能用什么模型研討物流與交易。
以1998－2014年安徽省數(shù)據(jù)為樣本，選取進(jìn)出口總值(Z)、運(yùn)送總量(LC)、物流網(wǎng)絡(luò)路程(LR)3 個(gè)變量樹立現(xiàn)代物流與對(duì)外交易聯(lián)系研討的VAR模型，結(jié)果表明三者之間存在長時(shí)間均衡聯(lián)系，且進(jìn)出口總值是運(yùn) 輸總量的單向Granger原因，物流網(wǎng)絡(luò)路程是進(jìn)出口總值的單向Granger原因，即外貿(mào)開展對(duì)物流需求具有拉動(dòng)作 用，但物流需求對(duì)進(jìn)出口交易效果不明顯；物流供應(yīng)對(duì)進(jìn)出口交易具有促進(jìn)效果，而進(jìn)出口交易對(duì)物流供應(yīng)效果不 明顯。據(jù)此，從物流供應(yīng)降本增效，物流企業(yè)服務(wù)晉級(jí)，培養(yǎng)外貿(mào)競賽新優(yōu)勢(shì)，建立對(duì)外開放渠道四個(gè)方面提出相 關(guān)對(duì)策主張。

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