但電子商務在我國的開展卻具有其不老練性的特色，物流根底設備及技術水平落后,供貨商(或制造商)以及客戶之間沒有構成供應鏈,配送功率低下,所以電子商務要在中國繼續開展有必要處理“物流瓶頸”。 一、電子商務與物流配送 電子商務是在Internet敞開的網絡環境下，依據瀏覽器/服務器的使用方法，完結顧客的網上購物、企業之間的網上買賣和在線電子付出的一種新式的交易方法。電子商務與傳統商務本質區別，便是它以數字化網絡為根底進行產品、錢銀和服務買賣，意圖在于削減信息社會的商業中間環節，縮短周期，下降本錢，進步運營功率，進步服務質量，使企業有用地參加競賽。 物流配送定位在為電子商務的客戶供給服務，依據電子商務的特色，對整個物流配送系統施行一致的信息辦理和調度，依照用戶訂購要求，在物流基地進行理貨作業，并將配好的貨品送交收貨人的一種物流方法。這一先進的、優化的流轉方法對流轉企業進步服務質量、下降物流本錢、優化社會庫存配備，然后進步企業的經濟效益及社會效益具有重要意義。 二、電子商務環境下的物流配送方法 開展現代物流配送，是改變經濟增加方法，促進經濟增加由粗豪型向集約型改變的需求。曩昔我國長時刻施行方案經濟體制，簡直每個工業企業都樹立了庫房、車隊擔任包裝、運送等事務，大而全、小而全、粗豪辦理問題比較突出，構成企業原材料和產制品庫存過大，占壓許多資金;自備倉儲和自備運輸使用率低，本錢過高;出售配送系統不健全，產品實體分配效率不能滿意售后和服務要求。商場經濟條件下，企業要在劇烈的競賽中站穩腳跟，有必要會集精力開展其中心業務，對傳統的物流辦理方法進行改革，進步物流辦理的社會化和安排程度，變粗豪辦理為集約運營，才能使企業真實習慣商場經濟的開展。 開展現代物流配送，是習慣參加WTO，進步企業商場競賽能力的需求。目宿世界上大多數區域，約1/3的物流運作是承包給第三方的，興旺國家乃至達5-8成。而我國的物流服務職業競賽力很弱，沒有構成必定的規劃優勢和本錢優勢，服務質量與國外企業比較也存在著很大距離。參加WTO后，依據協議，我國將進一步敞開物流服務職業，國外老練的物流企業會大舉進入我國，因而，面臨經濟全球化趨勢和我國參加WTO的應戰，施行物流改造，開展現代物流配送是企業參加競賽，贏得競賽優勢的必然選擇。 在電子商務條件下，構建我國物流配送系統，能夠有以下三種方法:一是電子商務與傳統商務共用一套物流系統;二是由電子商務企業組成自己的物流系統;三是電子商務企業將一切的物流事務以外包的方法托付第三方物流企業運作。所謂第三方物流是指依據供貨商或出售商的托付，由供貨商和出售商以外的第三方擔任對物流的中間環節進行有用管理，供給從貨源供應到終究產品銷售之間的全方位物流服務。鑒于興旺國家的成功經驗和目前我國物流業的開展情況，我以為，托付第三方物流企業運作是我國電子商務企業最理想的物流方法。其理由如下: (1)物流轉常不是大多數的電子商務企業的中心事務，電子商務企業把物流事務運作外包于第三方物流企業，能夠把資源會集在本身的中心競賽力事務上，以獲取最大的出資報答。 (2)第三方物流企業具有興旺的物流網絡和針對不同物流商場的專業才能，包含運送、倉儲和其它增值服務，一起第三方物流企業還具有信息技術，他們與獨立的軟件供貨商結盟或許開發了內部信息系統，這使其能夠最大極限地使用運送和分銷網絡，有用進行跨運送方法的貨品追尋。 (3)第三方物流企業具有規劃經濟優勢。因為其能夠從運送商那里大批量購買運送才能，然后會集配載許多客戶的貨品，大幅度下降單位運送本錢。 (4)經過同享租借模型，多個電子商務企業能夠同享分發和售后服務。外包也緩和了內部物流履行并削減制作和配備庫房。內部完結電子物流費用高，耗時多，而且因為不具備第三方的專業技術，許多公司會嚴峻危害花許多時刻樹立的客戶關系。 固然，第三方物流企業的運作不只要針對生產廠家能否合理運營并優化庫存結構，還要針對客戶，確保產品來源于最佳道路，以實在下降物流本錢，進步產品附加值，一起真實使客戶省錢，省力，省時。 三、我國開展第三方物流應留意的問題 (1)物流事務的規劃不斷擴大。商業安排和各大公司面臨日趨劇烈的競賽不得不將首要司理放在中心事務，將運送、倉儲等相關事務環節交由更專業的物流企業進行操作 ，以求節省和高效;一起，物流企業為進步服務質量，也在不斷拓展事務規劃，供給配套服務。 (2)供給客戶定制的物流服務。許多成功的物流企業依據榜首方、第二方的商洽條款，剖析比較自理的操作本錢和署理費用，靈活運用自理和署理兩種方法。 (3)物流工業的開展潛力巨大，具有寬廣的開展前景。長時刻以來，因為受方案經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流辦理混亂，安排多元化，物資、商業、經貿、交通、建造等部分均有各自的物流系統。這種渙散的多元化物流格式，導致社會化大生產、專業化流轉的集約化運營優勢難以發揮，規劃運營、規劃效益難以完結，設備使用率低，布局不合理，重復建造，資金糟蹋嚴峻。因為利益沖突及信息不曉暢等原因，構成余缺物資不能及時分配，許多物資滯留在流轉領域，構成資金沉積，發生許多庫存費用。別的，我國物流企業與物流安排的總體水平低，設備陳舊，損失率大，功率低，運送才能嚴峻不足，構成了瓶頸，限制了物流的開展。 在電子商務飛速開展的21世紀，誰把握了物流和配送，誰就把握了商場。樹立電子商務方法下的物流配送系統，客觀上需求那種放網全國，點指國際超強的物流服務企業。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/55130.html 什么是物流配送系統?