第三方物流是指由與貨品有關的發貨人和收貨人之外的專業企業，即第三方來承當企業物流活動的一種物流形狀。將第三方物流供應者界說為“經過合同的方法確認報答，承當貨主企業悉數或一部分物流活動的企業。所供給的服務形狀能夠分為與運營相關的服務，與辦理相關的服務以及兩者兼而有之的服務等3種類型。不管哪種形狀都必須高于曩昔的一般運送業者(common carrier)和合同運送業者(contract carrier)所供給的服務。 構建了第三方物流與企業的利益聯盟
歸納來說：第三方物流是第三方物流供給者在特定的時間段內按照特定的價格向運用者供給的個性化的系列物流服務，一起構建了企業之間聯盟聯系。
首要，第三方物流是合同導向的一系列服務。第三方物流有別于傳統的外協，外協只限于一項或一系列渙散的物流功用，如運送公司供給運送服務、倉儲公司供給倉儲服務，第三方物流則依據合同條款規則的要求，而不是暫時需求，供給多功用，乃至全方位的物流服務。按照世界慣例，服務供給者在合同期內按供給的物流本錢加上需求方毛利額的20%收費。
第二，第三方物流是企業之間聯盟聯系。第三方物流的企業之間充沛同享信息，這就要求雙方能相互信賴，才干到達比獨自從事物流活動所能取得更好的作用，并且，從物流服務供給者的收費準則來看，它們之間是共擔危險、同享收益;再者，企業之間所發生的相關既非僅一兩次的商場交易，又在買賣保持了必定的時期之后，能夠彼此替換買賣方針，在行為上，各自不完全采納導致本身利益最大化的行為，也不完全采納導致一起利益最大化的行為，只是在物流方面通過契約結成優勢適當、危險共擔、要素雙向或多向活動的中心安排，因而，企業之間是物流聯盟聯系。 節約本錢就等于發明贏利
從實質上講來歷于現代物流辦理科學的推行所發生的新價值，也便是咱們常常說到的第三贏利的源泉。第三方物流則是站在貨主的立場上，以貨主企業的物流合理化為設計體系和體系運營管理的方針，爭奪客戶贏利最大化。第三方物流企業的運營效益是直接同貨主企業物流功率、物流服務水平以及物流體系作用嚴密聯系在一起的，是利益一體化。并不是一方多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統買賣方法，為客戶節約的物流本錢越多，贏利率就越高，這與傳統的運營方法有實質不同。
打包第三方物流服務應對中小企業物流需求
中小企業對優質物流服務的需求是很火急的，特別是在對外貿易中，中小外貿企業一直在盡力尋覓安全、高功率和低本錢的物流服務。單個企業限于本身事務規劃，在運用第三方物流的過程中，并不能夠為企業削減多少本錢，相同，由于贏利少，中小企業的物流需求對第三方物流公司而言并不具有吸引力。中小企業的物流需求總量是巨大的，但都是渙散存在。若能將很多的中小企業物流需求整合打包，再對接到第三方物流，則能節約很多的本錢和發明巨額的贏利，促進物流職業服務水平的整體開展。
靠誰來整合這些總量巨大卻渙散存在的物流需求?B2B電子商務途徑越來越具有這種整合才能，途徑上的用戶只需有買賣達成果必定會有物流服務需求，途徑將這些數據進行分類整理打包，并將這些數據敞開給第三方物流。中小企業經過B2B電子商務途徑取得性價比最高的物流服務，第三方物流則由于長時間繼續的大規劃需求而收成豐盛贏利，B2B途徑則借此取得用戶粘性，擴展途徑優勢。
第三方物流是物流專業化的一重要方式，物流業開展到必定階段必定會呈現第三方物流，并且第三方物流的占有率與物流業的水平之間有著十分嚴密的相關性。現在而言，我國的物流水平
尚處初級階段，不論是第三方物流企業仍是
B2B
電子商務途徑都將有巨大的潛力來參加其間，同
樣也必定面對這各種巨大的應戰。
IBUonline
舉世商業聯盟
已成為全球收購商收購以及供貨商和服務供給商的重要網絡途徑，
他利用了全球最先進的云核算敞開技能，敞開組合了包含物流、口岸、信息等第三方及上下流供
應鏈歸納服務。途徑不只將世界買家的收購數據與出產企業的出產數據進行精準匹配和匹對，同
時將上下流之間的信息、金融、物流、口岸等服務在途徑上優化和整合，并進行一站式在線買賣，
處理了商場、訂單的買賣、服務及供應鏈等問題。

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