一、 物流商場現狀 跟著競爭的劇烈化，一些大型企業挑選把贏利增長點放在自己的特征優勢上，而把和物流相關的業務外包給物流企業，再跟著產品活動數量和頻率的加重，物流方面的運送業也面臨著運送量的的添加。此外，電子商務的開展也相應的影響了物流的需求量。這些要素都顯示了物流商場有很大的需求量。依據供求關系可知，需求量的添加必定會使供給量的添加：越來越多的企業加入了對物流這塊蛋糕的比賽中來。而作為物流企業以方面的貨運署理業近幾年處于一種商場供過于求，無序競賽的狀況。整個職業體系短少有用交流，體系組織才能很低，加之貨運署理企業服務方法單一，短少中心競賽力，難以構成能夠和國外老練的貨運署理公司的網絡化、規模化運營形式相比拼的競賽實力。一些大的貨主、港航企業運用本身的貨源和壟斷優勢建立貨運署理公司，影響了職業的健康開展但從整體上來看，因為我國還處于開展中階段，經濟興旺程度不高，相當多的一部份企業都挑選將物流業務留給企業內部，因而使物流商場在整個商場中的占有率很低，據統計，現在我國物流商場上物流的履行主體首要是供貨方，而第三方物流所占的比重很小，其份額還不到20%。此外，因為物流在國內還歸于一個新式職業，商場機制還不完善，并且短少一個能充沛束縛整個商場的原則，一些不具備從事貨運署理資歷的皮包公司業逐漸的浮出水面，這種皮包公司的很多存在擾亂了公正的商場秩序，致使現在的物流商場處于一個非常紊亂的場面：價格紊亂、短少誠信、信息不對稱。并且在這樣一個不能只靠競賽還得靠協作的商場下，大部分中小型企業沒有認識到結成企業聯盟的重要性，使得中小型企業在日益加重的競賽中很難有很大的開展。除此之外，中小型物流商場還存在金融、法令、和政策方面的問題。資金是企業開展必不行少的條件之一，而中小型物流企業因為很難被計量是否有杰出的信譽記載以及很難找到能被銀行看中的典當財物，所以不容易得到銀行的出資，無法更好的開展。政府職能部門的觀念陳腐、行為不標準、服務認識淡漠等行為都嚴峻阻止了中小物流企業的開展。他們在制定政策時傾向了大型物流企業，疏忽了中小型物流企業的開展。別的，現在我國還沒有一部完好的物流法，相關法令法規的不健全關于整個物流職業的影響是巨大的，關于中小物流企業的影響也是不行小視的。 二、 物流企業內部現狀 1、 服務水平低這些企業的服務目標為一些小型企業和個別，所接的業務也大都為運送或倉儲，少部分為企業內部的物流體系規劃。這些企業的服務水平都比較低，特別是和國外的一些聞名物流企業比較起來更是有很大的距離。查詢發現，一些中小型物流企業職工對發貨人不理不睬，態度慢待;送貨司機懶散、遲到、闖紅燈、拉私貨乃至對收貨人惡語相激部分職工衣冠不整、不珍惜貨品等等，諸如此類的現象層出不窮。客戶是企業生計的根底，但是就這么簡略地被一線人員推開了。歸根到底，仍是因服務認識淡漠所形成的。而中小型物流企業普遍存在的“粗野裝卸”、“粗野運送”形成的貨損乃至丟掉的問題更是時有發生。2、信息化技能的運用程度不高現在，我國物流企業的物流信息化整體還處于起步階段，絕大大都物流企業尚不具有運用現代信息技能處理物流信息的才能。在具有信息體系的物流企業中，其業務功用也很不完善，遠未到達運用信息體系整合企業表里各種信息資源和有用信息的運用才能。在中小物流企業中，仍是靠傳統落后的手工操作方法進行物流作業和物流辦理，處理業務的首要手法多是電話加貨運單據。有的企業買了電腦，開設了網站，自以為完成了物流信息化，成果花了不少的錢，但計算機僅僅用來處理一般簡略業務的東西，網站除了主頁外無任何實質性內容，常年掛在那里無人點擊拜訪，成了名不副實的曬網站。別的，物流軟件開發不老練、體系功用不實用，運轉不穩定，職工適應性差等也是影響物流信息化沒有遍及的重要要素。3、辦理水平低中小型物流企業在辦理方面呈粗豪狀況。根底辦理工作沒有執行，加大了公司的運營本錢

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