第三方物流的根本服務(wù)內(nèi)容包含以下幾個(gè)方面：客戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、運(yùn)送配送、存貨操控、庫存辦理、加固解固、轉(zhuǎn)移裝卸、包裝加工、信息服務(wù)以及由此派生出來的其它各類服務(wù)內(nèi)容。

現(xiàn)代意義上的第三方物流業(yè)是一個(gè)大概有10～15年前史的相對(duì)年青的職業(yè)，其有著巨大的商場(chǎng)。在美國第三方物流業(yè)被以為處于產(chǎn)品生命周期的介紹——成長期，其產(chǎn)量占整個(gè)物流業(yè)總值的57%，在歐洲平均在20%。物流本錢占產(chǎn)品出售額的25%，在我國按3萬億人民幣的社會(huì)消費(fèi)品零售總額核算，物流業(yè)產(chǎn)量將到達(dá)7500億元左右，第三方物流若到達(dá)歐洲的20%左右的水平，則將到達(dá)1500億元。跟著電子商務(wù)的蓬勃開展，我國的第三方物流必將迎來長足的開展。

但是目前我國的署理業(yè)還不興旺，人們對(duì)現(xiàn)代物流更是覺得陌生。曩昔各單位潛在的物流需求，往往被當(dāng)作單純的運(yùn)送使命，或許是交由本單位的車隊(duì)去完結(jié)，或許在無可怎么辦的狀況下交專業(yè)運(yùn)送企業(yè)郵寄。近些年來，我國開放城市外資企業(yè)日益添加，它們對(duì)物流服務(wù)的火急需求，促進(jìn)外資物流企業(yè)紛繁進(jìn)駐我國，從而使我國運(yùn)送業(yè)處于競(jìng)賽下風(fēng)，但也使它們看到了本身的開展方向。許多企業(yè)單位為了集中精力搞好自己的主業(yè)，現(xiàn)已將運(yùn)送服務(wù)部分“剝離”出去，使其服務(wù)社會(huì)化。這些運(yùn)送服務(wù)部分失去“皇糧”后，不得不自己“找米下鍋”，擴(kuò)展服務(wù)規(guī)模，向物流業(yè)開展。

第三方物流供應(yīng)者是一個(gè)為外部客戶辦理、操控和供給物流作業(yè)服務(wù)的公司。其在貨品的實(shí)踐移動(dòng)鏈中并不是一個(gè)獨(dú)立的參與者，而是代表發(fā)貨人或收貨人來執(zhí)行。挑選第三方物流，對(duì)顧客來說主要是依據(jù)對(duì)第三方物流業(yè)的期望：作業(yè)利益、經(jīng)濟(jì)利益、辦理利益和戰(zhàn)略利益。

當(dāng)今社會(huì)正處在一個(gè)“即插即用”的年代，人們期望所運(yùn)用的任何東西都是簡略、便利、便利的，這關(guān)于那些想尋求第三方物流服務(wù)的企業(yè)來說，的確是一個(gè)特別的應(yīng)戰(zhàn)。企業(yè)不管是將單個(gè)的倉儲(chǔ)辦理或是將一整套分銷體系交由第三方去做，開展一個(gè)有用率的第三方物流聯(lián)系，關(guān)于賣家和郵寄人來說，都需求做許多的作業(yè)?；ㄟ@么多的時(shí)刻和精力，究竟是否值得?雖然有許多這方面的疑慮，有過這方面經(jīng)歷的人都知道它的價(jià)值地點(diǎn)。專家們以為，把第三方物流活動(dòng)簡化并融入到企業(yè)的運(yùn)作中去，這是有或許完成的，但這種做法必需求維護(hù)買家不能有任何的剩余開銷，而且企業(yè)要營建一個(gè)杰出的服務(wù)與支撐環(huán)境，以便利第三方物流的最佳運(yùn)作。關(guān)于大的貨主單位怎樣運(yùn)用外部力氣，即怎樣挑選物流公司，下面是幾點(diǎn)經(jīng)歷之談：

1.構(gòu)成一個(gè)跨部分的安排

物流觸及面廣，不是物流專業(yè)人員孤軍作戰(zhàn)就能作好作業(yè)的，必定要把本企業(yè)出產(chǎn)、商場(chǎng)營銷和質(zhì)量辦理等方面的代表人物吸收進(jìn)來，構(gòu)成為一個(gè)跨部分的物流安排。

2.確認(rèn)本企業(yè)在運(yùn)用物流服務(wù)方面的方針

建立這樣的方針并使咱們有清晰的知道，這是挑選物流公司的前提條件，也是往后衡量物流績效巨細(xì)的一個(gè)規(guī)范。方針確認(rèn)往后，就不難估計(jì)需求戰(zhàn)勝的種種困難和挑選最合適的物流公司。

3.測(cè)定用戶對(duì)物流服務(wù)的要求

在確認(rèn)本企業(yè)運(yùn)用物流服務(wù)方面的方針往后，還要了解和測(cè)定用戶(本企業(yè)產(chǎn)品的買主)在運(yùn)用物流服務(wù)方面有哪些要求，以確保即將挑選的物流公司能夠取長補(bǔ)短，更好地供給物流服務(wù)。

4.擬定挑選規(guī)范

依據(jù)本企業(yè)的方針與有關(guān)用戶的要求，擬定出挑選物流公司的規(guī)范。這個(gè)公認(rèn)的規(guī)范，一方面作為評(píng)選物流公司的依據(jù)，另一方面也是往后對(duì)選中的物流公司提出要求的依據(jù)，所以要認(rèn)真對(duì)待。

5.提出備選的物流公司名單

依據(jù)挑選規(guī)范，在物流界物色備選方針。這些備選方針既應(yīng)契合本企業(yè)的事務(wù)方向又應(yīng)能習(xí)慣本企業(yè)的區(qū)域規(guī)模。為了找到最佳協(xié)作伙伴，能夠?qū)で蟊酒髽I(yè)供貨商和客戶的定見，也能夠向?qū)I(yè)安排咨詢，乃至還可在國際互聯(lián)網(wǎng)上廣為物色。

6.咨詢備選方針志愿

向備選方針發(fā)函，問詢是否樂意招標(biāo)。函中既要介紹本企業(yè)概略與招標(biāo)項(xiàng)意圖作業(yè)性質(zhì)與區(qū)域規(guī)模，又要求對(duì)方供給該公司的根本狀況與量力而行的事務(wù)規(guī)模。

7.宣布咨詢方案

向初審合格的備選物流公司宣布咨詢方案，提出關(guān)于運(yùn)送、倉貯及增值服務(wù)方面的要求，請(qǐng)對(duì)方在咨詢報(bào)價(jià)單上填寫安排名稱、服務(wù)才能狀況與原有的用戶單位及其報(bào)價(jià)。

8.進(jìn)行實(shí)地查詢

在細(xì)心審理回復(fù)的咨詢方案和報(bào)價(jià)單往后，安排力氣有要點(diǎn)地查詢4～5家最有中標(biāo)或許的物流公司，深化了解其物流設(shè)備、事務(wù)程序、公司領(lǐng)導(dǎo)層與一般人員狀況。為了便于對(duì)照比較，應(yīng)由同一批人員團(tuán)體進(jìn)行查詢并填寫規(guī)范化的查詢表格。

9.復(fù)審備選方針的資質(zhì)

本企業(yè)跨部分的物流安排依據(jù)查詢報(bào)告、咨詢報(bào)價(jià)單及其他有關(guān)材料，逐一評(píng)定招標(biāo)公司的財(cái)政狀況、辦理理念與戰(zhàn)略合適度。

10.經(jīng)過比較剖析選定協(xié)作伙伴

選用層次剖析辦法將招標(biāo)競(jìng)賽者的各項(xiàng)條件同本企業(yè)原定的挑選規(guī)范進(jìn)行比較，將各備選物流公司的各項(xiàng)意圖權(quán)重得分輸入核算機(jī)并作對(duì)照以便于領(lǐng)導(dǎo)層據(jù)以作出最終選擇。

確認(rèn)了協(xié)作的物流公司，與其簽定第三方物流協(xié)議，該協(xié)議的遵循施行進(jìn)程針對(duì)每個(gè)企業(yè)而各不相同，不過某些重要的考慮要素會(huì)有助于每個(gè)郵寄人處理好這些聯(lián)系。

這兒咱們向郵寄人供給一些參閱定見。

1.清楚你的需求

由第三方來供給物流服務(wù)，要求郵寄人每一項(xiàng)活動(dòng)都要緊隨其后，并做完全的自我查看。這意思是說要重視整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作，而不僅僅是某一詳細(xì)部分。關(guān)于物流辦理者，要重視的是產(chǎn)品從原材料產(chǎn)地直到最終用戶這一整套流程，包含售后服務(wù)。這樣做的意圖是實(shí)在了解企業(yè)的運(yùn)作，需求和方針是什么，企業(yè)現(xiàn)在的運(yùn)作是否滿意了這些需求和到達(dá)方針?一個(gè)企業(yè)只要在真實(shí)了解本企業(yè)的運(yùn)作之后，才能從運(yùn)用第三方物流中取得真實(shí)的利益。

2.自上而下，全面支撐

引入第三方物流將會(huì)影響到企業(yè)各部分的運(yùn)作，從出售、營銷部分到財(cái)政部分，這就要求在協(xié)作方針、文明、行為等方面作相應(yīng)的調(diào)整，最重要的一點(diǎn)，企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)要全面支撐這項(xiàng)方案。但僅僅有這些還不行，還要確保企業(yè)的各部分領(lǐng)導(dǎo)承受這項(xiàng)方案。

3.方案的施行需求額定的時(shí)刻、資源

從一開端就要讓第三方物流聯(lián)系步入正確的軌跡，由于在辦理進(jìn)程中，第三方物流公司常常有人員乃至是整個(gè)運(yùn)作單位的改變，因而需求專門的常識(shí)來辦理初度協(xié)作。一些第三方物流公司針對(duì)初度協(xié)作發(fā)明了一整套辦法論，這兒有一個(gè)形式供郵寄人參閱。該形式稱作“START”形式，每一個(gè)字母代表物流施行進(jìn)程的不同階段，“S”(strategic)代表戰(zhàn)略眼光；“T”(tactical)表明戰(zhàn)術(shù)擬定；“A”(assembling)指條件裝備——人員、信息體系、硬件、輔佐設(shè)備、通訊；“R”(resource)指資源開展——主要是人力資源比如財(cái)政司理、供應(yīng)鏈司理；“T”(training)代表人員培訓(xùn)——培育運(yùn)用新技術(shù)。

4.消除交流上的妨礙

各有關(guān)部分之間假如沒有杰出的交流，企業(yè)就會(huì)在遵循第三方物流協(xié)議的時(shí)分遇到阻力。例如，供貨商在為新客戶服務(wù)的時(shí)分會(huì)遇到一個(gè)最為遍及的問題，即常常會(huì)收到一些對(duì)立的信息，這些信息有的來自交通部分，有的來自財(cái)政或是營銷部分。因而，為處理相似的問題，各部分應(yīng)該緊密配合和諧作業(yè)，找出交流上存在的妨礙，并處理之。有一個(gè)處理交流問題的辦法是直接派遣或人監(jiān)督物流協(xié)作聯(lián)系。

5.將IT融入方案中去

物流是一個(gè)數(shù)據(jù)密集型活動(dòng)，每一個(gè)第三方物流協(xié)議都包含信息的處理和同享，所以將信息技術(shù)部分從一開端就歸入項(xiàng)目方案是天經(jīng)地義的，這關(guān)于物流協(xié)議的成功遵循具有很大的協(xié)助。

綜前所述，企業(yè)與物流供貨商應(yīng)該監(jiān)督與查看項(xiàng)目運(yùn)作的發(fā)展?fàn)顩r，并要意識(shí)到他們之間的聯(lián)系將跟著條件的改變而改變，所以事前預(yù)備是必要的。事實(shí)上，不管企業(yè)的方針怎么，事前有所預(yù)備將會(huì)添加協(xié)作成功的機(jī)率。你會(huì)發(fā)現(xiàn)與第三方物流公司協(xié)作是物有所值的

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/57666.html 第三方物流企業(yè)要作好顧客服務(wù)作業(yè)的含義及怎么作好此項(xiàng)作業(yè)