我是學(xué)商務(wù)的，下面你可以恰當(dāng)?shù)淖兺ㄒ幌?#8230;..有什么不明白可以跟我留言….電子商務(wù)和物流
【摘要】作為現(xiàn)代流轉(zhuǎn)的兩大手法, 相互之間有著親近的聯(lián)絡(luò)。文章介紹了國內(nèi)外電子商務(wù)中物流的辦法、第三方物流的運用和辦理辦法以及物流配送中心挑選運用中的一些辦法。
【關(guān)鍵詞】電子商務(wù); 第三方物流; 配送中心
第三方物流是由物流勞務(wù)的供應(yīng)方、需求方之外的第三方去完結(jié)物流服務(wù)的物流專業(yè)化運作辦法。第三方物流供給者在特定的時刻段內(nèi)依照特定的價格向運用者供給個性化的系列服務(wù)，這種物流是樹立在現(xiàn)代電子商務(wù)信息根底之上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟聯(lián)系。
一、國內(nèi)外電子商務(wù)中的物流分為兩種辦法
( 一) 自營物流
即電子商務(wù)網(wǎng)站自己組織物流配送中心為顧客服務(wù)。長處是便于操控，簡略完結(jié)對顧客的配送中心。從本質(zhì)上講，信息事務(wù)和物流事務(wù)是兩個徹底不同的事務(wù)，這不契合專業(yè)化和橫向一體化的趨勢。因而電子商務(wù)網(wǎng)站運營本錢高，有的時分物流本錢將遠高于產(chǎn)品自身的價值，而這個本錢只能由顧客擔(dān)負。
( 二) 運用第三方物流 即電子商務(wù)網(wǎng)站運用第三方物流為顧客配送產(chǎn)品。運用第三方物流的電子商務(wù)事務(wù)被分紅三塊:信息事務(wù)由自己完結(jié)、物流配送中“配”的事務(wù)由企業(yè)內(nèi)部完結(jié)、“送”的事務(wù)由專業(yè)物流公司完結(jié)。這種形式突出了自己的優(yōu)勢，避去了自己的下風(fēng)，使企業(yè)的效益大增，運營本錢下降。國內(nèi)外對物流配送問題的研討首要會集在:車輛運送規(guī)劃、物流設(shè)備定位和車輛運送途徑規(guī)劃(LRP 問題)、對物流的辦理和運用辦法等問題的研討。
( 三) 電子商務(wù)活動包含著四種根本的“流”, 即信息流、商流、資金流和物流電子商務(wù)買賣進程的完結(jié)，都需求這“四流”的協(xié)諧和整合。信息流從頭到尾貫穿戴整個買賣進程，它供給包含比如產(chǎn)品和服務(wù)的信息、促銷行銷的信息、售后服務(wù)以及買賣等方面的信息:商流是指產(chǎn)品在購、銷之間進行買賣和產(chǎn)品所
有權(quán)搬運的進程:資金流首要是指買賣資金的搬運進程，具
體包含付款、轉(zhuǎn)帳和結(jié)帳等進程，它涉及到整個買賣的安全
程度。而物流，作為電子商務(wù)完結(jié)進程中必不行少的實物流
通環(huán)節(jié)，直接服務(wù)于終究顧客，物流服務(wù)水平的凹凸決議了
顧客的滿意程度，一起也決議了電子商務(wù)能否成功完結(jié)。
( 四) 電子商務(wù)依照顧客類別劃分為兩種, 一類是企業(yè)
與企業(yè)之間稱BtoB 的商務(wù)買賣: 一類是企業(yè)與顧客稱
BtoC 之間的商務(wù)買賣
電子商務(wù)在BtoB 中有著很好的運用，它的施行加快了
信息傳遞的速度，下降庫存，加強供應(yīng)鏈，更因為大批量的
貨品運送，使得物流配送能比以往本錢更低的施行。在BtoC
商務(wù)形式中參加買賣的產(chǎn)品一般由實體產(chǎn)品和數(shù)字產(chǎn)品兩
大類構(gòu)成。數(shù)字產(chǎn)品中，又分為可下載和不行下載產(chǎn)品。除
了可以通過Internet 直接傳送的數(shù)字產(chǎn)品，如軟件產(chǎn)品、電
子出版物，其他產(chǎn)品和傳統(tǒng)商務(wù)相同都需求實體物流處理，
物流處理才能已成為BToC 電子商務(wù)的中心競賽優(yōu)勢。
二、國內(nèi)外第三方物流的運用和辦理會集在對
供應(yīng)鏈中的物流進行方案和辦理
第三方物流是由物流勞務(wù)的供應(yīng)方、需求方之外的第三
方去完結(jié)物流服務(wù)的專業(yè)化運作辦法。具有如下首要特征:
榜首、第三方物流是樹立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)根底上的;第
二、第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù);第三、第三方物流
供給個性化服務(wù);第四、企業(yè)之間是聯(lián)盟聯(lián)系。
對第三方物流的運用和辦理應(yīng)著重作好以下幾方面的
辦理工作:
( 一) 合同辦理
不管第三方物流接受的是何種項目，有必要做好物流合同
的辦理工作。一般可以依據(jù)合同生命周期的不同階段來進
行辦理。即樹立合同、合同修正與間斷、合同履行及盯梢。第
三方物流與電子商務(wù)中心簽定的服務(wù)合同中應(yīng)包含如下內(nèi)
容:購買物流服務(wù)方和出售物流服務(wù)方的公司名稱，物流服
務(wù)內(nèi)容，物流服務(wù)時刻(合同起止時刻)，規(guī)劃物品數(shù)量，服務(wù)
收費，付款辦法及時刻，服務(wù)要求(質(zhì)量要求、檢驗辦法等)，
服務(wù)辦法(東西、交貨辦法)，違約經(jīng)濟責(zé)任及處理辦法等。
( 二) 才能辦理 關(guān)于電子商務(wù)網(wǎng)站來說，最為關(guān)懷的便是第三方物流的
配送才能，它包含第三方物流的運送、裝卸和設(shè)備才能,電子
商務(wù)網(wǎng)站對第三方物流的挑選很大程度上是依據(jù)第三方物
流配送才能的。
( 三) 信息管物流供應(yīng)鏈的運動離不開信息的傳遞與反應(yīng)，第三方物
流有必要施行杰出的信息辦理。首要包含企業(yè)信息體系建造及
日常信息的接納、存儲、處理、發(fā)送等。
( 四) 運用第三方物流的電子商務(wù)網(wǎng)站對準(zhǔn)時送貨的
確保為: 對第三方物流中心的運力方案和辦理, 確保組織
送貨的運力和時刻
國內(nèi)外對運力方案和辦理的研討首要會集在:榜首、
第三方物流的內(nèi)部運送規(guī)劃。對第三方物流運送辦理的
關(guān)鍵是對各種貨品進行運送需求整合及運送路途優(yōu)化。
在不影響運送質(zhì)量前提下進行并車混裝，到達整合的目
的，完結(jié)規(guī)模經(jīng)濟。第二、在供應(yīng)鏈中將第三方物流作為
一個全體運用。供應(yīng)鏈在運用第三方物流時不考慮其內(nèi)
部運送規(guī)劃問題，僅依據(jù)企業(yè)外部和內(nèi)部供應(yīng)鏈的運作
狀況以及出產(chǎn)作業(yè)組織選用第三方物流。這方面的研討
以出產(chǎn)作業(yè)方案為中心問題，以第三方物流可以滿意運
力和時刻要求為假定條件。
第三方物流中心首要向企業(yè)供給運送服務(wù)。這種運送
服務(wù)相關(guān)于傳統(tǒng)運送而言，第三方物流企業(yè)向電子商務(wù)網(wǎng)
站供給的是一種集成運送形式。這種集成運送形式選用多
式聯(lián)運，完結(jié)對顧客的門到門的服務(wù)，作業(yè)活動雜亂，影響
運送本錢及運送質(zhì)量的要素許多，因而成為研討的難點和
熱門，這些研討首要會集在車輛規(guī)劃問題上。
( 五) 多點車輛運送問題VRP(Vehicle Routing Problem)
是指運送車輛從一個或多個設(shè)備到多個地理上渙散的
客戶點，優(yōu)化規(guī)劃一套貨品活動的運送路途，一起要滿意一
系列的線性規(guī)劃法。線性規(guī)劃法(Linear Programming，簡記
LP)，首要用于研討處理有限資源的最佳分配問題。將問題的
一系列條件設(shè)置為問題的束縛，將問題想要得到的成果設(shè)置
為方針函數(shù)，此法具有適應(yīng)性強，核算技術(shù)較簡略等特色。約
束條件:其前提條件為設(shè)備方位、客戶點方位和路途狀況己
知，由此確認一套車輛運送路途，以滿意方針函數(shù)。運用線性
規(guī)劃求出多點運送中點與點的途徑最小，在VRP 問題中，考
慮車輛在各個客戶點間巡回拜訪的特性，進步了運送功率，
與實踐景象相吻合。在實踐的運用中，因為遭到運送車輛本
身才能的約束，需求依據(jù)各個客戶的需求量，路途狀況來確
定途徑行程以到達配送費用最低的方針。
三、物流配送中心挑選運用中的其它辦法
( 一)Hopfield 人T 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
依據(jù)物流配送線路的實踐狀況，運用Hopfield 網(wǎng)絡(luò)求
解要求把方針函數(shù)轉(zhuǎn)化成能量函數(shù)，把問題的變量對應(yīng)于
網(wǎng)絡(luò)的狀況。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)的能量函數(shù)收斂于極小值時，問題的
最優(yōu)解也隨之求出。首先將問題映射到一個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將
問題的方針轉(zhuǎn)化為能量函數(shù)，并將問題的變量對應(yīng)于網(wǎng)絡(luò)
的狀況，確認網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)元之間的銜接權(quán)及神經(jīng)元輸出的閥
值，最終優(yōu)化核算。
( 二) 含糊聚類辦法
因為物流配送中心挑選問題自身具有許多的條件，就利
用含糊聚類辦法，依照依據(jù)間隔坐標(biāo)、時刻以及產(chǎn)品品種為分
類規(guī)范，構(gòu)成含糊聚矩陣，即用含糊歸納評判將從待選的點中
找出最接近挑選問題的方針的點，再運用線性規(guī)劃求解。答案彌補 ( 三) 規(guī)劃辦法
將物流配送中心挑選問題通過簡化處理后，在待選的幾
個物流中心一起輻射的規(guī)模內(nèi)需配送點的數(shù)目，評價各物流
中心往各意圖地配送的單位。然后，順次從意圖地中每次取
與物流配送中心相同數(shù)意圖意圖地進行分步確認配送方案，
直至將其悉數(shù)分配完，每一次都是一個指使問題。答案彌補 四、電子商務(wù)訂單的實時處理與第三方物流選
擇電子商務(wù)訂單的實時處理進程中第三方物流挑選問題，
要求在滿意在線訂單實時處理的前提下，依據(jù)以往訂單的接
收狀況和配送才能狀況來挑選第三方物流中心。
1.提出了一種模仿人類思想的第三方物流中心挑選的處
理原理，將這一雜亂的多方針問題進行分化，規(guī)劃對第三方
物流中心進行優(yōu)選排序的推理規(guī)矩，從人類處理的視點出
發(fā)，進步第三方物流挑選的實時性和智能性。
2.針對第三方物流中心配送才能的動態(tài)改變狀況，規(guī)劃
時刻一才能表明辦法，在時刻一才能數(shù)組的根底上規(guī)劃兩個
物流中心組合的二維數(shù)組和多物流中心的組合樹，運用二維
數(shù)組和組合樹的特色，規(guī)劃對兩個到多個第三方物流中心組
合的查找辦法。
3.開發(fā)相應(yīng)的核算機軟件體系，為處理電子商務(wù)物流實
時組織這一難題供給一種可用的東西和手法，有利于進步
物流供應(yīng)鏈的運動離不開信息的傳遞與反應(yīng)，第三方物
流有必要施行杰出的信息辦理。首要包含企業(yè)信息體系建造及
日常信息的接納、存儲、處理、發(fā)送等。答案彌補 ( 四) 運用第三方物流的電子商務(wù)網(wǎng)站對準(zhǔn)時送貨的
確保為: 對第三方物流中心的運力方案和辦理, 確保組織
送貨的運力和時刻
國內(nèi)外對運力方案和辦理的研討首要會集在:榜首、
第三方物流的內(nèi)部運送規(guī)劃。對第三方物流運送辦理的
關(guān)鍵是對各種貨品進行運送需求整合及運送路途優(yōu)化。
在不影響運送質(zhì)量前提下進行并車混裝，到達整合的目
的，完結(jié)規(guī)模經(jīng)濟。第二、在供應(yīng)鏈中將第三方物流作為
一個全體運用。供應(yīng)鏈在運用第三方物流時不考慮其內(nèi)
部運送規(guī)劃問題，僅依據(jù)企業(yè)外部和內(nèi)部供應(yīng)鏈的運作
狀況以及出產(chǎn)作業(yè)組織選用第三方物流。這方面的研討
以出產(chǎn)作業(yè)方案為中心問題，以第三方物流可以滿意運
力和時刻要求為假定條件。
第三方物流中心首要向企業(yè)供給運送服務(wù)。這種運送
服務(wù)相關(guān)于傳統(tǒng)運送而言，第三方物流企業(yè)向電子商務(wù)網(wǎng)
站供給的是一種集成運送形式。這種集成運送形式選用多
式聯(lián)運，完結(jié)對顧客的門到門的服務(wù)，作業(yè)活動雜亂，影響
運送本錢及運送質(zhì)量的要素許多，因而成為研討的難點和
熱門，這些研討首要會集在車輛規(guī)劃問題上。

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