2010年3月1日星期一
昨日接到電話告訴，明日去廈門捷遞物流有限公司簽到，然后就要開端我的實習生計。去到一個徹底生疏的職業，做一份徹底沒有觸摸過的作業了，心里真的坐臥不安。我關于行將要做的作業要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽其自然的姿態。畢竟是第一份實習作業，無論怎么必定要把它做好。
今日是上班第一天，一大早就呈現了情況。本來要乘坐班車上班的我居然找不到搭車的地址！昨日聽電話時得知是在家鄰近，就沒有問詢清楚。來到約好的地址過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采納最終方法–擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地址，昂首望一下掛在墻上的鐘，幸虧沒有遲到，這才松了口氣。
到公司開了個簡略的見面會，被奉告一些留意事項往后，便被帶到技術部分的辦公室。毛遂自薦之后便開端作業，幾個辦公室的搭檔都很熱心，讓我懸著的心總算落了地。

2010年3月2日星期二
今日，李教師要去庫房就事，在我的要求下也帶上了我，看到堆雜亂無章的都是一些從未見過的東西，李教師告訴我這些東西都是從公司市郊的工廠運過來的。一切的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個庫房的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的。看他轉移的時分東西都快要撒落下來了，我就蹲下去幫他提。
下午技術部分的教師就把一些進口許可證拿來，讓我收拾輸入電腦。本來只在書本上看到過進口限額，發放許可證什么的，本來便是這些東西。算是長見識了，仔仔細細的看了一下各個環節該填什么。

2010年3月3日星期三

今日的使命不是太重，技術部教師讓我了解了解物流運作，便給了我一個物流的軟件學習途徑讓我學習3天，我點擊程序，便進行注冊，我注冊的物流公司叫“順風物流有限公司”，姓名也便是圖個吉利，一路順風嗎！
我有四種扮演人物：辦理中心、調度中心、運送中心、倉儲中心。扮演辦理中心人物便是要物流公司首要要去物流商場上購買一些資源，然后進行報價，還能夠申請長時刻合作伙伴，也能夠在商場上接納一些散單。在辦理中心中還能夠進行公司的資源辦理、合同訂單辦理、財務辦理、意外事端處理、等。扮演調度中心便是在該模塊中能夠對所接納的訂單（長時刻、短期、外包）進行調度、配送。咱們能夠依據訂單的起點、結尾、時刻進行兼并，一些有用的兼并能夠帶來更多的贏利。兼并完的方案能夠挑選適宜的車輛進行配送，主動提交運送方案和進出倉方案。扮演運送中心便是在運送中心模塊中，能夠對提交的公路運送方案進行處理：挑選車輛開往庫房進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運送進程中增加了危險事端的作業。扮演倉儲中心便是在倉儲中心中，我能夠進行一些庫房的進、出庫操作，庫房的收拾、盤點、庫存查詢以及庫房資源的辦理。
今日我便是對自己扮演的四種人物進行了解和了解，在網上模仿的時分仍是經常呈現一些問題。我個人覺得這個模仿實習也便是對物流的整個進程有所了解，和實在的實際操作仍是有很大的差異。

2010年3月4日周四
經過前天的上機模仿，昨日的材料收集，讓我對學過的常識進行了更深層次的穩固。
今日仍是上機模仿運營，從幾天的運營成績來看，我的運營情況不佳，我個人覺得吧，首要便是一開端我對軟件的規矩不行了解，所以走了許多的彎路和岔道。在運送線路的挑選上就很失誤，其實在才干比較有限的范圍內應該挑選比較單一的線路進行建造運營，這樣會節省本錢，收益也不會差。在對軟件的操作規矩很了解后在進職事務的擴大和整合。
今日的時刻也不是很富余，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，然后倉促的結束了今日的實習，可是我覺得剛剛對這個軟件習慣，想在多做一下。雖然這也僅僅一個小游戲吧，但這種游戲我仍是比較喜愛的，勝過于網絡游戲。在這個模仿軟件中能夠學到一些東西。

2010年3月5日星期五
今日是收集材料，首要是收集第三方物流方面的常識。
我在網上收集了許多有關于第三方物流方面的常識，首要有：第三方物流商場現狀，第三方物流企業危險辦理，中小型第三方物流企業信息化建造研討，第三方物流企業與物流供應鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。經過收集材料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流途徑中由中間商供給的服務，中間商以合同的方式在必定期限內實習陳述，供給企業所需求的悉數或部分物流服務。第三方物流供給者是一個為外部客戶辦理、操控和供給物流服務的公司，他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但經過供給一整套物流活動來服務供應鏈。

跟著社會分工的精細化，許多企業會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的開展前景是越來越好，但一同咱們也能夠看到，第三方物流的競賽越來越劇烈。我國的第三方物流的開展遠不及歐美，我國對外開放的打開，國外的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業也是一個很大的沖擊。
2010年3月8日星期一
今日仍是收集材料，我看了有關我國第三方物流中小企業開展向世界其實看齊，進入21世紀，跟著作為新興工業之一現代物流業的迅猛開展，國內的物流公司漫山遍野半出現，從而構成第三方物流工業。比較傳統的物流公司，第三方物流更專業化，歸納本錢更低，配送功率更高，現已成為世界物流開展的趨勢。現在，我國第三方物流在物流商場中所占的份額僅為10%。還沒有太多大型專業化的第三方物流企業，這是當時物流開展的薄弱環節，也限制了我國經濟的開展。我國第三方物流商場規劃在600億元—700億元，不只規劃小，并且高度渙散。大多數物流公司僅僅限制在供應鏈的環節，無法滿意客戶的一體化物流服務需求。此外，還有一部分現已初具規劃的物流企業，信息化根底比較來說現已具有了必定的根底，都現已開端考慮事務流程與辦理流程的優化問題。這也是來自降低本錢、加速周轉等經濟壓力，意圖是協助企業進步自己的中心競賽力。這些優化一般會集在幾個最能發生效益的環節，比方倉儲辦理、運送辦理、訂單辦理等部分環節。這類規劃較大的物流企業占物流企業總數的30%左右。但這只針對部分供應鏈流程的信息化建造，成果一般體現為一些鼓舞的信息系統，難以互聯互通，完成整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿意于供給驚喜的別離針對分銷、零售、倉儲、運送等環節的軟件產品，并且要遲滯明顯地遵循供應鏈一體化的思維。

所以說第三方物流的開展仍是有很大空間的。

2010年3月9日星期二
大早晨醒來，發現并證明了一個真理的無比正確性，“苦楚并掙扎著”，北風暴虐的早晨，一邊是無限眷戀的溫情被窩，另一邊是毫無憐憫之心的鬧鐘。我苦楚著、我掙扎著。伴跟著傷心的嗟嘆，我理解了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是天天請它吃飯都沒有用。起床吧，緬懷著英豪犧牲般的大無謂革新主義氣魄，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開端了我一天的旅程。濤聲仍舊，來公司后，今日的你我，依然重復著昨日的故事，惋惜手里拿的是早飯錢。
今日的使命相同不是太重，上午給模仿軟件，下午查找材料，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。

2010年3月10日星期三
又是一天的作業，來公司一個禮拜了，學習了許多的東西，在人與人的交流中，自身就能學到許多的東西，無論是技術上仍是個人的外交才干。
今日忙的作業比較多，學習了許多。下午司理叫我幫他輸入一張表格，由于我的大意，把一項目標打錯了，導致發給客戶的材料過錯。只能從頭打一遍再發給客戶并向人家抱歉。曾經在校園或許不覺得，但大意真的不是一個好習慣。
真是抑郁的一天！

2010年3月11日周四
今日，是咱們公司的大日子，公司建立十周年慶。對此，公司的整體職工簡直都參與了文藝匯演，連身為實習生的我都充當了觀眾這一重要人物。觀眾也不是那么好當的，要知道自己什么時分拍手，什么時分起哄，還要提早40分鐘進場，最終一波離場……
不論怎么說，表演結束后還有一個大型聚餐，在飯桌上，老板無意中泄漏實習生還要參與查核。也便是三個月實習生后，要想轉正，還要參與一項內部查核。看來我要走的路還長著呢！不過，已然我現已挑選了這條路，再難我也得堅持下去！眼下最重要的是，先熬過三個禮拜的實習期吧！

2010年3月12日星期五

這兩天氣候一向欠好，今日又下雨。這兩天我的心境也不太好，由于總感覺沒什么實在的作業做。抑郁啊！
還有便是比我早來兩個月的咱們部分的另一個實習生。熬了三個月，總算熬出頭了，祝賀她啊！不過，她現在有些做法實在是令我不解。舉個最簡略的比如。曾經需求用電腦時，咱們都是比及誰的電腦空出來，咱們倆人輪番運用。可現在，必須得先讓她用，完了才干輪到我。即便我的表格打到一半……唉！看來轉正后感覺便是不一樣啊！

2010年3月15日星期一

今日一大早有下起了雨，我對雨天并沒有任何成見，有時挺喜愛雨天的，尤其是想歇息的時分。不過今日不是歇息的日子。
去公司后，司理叫我核對行將發給客戶的訂單。呆到了正午吃完午飯。司理讓我去收購點文具用品，買完后能夠直接回家。曲折到了麥德龍收購結束，發現時刻還很早，所以閑逛了起來。
最高興的是在角落遇到一家買古式家具的店，滿屋子都是荷花的圖畫，有佛的禪機，還有復古的神韻。早已開端在心里規劃結業后自己租住的房間，這家小店正好滿意了我規劃的主意。僅僅要拼命地攢錢才干占有。

2010年3月16日星期二
沒有什么可寫的。或許是新鮮勁過去了。實習日子總算在兩周之后開端重復了。可圈可點的是，我干活的速度快了許多，質量也好了許多。對了，忽然想起來了，我要寫寫艷。
今日遇到了一個小小的突發作業，在我看來，徹底是客戶自己倒運，可是他卻不講道理的責怪艷。或許是遇到這樣的人太多了，艷依然平心靜氣的與客戶交流著。或許是麻痹或許是無法，看著她的姿態我忽然覺得挺疼愛。她瘦瘦小小的，說話柔柔的，看起來是瘦骨嶙峋的姿態，象個瓷做的心愛娃娃，要是我，我是不忍心沖她發火的。
一向想勸勸她，或許安慰安慰她，但她比我幻想中的要剛強許多，仍是靜靜的幫她做點我量力而行的小事吧。

2010年3月17日星期三

實際與抱負的距離在今日體現得酣暢淋漓。早上7點20出門，晚上9點回到家，沒有熱水，沒吃飯，沒有親朋好友的撫慰，沒有與人持續戲弄的精力，剩余的僅僅想大睡一場的激動，連上樓時都是拎著折磨了一天的鞋上來的。可是，仍是想回想。
什么叫走運？答案許多，但聽過一句話：“所謂的走運便是你的支付得到了報答！”今日累了，可也是有收成的，或許今日也是走運的一天。早上，在司理的指導下我了解了公司的整個流程，這些雖然在軟件模仿上看過一些，但在現場感觸就很實在了，也很全面。正午司理請咱們的組員一同吃了一頓飯，用他的話說：“一是為了歡迎，二是為了讓咱們更盡力的干活。”不論怎樣，咱們這些牛犢的心算是有了一個行進的方向。
午休時刻只要倉促的一個小時，一點咱們又進入了作業的狀況。下午的時刻我學會了庫房的進、出庫操作，庫房的收拾、盤點、庫存查詢以及庫房資源的辦理。
人要學會生長，包含怎么面臨窘境，怎么擺脫窘境，永久葆有不滅的期望！不論今日有多苦，明日又是新的一天，不是嗎？

2010年3月18日周四
明日便是我實習的最終一天了，時刻過得飛快，轉眼間我在公司作業了三個禮拜。
今日，沒發生什么特別的事，上午外出送了幾張定單，下午也什么作業做，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。
2010年3月19日星期五

今日是我實習的最終一天了，明日就要回校園了。非常感謝公司的教師們對我的協助。
經過這次的調查和實踐，使我對公司有了比較全面的知道和了解，也訓練了我自己的社會作業才干，含義頗大。往后若有時機再次進入此項作業，我定會愈加積極地投入到這個作業途徑中去持續訓練自己，訓練自己!

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