1簡述現代物流對電子商務的效果？進步電子商務的功率與效益，和諧電子商務的方針，擴展電子商務的商場規劃，支撐電子商務的快速展開，集成電子商務中的商流、信息流和資金流，促進電子商務成為21世最具競賽力的商務辦法，完結依據電子商務的供應鏈集成。
2簡述配送公司為到達配送規劃所采納的進程？包含：為多個網站供給配送服務，然后真實成為社會化配送公司；將網站的配送事務與其它客戶的配送事務需求會集起來，將小批量配送會集成大批量配送，而且將由此帶來的優點與配送需求方共享，這是配送公司的使命。
3簡述物流體系的規劃能夠采納的詳細作業思路？詳細的作業思路是：清晰電子商務的出售方針→確認物流、配送的服務方針和本錢方針→對可用的物流、配送資源進行點評→決議物流、配送的運作流程→決議選用何種辦法結構物流、配送體系→裝備物流、配送資源→物流、配送運作體系規劃→物流、配送體系的辦理準則規劃。
4簡述什么是物流的增值服務？增值服務是指依據客戶需求，為客戶供給的超出慣例服務范圍的服務，或許采用超出慣例的服務辦法供給的服務。立異、超出慣例、滿足客戶需求是增值性物流服務的本質特征。包含：{1}添加便利性的服務—使人變懶的服務；{2}加速反應速度的服務—使流轉進程變快的服務。{3}下降本錢的服務—開掘第三贏利源泉的服務；{4}延伸服務—將供應鏈集成在一起的服務。
5簡述好的配送方案應該考慮哪些內容？庫存的可供性、反應速度、初次報修修正率、送貨頻率、送貨的可靠性、配送文檔的質量。搭檔好要規劃配套的投訴程序，供給技能支撐和訂購狀況信息等。
6怎么對物流進程進行縱向和橫向的分化？物流進程從縱向能夠區分為環節、作業和動作；從橫向能夠區分為流體、載體、流向、流量、流程和流速六要素。對物流進程進行縱向分化，即進行EMOC剖析。對物流進程進行橫向分化。要進行任何一個物流進程有必要具有六個底子要素，只需進行物流進程，必定要有這些要素。
7協同是要素有利于物流體系的一種聯絡辦法，怎樣能算是到達協同？協同是要素有利于物流體系的一種聯絡方式，要到達協同，必定要達到以下幾點：{1}調整要素之間的方針；{2}贊同要素之間的產權；{3}構建無縫的要素接口。
8物流與儲運的差異是什么？物流除了包含貯存、運送等這些縱向的詳細活動外，更著重活動之間的橫向和諧、協作與集成，在物流中，盡管貯存、運送這些詳細的活動或環節依然存在，可是他們是以行使物流體系的特定使命而存在的，是經過集成和運送，比曾經獨自存在的貯存和運送具有更大價值。
9兩邊辦理與單邊辦理的首要差異是什么？它們的差異在于關系上，兩邊辦理的兩邊聯絡更加嚴密，近似于筆直一體化聯絡，因而兩邊辦理需求的專用性財物出資規劃更大一些，三邊辦理結構中的抵觸機制在兩邊辦理結構中經過聯絡機制得到處理，因為任何一方脫離買賣聯絡都要在買賣專用性財物上支付沉重價值，所以，兩邊有激烈動機保持買賣聯絡而不是讓他停止，別的，“兩邊都獲得了一份贏利流，不會簡略贊同任何調整合同的協議”。
10試羅列在物流體系要素方針之間的典型抵觸中，運送或許形成對其他要素的影響？在物流體系要素方針之間的典型抵觸中，運送或許形成對其他要素的影響有：{1}在運送時刻的延伸，在途庫存添加；{2}收貨人一次收貨的數量添加，收貨的距離期延伸，均勻庫存水品添加；{3}結尾加工費用高；{4}包裝費用高級。
11物流體系資源買賣采用一體化辦理結構的條件是什么？物流體系資源買賣選用一體化辦理結構的條件是：{1}買賣高度專用化，出資于這種買賣的物流資源轉移到其他用途上的價值趨近于0；{2}此項買賣與企業的中心事務具有相關性；{3}買賣自身具有必定規劃，使得出資人能夠獲得該項出資的規劃效益。
12為什么郵政業也是物流工業的其間重要一部分？郵政業，以由各種運送工具和運送辦法及營業網點組成的專用郵政網絡收寄、承運和投遞包裹、信函、機要、特快、印刷品的職業。因為它同其它任何物流事務相同，需求物流根底設備、物流設備、物流網絡，有流體、載體、流向、流量、流程和流速六要素，運籌學中還有依據我國郵遞員投遞道路挑選而展開起來的處理圖和網絡決議方案的“我國郵遞員”問題，而運籌學是物流體系的優化技能與辦法。
13簡述物流方針體系化原理？物流方針體系化是依照物流體系全體最優的準則，對物流體系內部要素互相抵觸，或許，盡管不抵觸但需求互相協作的方針進行權衡。挑選和和諧，終究確認能夠完結物流體系全體最優的物流體系全體方針和物流體系要素方針，并完結這些方針的進程。物流方針體系化原理是物流體系的約束條件，是物流體系集成、運作、辦理、點評的總起點。
14簡述成為物流網絡安排者的條件？物流網絡安排者需求智力本錢、聯絡本錢，它不必定具有物流財物、物流網絡、物流技能，可是它必定要具有物流網絡信息，它還應該具有對物流體系網絡要素集成方案進行規劃、規劃的才干，和對物流網絡要素集成進程進行和諧和操控的才干。
15簡述物流網絡中選用配送中心的理由？因為直送不是一種滿意大規劃、有用益的物流網絡安排辦法，假如要讓直送成為一種有用益的、習慣大規劃物流要求的物流辦法，必定要滿意許多條件，假如不是這樣，這種辦法的世紀功率是很低的，因為它的物流安排沒有體現集成的原理，依然處于聽任、天然、渙散和原始的狀況，因而在網絡中添加一個環節—-配送中心，就成為必要，尤其是在承當大規劃流轉使命的物流途徑中，配送中心、物流中心更是不行短少的網絡辦法。
16簡述物流要素集成化原理？五六要素集成化是指經過必定的準則安排，對物流體系功用、資源、信息、網絡要素及活動要素等進行一致規劃、辦理和點評，經過要素之間的和諧和協作使一切要素能夠像一個全體在運作，然后完結物流體系要素之間的聯絡，到達物流體系全體優化的意圖的進程。
17JIT技能成功施行的條件？JIT技能成功施行需求具有以下幾項條件：{1}需求拉動的思維；{2}與供貨商樹立戰略伙伴聯絡；{3}小批量的配送；{4}先進的物流條件；{5}全員參與。
18產品入庫檢驗的內容？產品進入庫房進行貯存前有必要經過產品的檢驗。只要檢驗合格的產品才干進入庫房進行存儲。產品檢驗的內容包含產品數量檢驗、產品質量檢驗和產品包裝檢驗。
19產品堆碼的要求？產品堆碼作業時，應契合以下要求：要依據產品的功用和包裝狀況，合理地挑選產品的堆碼辦法以契合產品保管和保護的要求；要依據有關消防的規則，堆碼時留有五距：墻距、駐距、頂距、垛距、燈距；要為庫內作業供給便利；在產品安全、作業便利的條件下，最大極限進步進步倉容的運用率。
20怎么對倉容歸納運用狀況進行查核？倉容運用通常用容載運用系數進行查核。所謂容載運用系數是指產品的容重和庫房的容載的比值。容載運用系數越挨近1，倉容的運用率越高。
21ABC庫存分類辦理法的底子原理？ABC庫存分類法便是依據庫存品的年耗用金額的巨細，把庫存品區分為ABC三類。A類庫存品：其年耗用金額占占總庫存金額的75%~80%，其種類數卻占總庫存的15%~20%；B類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的10%~15%，其種類數占總庫存種類數的20%~25%；C類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的5%~10%，其種類數卻占總庫存品總數的60%~65%。
22產品不合理運送的首要體現辦法？產品不合理運送首要有以下幾種體現辦法：{1}迂回運送。{2}對遠運送。{3}對流運送。{4}倒流運送。{5}虧噸運送。{6}重復運送。{7}無效運送。
23當發出產品運送事端時，應作好那些記載？當發出產品運送事端時，應依照有關規則，仔細做好事端記載。產品運送事端記載能夠可區分為以下兩種：{1}貨運記載。{2}一般記載。
24展開多式聯運有必要具有的條件？構成多式聯運有必要有必要具有以下各項條件：{1}有必要有一個多式聯運合同；{2}有必要運用一份全程多式聯運單據；{3}有必要選用兩種或兩種以上的運送辦法；{4}有必要是運送全程單一運費率；{5}有必要是多式聯運運營人對貨品聯運全程擔任。
25集裝箱運送的首要單證有哪些？集裝箱運送的首要單證有以下幾種：{1}集裝箱聯運提單。{2}裝箱單。{3}設備交接單。{4}場站收據。{5}提貨單。{6}交貨記載。{7}實裝船圖。
26產品運送安全辦理的底子類容？安全辦理是產品運送的重要組成部分。產品運送安全辦理包含兩項底子內容：一是避免產品運送事端的產生。即在運送進程中，避免呈現人身傷亡、產品蛻變、損壞、丟掉以及單貨不符、單貨不同行等現象。二是下降產品在運送進程中因為其理化和生物功用的改動而形成的產品的蛻變。
27配送的概念及特色？配送是指將從供應者手中承受的多種類、大批量貨品在物流據點中經過必要的貯存、保管，并按顧客訂購要求進行分揀、配貨后，將配好的貨品在規則的時刻內送交顧客的一項物流活動。配送具有以下幾個特色：{1}是從物流據點至需求顧客的一種特別的送貨辦法；{2}是“配”和“送”的有機結合辦法；{3}是一種門到門的服務辦法。
28配送對電子商務的意義與效果。配送對電子商務的意義在于它不僅是電子商務的底子環節和重要確保，而且是影響電子商務效益的重要要素。
29配送中心及其效果。配送中心是指承受供應者供給的多種類、大批量貨品，經過貯存、保管、分揀、協作、流轉加工、信息處理等作業后，將按需求者訂購要求配齊的貨品送交顧客的安排機構和物流設備。它的效果首要有以下幾個方面：{1}能夠削減買賣次數和流轉環節；{2}產生規劃效益；{3}削減客戶庫存，進步庫存確保程度；{4}能有用的操控產品質量。
30確認配送區域的“本錢不合法”的底子原理。“本錢不合法”的底子原理是經過別離測定配送和直送本錢的辦法，找到兩種送貨辦法的本錢不合點，作為區分兩種送貨辦法分界線，確認合適的送貨辦法。
31一起配送的意義。一起配送是以進步經濟效益為方針，由幾個配送企業聯合起來集小量為很多，一起運用同一配送設備或配送車輛進行配送的辦法。其優越性在于能進步設備運用率，下降配送本錢，獲得較好的經濟效益。
32什么是配送中心的規劃，它包含哪些內容？配送中心的規劃是指在一個城市，或是在一個省區乃至更大的規劃內考慮庫房網點的散布，確認建庫地址及庫房規劃。首要包含合理挑選配送中心的設置地址，依據產品貯存的需求，核算所需的庫房容量，確認庫房的基地上積，依據庫房規劃以及配送中心詳細功用特色，進行物流設備和設備的裝備，在此根底上完結庫房總平面安置，也稱總體規劃。
33什么是鐵路專用線的有用長度？怎么確認專用線的有用長度和專用線的技能等級？在專用線的總長中，只要一部分線路可供卡車停靠并進行裝卸作業，這部分線路的長度稱為專用線的有用長度。有用長度和總長的比值反映專用線的出資效益。在有用長度規劃內，應盡量設置裝卸站臺或場所，以充沛發揮專用線的效果。專用線地址有用長度首要依據一次送取卡車的最大車數可用公式近似核算。
34庫房面積怎么確認？庫房面積首要依據產品貯存量核算，但需一起考慮下列要素：如防火要求，依據防火標準，貯存日用工業品的庫房，若庫房修建的耐火等級為一二級，單層庫房的面積不該超越1500平方米。在商業庫存中，一個庫房一般由一個保管員擔任，因而，倉間面積宜與保管定額相習慣。除此之外，還需考慮產品批量巨細和產品保質要求。產品批量較大,倉間面積宜大，對防潮、防塵、保溫要求較高的庫房，面積宜小。
35物流體系及物流體系化。物流體系是由物流活動中的包裝、運送、貯存、配送、裝卸轉移、流轉加工等諸項活動要素所組成的一個有機全體。物流體系化便是要把物流的包裝、運送、貯存、配送、裝卸轉移、流轉加工、信息處理等這七項活動要素作為一個體系來結構、安排和辦理，其意圖在于完結物流體系合理化，即以盡或許低的物流總本錢供給有競賽優勢的物流服務。
36物流服務對企業運營的意義。意義在于：{1}物流服務是企業出售的重要確保；{2}物流服務是企業競賽的手法；{3}物流服務對下降流轉本錢具有直接的影響。
37企業應怎么確認其物流服務水平。辦法：{一}可選用出售競賽所需求的服務水平；{二}在添加的本錢與出售收入之間進行權衡挑選，挑選的準則是確保最大極限的贏利；{三}物流服務水平進步時，不受服務水平進步影響的物流本錢下降額大于因服務水平進步而添加的物流本錢額，則物流服務水平的進步是合適的。
38簡述企業物流服務辦理流程？首要有以下幾種進程：{1}確認物流服務要素；{2}搜集物流服務信息；{3}剖析、比較，確認物流服務水平；{4}進行顧客服務需求分類；{5}擬定物流服務組合戰略；{6}進行物流服務的績效點評。
39物流本錢及其特性。物流本錢是在物流進程中所消耗的活勞動和物化勞動的錢銀體現，也稱物流費用。物流本錢包含物流各項要素活動的本錢。物流各項要素本錢之間具有替換損益的聯絡。即某項要素本錢改動的一起會影響到其他要素本錢相習慣的產生改動，欲使體系中任何一個要素增益，都將對體系中的其他要素產生減損效果。
40簡述物流本錢在物流辦理中的效果。效果首要有以下幾個方面：{1}經過對物流本錢的核算、剖析，能夠了解企業物流本錢水平，發現物流活動中存在的問題；{2}經過與同類企業或競賽對手物流本錢的比照，能夠找出本企業與同行及競賽對手之間的距離；{3}經過對物流本錢結構及物流總本錢剖析，能夠正確的點評物流活動的合理性；{4}依據物流本錢核算的成果，能夠為企業擬定物流方案、調整物流活動和點評物流活動的效果供給科學的依據。
41什么是物流質量？現代物流質量詳細包含哪些內容？物流質量簡略的說是指現代物流活動進程滿意現代企業出產需求和顧客消費需求的各個特性的總和。詳細包含以下內容：{1}產品的質量確保及改進；{2}物流服務質量；{3}物流作業質量；{4}物流工程質量。
42什么是現代物流質量辦理？現代物流質量辦理有哪些特色？現代物流質量辦理是指用經濟的辦法，對現代物流確認和到達質量要求一切必要的悉數辦理功用的一切活動。它有以下特色：{1}把滿意用戶需求放在榜首位；{2}辦理的方針全面；{3}辦理的規劃全面；{4}全員參與辦理。
43簡述高溫殺蟲的效果原理？{1}高溫使蟲體呼吸強度添加，然后加速蟲體水分的蒸騰丟失；{2}高溫使蟲體外表的護蠟層和蠟層消融，損壞上表皮結構，也促進水分丟失；{3}高溫使蟲體內類脂質液化，危害其神經體系和細胞原生質，導致蟲體內蛋白質凝結，生命活動損壞。
44簡述物流服務辦理的底子準則？{1}從產品導向向商場導向改動；{2}轉向一般顧客群；{3}擬定多物流服務組合；{4}開發比照性物流服務；{5}注重物流服務的展開性；{6}注重物流服務與社會體系的符合；{7}樹立能把握商場環境改動的物流服務辦理體制；{8}不斷對物流服務的績效進行點評。
45怎么了解物流服務與本錢的聯絡？物流服務與本錢的聯絡有四種類型：{1}在物流服務水準必定的狀況下，下降物流本錢。{2}要進步物流服務水準，不得不獻身低水平的本錢，聽任其上升。{3}在物流本錢必定的狀況下，完結物流服務水準的進步。{4}在下降物流本錢的一起，完結較高的物流服務。
1試羅列電子商務中物流體系的樹立形式，并用合理的案例進行闡明。我國的電子商務物流體系能夠有以下幾種組成形式：（1）電子商務與一般商務活動共用一套物流體系。（2）ISP,ICP自己樹立物流體系或運用社會化的物流，配送服務。國內一些企業與國外的信息企業合資組成電子商務公司時處理物流和配送體系問題問題的辦法首要有兩種：①自己組成物流公司。②外包給專業物流國內公司。（3）第三方物流企業樹立電子商務體系。
2論說電子商務中物流服務規劃內容。電子商務的物流服務內容可分為傳統物流服務和增值性物流服務兩個方面：（1）傳統物流服務。①運送功用。②存儲功用。③裝卸轉移工能。④包裝功用。⑤流轉加工功用。⑥物流信息處理功用。（2）物流的增值服務。增殖性的物流服務包含以下幾層意義和內容：①添加便利性的服務—–使人變懶的服務。②加速反應速度的服務——使流轉進程變快的服務。③下降本錢的服務——發覺第三贏利源泉的服務。④延伸服務——將供應鏈集成在一起的服務。
3試論說配送與物流的差異是什么？配送與物流有著顯著的不同，首要差異體現在以下幾方面：（1）從輻射規劃看。物流輻射規劃大，配送輻射規劃小。（2）從作業在供應鏈的方位看。物流作業一般產生在供應鏈上游和前端挨近制造商的當地，配送一般產生在下流和結尾挨近終究顧客的當地。（3）從包含的詳細作業來看。物流包含運送，存儲，裝卸轉移，包裝，流轉加工，物流信息處理及一些增值服務，配送則包含除包含上述作業之外，還包含分揀，揀選等標志性作業。（4）從處理的流體特征看。物流處理的流體具有少種類，大批量，少批次等特色，配送則相反，具有多種類，小批量，多批次等特色。
4試剖析物流工業的四大特征。物流工業具有四個特征：多職業性，根底性，服務性和歸納性。（1）物流工業由多個職業組成。（2）物流工業是根底性工業。（3）物流工業是服務業。（4）物流工業是歸納性工業。綜上所述，物流工業的自身是一個巨大的縱向經濟領域，一起也是一個為其他一切經濟領域服務的橫向經濟領域，是一個跨地區，跨職業，跨部門的歸納性，根底性，服務性工業，同其他工業相同，該工業的展開和辦理，應該依照物流體系要素的特色和規則要求，經過樹立“政府——商場——企業”的運作機制來完結。
5試剖析物流集成與第三方物流的聯絡。第三方物流有以下兩種辦法存在：榜首種狀況是，第三方物流自身或許也是一個集成的第三方物流體系，第二種狀況是，第三方物流也或許是一個物流體系中的一部分，該部分是專業化的。
6為什么說物流要素集成是差異現代物流與傳統儲運的首要特征？物流是對縱向的儲運功用進行橫向集成得到的成果，物流是一種跨功用的橫向進程。物流功用集成便是將組成物流的各種儲運功用依照物流總本錢最優的要求，規劃和和諧各個功用應該發揮的效果。因為各個功用假如不一致和諧和規劃，就會呈現抵觸和敵對，導致物流進程的總本錢高于最優本錢。傳統儲運企業能夠經過三種辦法尋求展開：一種持續擴展物流根底設備，網點，固定財物；二是進行同業吞并，協作；三是開發物流增值服務，進步物流服務層次，即展開榜首層次的服務。這三條都不簡略辦到，但相形之下，第三種辦法對大多數儲運企業，包含中小儲運企業都有進水挨近渴的成效。因而，咱們主張，傳統儲運企業應仔細剖析現代物流要求，將傳統儲運功用進行集成，改動“用戶自己做集成，將物流的詳細運作外包出去”的形式，而選用“儲運企業替用戶做集成，一起也承當物流運作”這種形式，選用這種形式可肯定會添加儲運企業的竟爭力，但能否完結的要害要看儲運企業做集成是否比用戶自己做集成愈加專業。
7結合實例剖析LD-CED模型。“物流中心+配送中心”形式是一種能夠遍及使用于經濟活動的集成形式。依據以上剖析，能夠看出，物流中心和配送中心的呈現，是因為事務規劃太大，“1對1”就會變成“多對多”直接辦法，這種辦法功率太低，而且無法滿意事務增加的需求，別的，“1對1”或許“多對多”直送辦法輻射的規劃十分有限，假如要搞造一個全國性或許全球性物流網絡，底子不或許考慮這些辦法，而且還要選用雜亂的多層物流中心、配送中心網絡結構才干滿意需求。這種形式是一種具有遍及意義的集成形式，在運送、郵政、電信、銀行等各個職業都廣泛運用，這種形式的中心會集體現為6個字：搜集、交流、發送，簡稱CED，因為它的條件是LD，所以將這種模型稱為LD-CED模型。
8試論VMI技能成功施行的條件。企業在施行VMI時，有必要具有以下條件：{1}供貨商和零售商有必要樹立先進的決心體系；{2}供貨商和零售商有必要樹立戰略伙伴聯絡；{3}企業最高辦理層的支撐是十分重要的。{4}供貨商和零售商有必要簽訂合同。
9試論公路運送的經濟技能特征。公路運送又稱為轎車運送。與其他運送辦法比較，公路運送具有以下特色：{1}機動、靈敏、習慣性強。{2}可完結“門道門”運送。{3}運送速度較快。{4}為鐵路、水路、航空等運送辦法集散產品。公路運送特別合適于承當小批量短距離的產品運送使命。一起它又是搶險、救災和戰役時最有用的運送辦法。
10電子商務企業進步配送經濟效益的首要途徑。首要途徑有以下三條：{1}合理挑選配送辦法，確認配送區域。{2}施行方案配送。{3}展開一起配送。針對企業自身的詳細現狀，挑選適宜的配送辦法，下降不必要的環節或運送本錢，統籌本錢和服務才干，確認配送區域。選用有用的信息體系，了解把握信息施行方案配送。樹立企業聯盟，清晰各自本錢與收益，活躍倒閉一起配送。
11庫房修建結構的規劃要求。庫房修建結構規劃首要指承重構件，如承重外墻、屋蓋、樓地上、根底等的規劃。庫房的修建結構有必要具有滿意的強度、剛度和耐久性，滿意防水、防潮、保溫隔熱的要求。{1}根底的規劃；{2}外墻的規劃；{3}屋蓋的規劃；{4}樓地上規劃。
12配送中心總體規劃的要求。配送中心的總體規劃便是在選定的庫址上，對總平面進行安置。{1}庫內的區分及安置；{2}運送線路的安置；{3}庫區天然條件的運用；{4}滿意衛生要求；{5}滿意防火要求；{6}天然氣候的運用；{7}美化安置的要求。
13物流服務與本錢的聯絡。從物流服務和本錢尋求的方針來說，兩者之間存在著一種敵對敵對的狀況。從物流服務的視點來講，要求物流供給盡或許高的服務水平和服務標準，而從本錢的視點來講，又要求物流進程產生盡或許低的本錢。這樣，在高水平、高標準的服務需求和低物流本錢之間就產生敵對敵對，存在著一種“二律背反”的狀況。因為高水平、高標準的服務需求有很多的庫存、滿意的運力和充沛的倉容，這些必然產生較高的物流本錢，而低的物流本錢所要求的則是少數的庫存、低價的運費和較少的倉容，這些又必定會削減服務項目，下降服務水平和標準。所以，將物理體系方針定為“追求”最高的服務水平和最低的物流本錢這僅僅一種理想化、絕對化的方針，在實際中兩者是不或許一起樹立的。
14運用體系的原理闡明企業在進行物流決議方案時為何要進行總本錢剖析？體系一般具有四方面的底子特征：{1}調集性；{2}相關性；{3}意圖性；{4}全體性。因為體系的相關性產生了物流本錢替換損益的聯絡，所以物流總本錢盡管是由物流各項要素本錢組成，但它各項要素本錢之間并不是簡略的成正比或反比的聯絡，而是各項本錢相互影響相互效果的歸納成果。物流體系各子體系的優化并不等于、也不能替代物流大體系的優化，因而在物流辦理中有必要把一切相關的物流本錢放到同一場所，用“總本錢”這個一致標準來核算，從歸納經濟效益上衡量、比較總的損益、得失，才干做出正確的決議方案。
15電子商務企業應怎么下降其物流本錢。電子商務企業下降物流本錢的途徑有：{1}正確挑選物流運作辦法；{2}完善物流網絡；{3}實施兩級物流署理準則；{4}調整服務方針、追求規劃效益。
16試述為什么要進步物流進程中庫房的溫濕度辦理水平？怎么進步溫濕度辦理水平？{1}溫濕度辦理是不管倉儲、運送、保管進程中的根底辦理作業，物流進程產品質量不管是產生物理性改動，仍是化學性改動、生物學改動及生理性改動，都與環境的溫度、濕度有關。倉儲運送環境的溫度過高{一般25°以上}，濕度過大{f大于70%}，產品質量就會產生劣變。{2}進步濕度辦理水平要從以下幾個方面下手：a加大物流設備、設備的硬件投入，改進倉儲運送環境，b深入研討物流方針的突變規則以及科學保護手法和辦法。C加強職工隊伍的本質訓練和物流新技能的使用。進步物流企業職工的全體文化本質的作業責任心。
17結合物流服務質量評建標準，談談怎么進步物流企業的物流服務質量水平。物流服務質量指標體系首要由物流方針質量指標、倉儲辦理質量指標、運送辦理質量指標、包裝、裝卸轉移、流轉加工等作業質量指標構成的。進步物流企業的服務質量水平有必要加強和進步物流職業職工隊伍全體文化本質和技能辦理水平；順理物流體系結構要素，加大物流根底建設投入，改進物流作業的設備、設備。活躍使用新技能、新辦法，進步物流職業的全體科技含量；改動傳統的運營理念，完全從舊的經濟形式中解放出來，研討商場真實了解顧客需求，把握商場改動展開的脈息，擬定一種套合適商場改動展開的營銷戰略；標準作業流程，樹立嚴厲的作業責任制，活躍開發和使用信息技能，進步作業功率，促進全體物流服務辦理水平的進步。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/57231.html 談談現代物流配送中心對電子商務開展的重要影響？最好是PPT