物流問答
熱門標(biāo)簽
論文,只需提綱：長沙市第三方物流的現(xiàn)狀及趨勢！
關(guān)鍵詞：第三方物流；規(guī)劃經(jīng)濟(jì)；支撐條件；物流聯(lián)盟；一體化
一、導(dǎo)言
物流從初期的實踐到今日全球規(guī)劃內(nèi)的蓬勃開展只是閱歷了80多年的前史，作為現(xiàn)代物流業(yè)的標(biāo)志和代表的第三方物流在西方呈現(xiàn)只需二十多年的時刻，但現(xiàn)已構(gòu)成必定的規(guī)劃；而當(dāng)其在我國處于短短十多年的孕育開展進(jìn)程時，歐美世界級的大型物流企業(yè)現(xiàn)已開端走上并購、重組和聯(lián)合的路途［1］。從某種程度上講，現(xiàn)代第三方物流的發(fā)生和開展表現(xiàn)了其內(nèi)涵的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)特性。筆者企圖從規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的支撐條件這個視點討論第三方物流的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)特性，以尋求現(xiàn)代第三方物流開展的一般規(guī)則。
二、第三方物流規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的意義
在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，規(guī)劃經(jīng)濟(jì)（economies of scale）是指跟著廠商（或企業(yè)）出產(chǎn)規(guī)劃的擴(kuò)大而呈現(xiàn)均勻本錢下降的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。在商場經(jīng)濟(jì)條件下，規(guī)劃經(jīng)濟(jì)性的存在意味著當(dāng)存在規(guī)劃擴(kuò)展可以前進(jìn)功率并節(jié)省本錢時，只需這種前進(jìn)功率和下降均勻本錢的趨勢沒有盡頭，企業(yè)就會不斷的擴(kuò)展出產(chǎn)規(guī)劃，然后從中獲取利益［2］。
因為物流是指物品從供應(yīng)地向承受地的實體活動進(jìn)程，物流活動是依據(jù)實踐需要對運(yùn)送、貯存、搬運(yùn)、包裝、流轉(zhuǎn)加工、配送、信息處理等基本功用的有機(jī)結(jié)合，因而站在物流企業(yè)的視點看，物流的實質(zhì)是對物品時空價值的創(chuàng)造。物流活動的這種時空特性決議了第三方物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)出產(chǎn)特性：運(yùn)送和配送是物流網(wǎng)絡(luò)的鏈接樞紐和工具——時空特性的最首要載體；倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)移、流轉(zhuǎn)加工等是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點出產(chǎn)——時空特性的輔佐載體；信息處理是網(wǎng)絡(luò)工作的安排指揮——時空信息的出產(chǎn)載體。依據(jù)這樣的知道，咱們將第三方物流（或第三方物流活動）的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)界說為在物流網(wǎng)絡(luò)上跟著第三方物流企業(yè)的物流產(chǎn)出的擴(kuò)展，物流均勻本錢下降的現(xiàn)象。這是一個非常抽象的概念，因為第三方物流包含了許多不同的要素，因而咱們將第三方物流企業(yè)的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的意義拓寬為以下一些詳細(xì)的表現(xiàn)形式：物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)，即第三方物流企業(yè)的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的巨細(xì)的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)性，例如配送網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)；物流設(shè)備的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)，即運(yùn)送車隊、倉儲、裝卸轉(zhuǎn)移東西、信息系統(tǒng)等設(shè)備的出產(chǎn)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)性；買賣的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)性，即跟著買賣筆數(shù)的增多對均勻本錢的影響趨勢。前二者可以看成是物流出產(chǎn)的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)，后者可以看成是物流出售（出售物流產(chǎn)品）的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)性。
三、第三方物流規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部支撐條件
（一）第三方物流規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部技能支撐條件——物流功用的技能水平
如前所述，物流功用可以分為運(yùn)送、貯存、轉(zhuǎn)移、包裝、流轉(zhuǎn)加工、配送、信息處理等。單個物流功用在技能經(jīng)濟(jì)上的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)性和功用彼此之間的匹配程度決議了第三方物流的全體規(guī)劃經(jīng)濟(jì)性。一方面關(guān)于單個功用而言，其規(guī)劃經(jīng)濟(jì)性取決于其專業(yè)化水平。經(jīng)濟(jì)學(xué)開山祖師亞當(dāng)·斯密(Adam Smith)以為，分工和專業(yè)化的開展是經(jīng)濟(jì)添加的源泉，分工的優(yōu)點在于可以使出產(chǎn)功率得以前進(jìn)［3］。楊小凱和博蘭(Yang and Borland, 1991)曾證明跟著分工的逐漸演進(jìn)，專業(yè)化帶來的內(nèi)生比較優(yōu)勢的演進(jìn)是加快常識堆集和出產(chǎn)率前進(jìn)的動力［4］。出產(chǎn)功率的前進(jìn)意味著在相同的出產(chǎn)時刻內(nèi)可以取得更多產(chǎn)品的一起還可以使均勻本錢下降。因為分工的演進(jìn)受制于出產(chǎn)規(guī)劃，因而取得的這種分工經(jīng)濟(jì)與專業(yè)化經(jīng)濟(jì)終究表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)學(xué)中的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)。在現(xiàn)代社會，對物流功率要求的前進(jìn)，要求運(yùn)送、倉儲、裝卸轉(zhuǎn)移等彼此獨(dú)立的物流功用愈加專業(yè)化來前進(jìn)單個子系統(tǒng)的出產(chǎn)才能。在實踐出產(chǎn)中就表現(xiàn)在專門的、高技能的、自動化的物流設(shè)備的投入和運(yùn)用。
另一方面，關(guān)于專業(yè)化的第三方物流，其優(yōu)勢不只反映在專業(yè)化的子系統(tǒng)的出產(chǎn)才能，更多的反映在子系統(tǒng)的資源整合——獨(dú)立而又緊密聯(lián)系的功用子系統(tǒng)彼此匹配構(gòu)成無缺的無縫供應(yīng)鏈。在物流的實踐運(yùn)作中，就反映在高度系統(tǒng)化、集成化和信息化的辦理體系的運(yùn)用。因而，第三方物流的內(nèi)部技能支撐條件，首要表現(xiàn)在物流功用子系統(tǒng)出產(chǎn)才能最佳裝備及首要技能經(jīng)濟(jì)指標(biāo)最佳結(jié)合的束縛，其全體規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)性取決于是否可以對物流功用要素的匹配優(yōu)化和整合，打破“水桶原理”中的短木板束縛。
（二）第三方物流規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的本錢支撐條件
規(guī)劃經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢在很大程度上是借助于某些老練的技能。第三方物流功用要素上的技能特性決議了物流技能經(jīng)濟(jì)意義上的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)性。比方，高速公路網(wǎng)的建筑，使得轎車運(yùn)送的經(jīng)濟(jì)圈擴(kuò)展，然后促進(jìn)區(qū)域物流在更大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)劃上取得經(jīng)濟(jì)性；信息技能的前進(jìn)使得不同區(qū)域間的物流資源整合成為實踐。技能上的有用經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的擴(kuò)展，推動了大型物流企業(yè)走向跨區(qū)域的大規(guī)劃物流運(yùn)作。可是，要在實踐的出產(chǎn)進(jìn)程中完成更大規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)性，特別是歐美世界級物流公司選用本錢購并的方法操控更多企業(yè)來擴(kuò)展規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的作用的做法更是離不開巨大的本錢投入。因而，第三方物流企業(yè)本身的本錢堆集集聚才能成為規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的重要支撐條件。
（三）第三方物流規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的另一內(nèi)部支撐條件——辦理安排才能
自從馬歇爾將“安排”列為出產(chǎn)的四種要素之一，安排與辦理成為經(jīng)濟(jì)學(xué)家和企業(yè)辦理大師的要點研討目標(biāo)。一些學(xué)者和辦理者以為，當(dāng)企業(yè)規(guī)劃以算術(shù)級數(shù)添加時，特別是企業(yè)經(jīng)過購并重組完成規(guī)劃擴(kuò)展時，其辦理的雜亂程度和安排協(xié)調(diào)工作量會呈幾何級數(shù)添加。關(guān)于第三方物流而言，安排與辦理的功率不只反映在處理人員鼓勵和束縛等慣例人力資源辦理方面，更多的反映在處理時空資源的優(yōu)化運(yùn)作上。因為物流的時空雜亂性會跟著時空的擴(kuò)展急遽添加，因而，怎么確保有用辦理是第三方物流企業(yè)尋求規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的不可或缺的支撐條件。
http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/57083.html 論文,只需提綱：長沙市第三方物流的現(xiàn)狀及趨勢！
