了物流活動(dòng)的全球化。一起，現(xiàn)代物流業(yè)正在全球范圍內(nèi)加快會(huì)集，并經(jīng)過世界兼并與聯(lián)盟，構(gòu)成愈來愈多的物流巨無霸，這些大規(guī)劃的物流企業(yè)活動(dòng)不只拓寬了企業(yè)的物流服務(wù)范疇，一起也大大增強(qiáng)了企業(yè)的商場競賽力。

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