2017年，跟著方針的明亮，職業逐步趨于理性，純電動物流車商場迎來健康展開，其也將迎來真實的展開元年。業界普遍認為，2017年電動物流車職業估計將完結10萬輛左右的銷量，同比增速超越100%。

國家對電動物流車的補助

新動力卡車和專用車以供給驅動動力的動力電池總儲電量為依據，采納分段超量累退方法給予補助，詳細如下：

新動力卡車和專用車技能要求：1. 裝載動力電池系統質量能量密度不低于90Wh/kg。2. 純電動卡車、運送類專用車單位載質量能量消耗量(Ekg)不高于0.5 Wh/km·kg，其他類純電動專用車噸百公里電耗(按實驗質量)不超越13kWh。

北京

《北京市電動轎車推行運用行動方案(2014-2017年)》說到，打造綠色結尾物流配送系統。習慣電子商務快速展開需要，聚集結尾物流配送，在郵政快遞、電子商務結尾物流等范疇推行運用電動物流車。在用車環節，活躍研討差異化泊車費、電動物流車優先配置卡車通行證等方針。

《關于印發<北京市2013-2017年清潔空氣行動方案要點使命分化2017年作業方法>的告訴》說到，進一步加大純電動小客車以及租借、旅行、環衛、郵政、貨運等專業范疇新動力等低排放車輛的推行運用力度”。推行運用550輛新動力車列入大局2017年度十二項要點作業使命。下一步，將捉住方針機會，加大作業力度，加強與市展開變革委、市交通委、市城市處理委、市規劃疆土委等部分的交流和諧，鼓舞支撐郵政企業和快遞企業運用新動力車，引導職業綠色展開。

上海嘉定

《嘉定區新動力轎車推行運用施行方案（2016－2017）》說到，招引和鼓舞區內物流企業購買或租借新動力物流用車，力求到2017年末新增100輛新動力物流車。給予每輛新動力物流車購車補助4萬元，數量為100輛。

廣東

《廣東省人民政府辦公廳關于加速新動力轎車推行運用的施行定見》說到，要點推動新動力轎車在公交、租借、公事、環衛、郵政、物流等公共服務范疇的規劃化、商業化運用。以純電動租借車、輕型純電動環衛車、純電動物流車為打破口，加大公共服務范疇新動力轎車推行運用力度。施行物流車輛限行方法的城市要答應外觀契合必定規范要求、載重量不超越1ue0105噸的純電動物流車輛在城市道路行進。

加大對新動力轎車出產企業的扶持力度，要點支撐企業開發具有自主知識產權的純電動、插電式混合動力(含增程式)、超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車、乘用車以及郵政、物流、環衛等新動力專用車系列產品研制。

清遠

《清遠市新動力轎車推行運用施行方案》說到，活躍展開新動力轎車在公交、租借、公事、環衛、郵政、物流等公共服務范疇的規劃化、商業化運用，鼓舞企事業單位和個人購買運用新動力轎車，不斷改進城市人居環境，進步城市品牌形象。

要點推動新動力轎車在公交、租借、公事、環衛、郵政、快遞、物流、私家等范疇的推行運用，保證新動力轎車首先在政府機關、公共組織、公共服務等范疇新增或更新車輛中占有必定份額，以演示帶動推行，促進交通范疇的節能減排。

在充沛學習國內相關城市推行經歷基礎上，深化發掘郵政對新動力轎車的用車需求，探究小型郵政快遞和物流電動車輛上路行進的規范，加強方針引導和演示宣揚，研討提出車輛選型及收購方案，穩步推動郵政用車電動化。

充沛調動快遞企業活躍性，鼓舞和引導運營單位在快遞范疇推行運用新動力轎車。堅持“企業自愿”準則，郵政快遞范疇推行純電動轎車由運營單位依據本身實際情況靈敏選用各種收購形式，鼓舞探究“融資租借”、“整車租借”、“裸車購買、電池租借”、“借款購買、分期付款”等多種商業形式。

天津

《天津市節能與新動力轎車演示推行及工業展開規劃(2013-2020年)》說到，擬定環衛園林、警務、郵政、公事等新動力用車推行運用方案，結合專用范疇用車服務規模和區域相對會集、便于充電的特征，不斷擴展運用規劃。充沛發揮中新生態城、海河教育園等特定區域優勢，完結新動力專用車輛在特定區域遍及。

晉中

《晉中市加速推動電動轎車工業展開和推行運用施行方案》說到，鼓舞在農用、工礦作業、物流和旅行景區等范疇推行運用電動轎車。依托山西新動力轎車˙機械裝備制作區，以電動乘用車、電動客車、電動專用車，新式電池、電機電控等中心配件為要點范疇，培養龍頭企業，打造工業基地。

青島

《青島市新動力轎車工業展開規劃(2014-2020年)》說到，到2017年，新動力轎車年產能5萬輛。其間，乘用車2.6萬輛，客車0.7萬輛，專用車0.1萬輛，LNG商用車1.6萬輛。到2020年，新動力轎車年產能12萬輛。其間，乘用車7.5萬輛，客車1.1萬輛，專用車0.7萬輛，LNG商用車2.7萬輛。

擴展新動力轎車產品類型，進步新動力專用車出產能力，支撐新動力專用車企業申報新動力轎車產品公告，支撐非新動力專用車企業請求新動力轎車出產資質。

加速新動力專用車展開，鼓舞我國重汽集團青島重工有限公司、青島海譽車輛機械有限公司展開新動力專用車；推動青島五菱專用車、歐萊德專用車、中集環保設備、海隆機械等企業新動力專用車開發出產。

泰安

《泰安市人民政府辦公室關于加速新動力轎車推行運用的施行定見》說到，以公交車、租借車等城市客運及景區旅行、環衛、物流、公安巡查等范疇為要點，加大新動力轎車推行運用力度，擬定機動車更新方案，保證往后新增或更新車輛中的新動力轎車份額不低于20%。

陜西

《關于加速新動力轎車推行運用的施行定見》說到，各設區市要在公交車、租借車等城市客運以及環衛、物流、郵政、機場通勤、公安巡查等范疇加大新動力轎車推行運用力度，擬定機動車新增和更新方案，不斷進步新動力轎車運營比重。

為緩解交通運送擁堵、改進大氣環境而采納機動車限行等方法時，新動力轎車不受約束。對從事城市配送的新動力物流車和環衛車給予通行便當。

浙江

《新動力轎車工業“十三五”展開規劃》說到，“十三五”期間累計推行運用新動力轎車23萬輛以上，私家車購買份額大幅進步，公交、環衛、物流、商業租借等公共范疇新動力轎車運用份額不低于 30%，新增公事車收購中新動力轎車占比不低于 50%。

《浙江省新動力轎車工業培養三年行動方案(2016-2018)》說到，開發集成式操控模塊，動力總成、高壓配電渠道化，物聯網技能開發，推行互聯網+E物流。物流運送車方針：進步安全可靠性，增強車輛行使數據監控與反應，續駛路程大于200km，噸百公里電耗小于10kWh。

寧波

《2016-2020年寧波市新動力轎車推行運用施行方案》說到，以城市公交、公事、環衛以及物流等范疇為要點，活躍推行運用新動力轎車。2016-2020年，新增或更新的公交、公事、環衛、物流車輛中，新動力轎車統籌份額不低于50%。

緊抓新動力轎車展開的重要戰略機會，以演示推行為重要抓手，在公交、公事、環衛和物流快遞等職業大力推行運用新動力轎車，引入、完善新式商業運營形式，活躍鼓舞私家購買新動力轎車。

對新動力轎車通行施行差異化處理，契合相關規定的物流快遞車、配送物流車等新動力轎車給予相應通行便當。

臺州

《臺州市新動力轎車推行運用作業施行方案》說到，探究新動力轎車運營處理形式，以公交車、租借車、物流車、公事用車等公共服務范疇為要點，構成演示效應，并活躍鼓舞家庭置辦新動力乘用車。

無錫

《無錫市新動力轎車推行運用施行方案(2015—2017年)》說到，探究公交、租借、公事、環衛、物流、電力等公共服務范疇和私家運用范疇新動力轎車演示運轉形式、充換電形式。推動城市110、112、環衛、城管、電力等公事車首先運用純電動轎車，鼓舞城市物流配送、企業接送車輛活躍收購或租借純電動車輛。合理布局電動專用車的充電設備，保證隨時充電、補電。page

哈爾濱

《關于促進哈爾濱市新動力轎車推行運用和工業展開的若干方針規定的告訴》說到，新動力轎車在市內行進不受尾號行進方法約束。對純電動物流配送、郵政快遞和環衛等車輛，答應其全天候、全路段通行。

黑龍江

《黑龍江省人民政府辦公廳關于加速新動力轎車推行運用的施行定見》說到，以新動力公交車運用為要點，在公交、租借、環衛、郵政、公安、物流等范疇逐年擴展新動力轎車運用份額。2017年起，哈爾濱市政府機關、財務撥款事業單位、公共組織公事用車以及公交車、環衛車輛收購中，新動力轎車份額不低于當年裝備更新車輛總量的30%。整合有用資質開發新動力專用車。運用省內專用車資質存量，經過資源整合和對外招商等加速展開新動力物流專用車工業。

沈陽

《沈陽市新動力轎車推行運用施行方案(2015-2020年)》說到，以城市公交、租借、城市物流配送范疇為要點，一起在轎車租借、郵政、環衛、通勤及私家車等范疇推行。推行運用的車型包含插電式混合動力轎車、純電動轎車和燃料電池轎車，其間以插電式混合動力車型為主。新增和更新的公交、租借、物流、環衛車輛中新動力轎車份額不低于30%。公安部分恰當放寬新動力貨運車輛在市內通行的禁行約束方針。

吉林

《關于進一步促進新動力轎車加速展開的方針定見》說到，對購買新動力轎車參加公交、租借車、客運、城市物流、郵政、環衛等公共服務范疇運營的企業，依照國家和全省有關規定優先處理相關運營手續，并在運營線路開發、租借車運營權數量添加上優先予以支撐。

新疆

《新疆維吾爾自治區關于加速新動力轎車推行運用施行定見》說到，把公交、租借、環衛、公事、郵政(快遞)、物流等公共服務范疇用車作為新動力轎車推行運用的打破口，擴展公共組織收購新動力轎車的規劃。試點鄉鎮要在公交車、租借車等城市客運以及環衛、物流、公安巡查、郵政、電力、電信等范疇加大新動力轎車推行運用力度，擬定機動車更新方案，不斷進步新動力轎車運營比重。

新疆伊犁州直

《關于加速伊犁州直新動力轎車推行運用的施行定見》說到，建造一批科學合理、高效快捷的新動力轎車配套基礎設備，一起以公事用車、城市公交、租借、環衛、郵政(快遞)、物流配送等公共服務為前期要點推行運用范疇。方案到“十三五”末，州直公事用車、公交、租借、環衛、物流的更新、新增運用純電動轎車份額均不低于30%。

河北

《河北省新動力轎車工業“十三五”展開規劃(2016- 2020 年)》說到，要點展開物流、參觀、環衛、市政、教練訓練等范疇專用車，支撐保定長安客車(含長安轎車)、中興轎車等企業技能改造和新產品開發項目，打造在國內具有比較競賽優勢的要點產品。支撐御捷車業、肥鄉遠達等企業加速開發電動專用車新產品，拓寬新范疇。推動新動力專用車向技能含量高、專用功用強、特征種類多的方向展開。到2020 年，全省新動力專用車出產規劃超越10 萬輛，構成2-3 家年產3 萬輛以上新動力專用車的出產企業。

石家莊

《關于印發石家莊市加速新動力轎車工業展開和推行運用若干方法的告訴》說到，對購買機關公事車、機要通訊車、法律執勤巡查車、環衛車、郵政車、校車、城鄉公交車(含鄉村客運車)、城市物流配送車、租借車九類公共服務范疇用新動力轎車的用戶，在享用中心、省財務補助的一起，市財務依照中心財務補助規范1∶0.5的份額給予補助，各級財務撥款的行政事業單位置辦新動力轎車不享用市級財務補助。中心財務和當地財務補助總額不超越購車價款的80%。

海南

《海南省人民政府關于大力推行運用新動力轎車促進生態省建造的施行定見》說到，加大在城市公交、環衛、物流、郵政、機場、景區等公共范疇新動力轎車推行力度。環衛車、郵政車、城市物流車、機場用車、景區旅行用車每年新增和替換車輛中新動力轎車的份額應不低于50%。

挑選一批郵政、快遞企業運用新動力轎車進行物流配送，推行綠色物流配送方法。支撐社會本錢進入新動力轎車運營服務范疇，在公交客車、租借車、公事用車、城市物流等公共服務范疇探究特許運營、融資租借運營、合同動力處理等形式。公交客運、租借客運、環衛、城市物流等范疇的新動力轎車要設備車輛運轉技能狀況實時監控設備，進行有用監控處理。

西寧

《西寧市新動力轎車推行運用施行方案》說到，力求到2020年，估計到2020年全市推行運用新動力轎車不少于10000輛。其間，專用車范疇約為1242輛。

青海

《加速青海省新動力轎車推行運用施行方案》說到，把公事、公交、環衛、租借、警務巡查、景區、倉儲物流等范疇作為要點。

2016—2018，將海西州和海東市歸入試點區域。經過三年時刻,試點區域推行運用新動力轎車2000輛以上。其間,西寧1100輛、海東500輛、海西400輛,含各類警務巡查、參觀、倉儲物流等小型非公路車400輛以上。

在政府收購的環衛作業、景區參觀、市政用車等專用車輛范疇,活躍推行運用新動力轎車。2016年起,新增和更新車輛時,新動力轎車配比不低于30%,并逐年進步運用份額。

瀘州

《瀘州市新動力轎車充電設備專項規劃(2015-2030)》說到，物流車依照0.1車樁比裝備,充電機功率為15kW; 參觀物流車依照0.1車樁比裝備,充電機功率為60kW。

湖南

《湖南省2016-2020年新動力轎車推行運用獎補方針》說到，對置辦運用新動力專用車的，經過給予放寬限行等相關方針予以支撐。省內新動力轎車運營企業展開分時租借(含微公交)、專車運營、租借車運營等會集推行一次性到達必定數量的，給予一次性省級獎補。添加的新動力專用車，按電池容量每千瓦時540元添加獎補，每輛車最高補助不超越2萬元。

綿陽

《綿陽市新動力轎車工業展開規劃(2015—2020年)》說到，要點開發、批量出產高性價比、安全可靠、經濟環保、保護便當的純電動乘用車(含家用轎車、租借車、公事車)、電動城際客車、公交車、純電動市政工程車和專用車(含美化、環衛、郵政、旅行景區等)及LNG重型卡車等新動力轎車整車產品。

著力推動純電動乘用車、城際客車、公交車、市政工程車和專用車電驅動動力總成技能等關鍵技能獲得新打破。

新鄉

《新鄉市加速新動力轎車推行運用及工業化展開施行方案(2016—2020年)》說到，在租借車等城市客運以及環衛、郵政、城市物流配送、租借、公安巡查、固定區域執勤法律、駕校訓練考試等范疇擴展新動力轎車推行運用規劃。

要點推動新動力轎車在公交、租借、公事、環衛、郵政、快遞、物流配送等范疇的推行運用,保證完結省定推行方針,全市累計推行新動力轎車力求到達11000輛。

習慣電子商務快速展開需要，聚集結尾物流配送,在郵政快遞、電子商務結尾物流等范疇推行運用純電動物流車。建造以物流園區、職業商場、職業大客戶等為中心的新動力轎車演示商圈。對綠色物流演示商圈的成員,可給予特別通行方針、優惠電價、稅收支撐等優惠條件,使城區內民生物資、快消品、商超配送等合適新動力轎車特性的職業遍及運用新動力轎車,使城區內的機動車尾氣排放得到有用遏止,到達經濟效益與社會效益共贏的意圖。

江蘇

《江蘇省“十三五”新動力轎車推行運用施行方案》說到，對巡游租借、物流等非定點定線運轉的公共服務范疇電動轎車，應充沛發掘單位內部泊車場站配建充電設備的潛力，結合城市公共充電設備，完結高效互補。各地要在公交車、巡游租借車等城市客運，公路客車以及環衛、郵政、物流、市政、工程、公安巡查等范疇加大新動力轎車推行運用力度，擬定機動車更新方案，不斷進步新動力轎車運營份額。

煙臺

《關于加速新動力轎車推行運用促進新動力轎車工業展開的定見》說到，鼓舞郵政快遞、城市物流配送等物流范疇規劃化運用純電動物流配送車。鼓舞和支撐社會本錢進入新動力轎車服務范疇，引導企業立異商業形式推行運用新動力轎車。

平涼

《平涼市新動力轎車推行運用施行方案(2016—2020)》說到，各縣(區)、平涼工業園區、各有關部分要在環衛、郵政、物流、通勤、公安巡查、固定區域執勤法律等范疇，加大新動力轎車推行運用力度，當年新增或更新裝備車輛中，新動力轎車份額不低于30%。進一步鋪開商場準入，鼓舞和支撐民營本錢獨資或參加出資建立專門從事公交、租借、客運、物流等運營服務的新動力轎車公司，在運營線路、補助等方面與國有企業享用同等待遇。

遼寧

《遼寧省加速展開新動力轎車的施行方案》說到，新動力專用車范疇，要點展開純電動和插電式混合動力物流車、卡車、機場擺渡車、除雪車、警用車、環衛車、醫療專用車等產品，盡快把新動力專用車展開成為優勢產品。

湖北

《新動力轎車及專用車工業展開規劃(2016-2020年)》，到2020年，湖北省新動力轎車年產能達30萬輛，其間，新動力專用車產能為年產5萬輛。

南昌

《2016-2020年南昌市新動力轎車推行運用施行方案》說到，在專用車方面，警用巡查、郵政快遞、市政環衛、城市物流、電力、電信、燃氣、水業等城市服務相關范疇推行運用新動力專用車2220輛，以純電動專用車為主。到2020年末，全市專用充電樁達1110個。

重慶

《重慶新動力轎車推行運用方法》說到，逐年進步新動力轎車運用份額，經過碳排放權買賣等方法，引導主城區公交車、租借車、網約車、物流車、旅行巴士等公共服務范疇車輛自動運用新動力轎車。在主城區規模，規劃總質量不超越2.5噸的新動力卡車(含專用車)給予通行便當。

昆明

《關于印發昆明市新動力轎車工業展開及推行運用三年行動方案(2016-2018年)的告訴》說到，新動力物流車與專用充電站份額不低于100:1(車樁比2:1),1)鼓舞郵政及城市物流配送職業購買新動力轎車。新增城市物流配送車輛準則上100%(除特別專用車外)運用新動力轎車，更新輛中動力的份額不低于60%。到2018年末，力求推行運用新動力郵政及物流車1200輛以上。

云南

《云南省人民政府辦公廳關于加速新動力轎車工業展開及推行運用若干方針方法的定見》說到，2016—2020年，昆明市每年新增或更新城市公交車、租借車和城市物流車中，新動力轎車份額不低于30%。

陜西

《陜西省政府辦公廳關于進一步加速我省新動力轎車推行運用的施行定見》說到，專用車范疇(包含物流、環衛、郵政用車等)新增或更新車輛中新動力轎車份額不低于30%。為緩解交通運送擁堵、改進大氣環境而采納機動車限行等方法時，新動力轎車不受約束。對從事城市配送的新動力物流車和環衛車給予通行便當。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/58123.html 純電動物流車沒目標能不能上牌？會不會被限行？