物流問答
我國企業物流面對的困難是什么?以及處理辦法?
2023/2/21 11:35:57 來源:貨代軟件公司
內容摘要:現代物流是企業下降出產本錢、進步中心競爭才能、添加經濟效益的“第三贏利源泉”。企業要想在商場競爭中立于不敗之地,就要把首要精力放在中心競爭力的培養和開發上,對企業出產全過程的物流體系做出科學規劃,對企業資源進行優化配備,保證企業物流的體系性和合理性,使企業堅持靈敏的反響才能。現在,在我國,無論是政...
現代物流是企業下降出產本錢、進步中心競爭才能、添加經濟效益的“第三贏利源泉”。企業要想在商場競爭中立于不敗之地,就要把首要精力放在中心競爭力的培養和開發上,對企業出產全過程的物流體系做出科學規劃,對企業資源進行優化配備,保證企業物流的體系性和合理性,使企業堅持靈敏的反響才能?,F在,在我國,無論是政府仍是企業都已經意識到企業加強物流處理對進步企業經濟效益的重要性。各地政府,相關部分、職業都先后展開城市物流規劃、企業物流處理試點等作業,物流被認為是新的經濟增長點。一、企業強化物流處理的重要意義
現代物流是指以現代信息技能為根底,調集整個收購、運送、包裝、裝卸、轉移、倉儲、流轉加工、配送、物流信息處理等各種功用而構成的歸納性物流活動形式。經過一體化處理,來統籌安排收購、運送、倉儲、配送等服務,經過安排設置的一體化,來完結供應鏈的一致操控。所以,企業加強物流處理,進行物流體系的規劃和再造,對加強企業競爭力,進步經濟效益有重要意義。
1、企業加強物流管理,施行物流體系再造,能夠削減庫存積壓,下降總本錢,進步贏利。企業經過對內部物流體系進行改造,使物流處理水平進步,由此下降企業的物流本錢和存貨本錢,進步庫存的周轉速度和資金的回籠率,使企業從物流這一巨大的贏利獲取收益,增強企業的競爭力。海爾集團從1999年開始創新了一套現代物流處理形式,興建了現代化的立體自動化庫房,構筑了將物流、商流、資金流和信息流為一體的供應鏈處理體系。使呆滯物資下降73.8%,庫房面積削減50%,庫存資金削減67%。
2、企業加強現代物流管理,無需占用流動資金,便可完結無本獲利,能有效地進步競爭力。在現代物流處理模式下,企業能夠依據顧客特定的需求進行商品出產。經過對產品交給期、質量及價格的猜測,運用世界互聯網在全球范圍內獲取所需的原材料和零部件資源。由所以選用需求處理和柔性出產技能,以批量產品的價格完結出產過程,所以無需占用流動資金,便可完結無本獲利。
3、企業加強現代物流處理,能有效地下降運營風險?,F代物流處理運用信息技能完結了數據的快速、精確傳遞,進步了庫房處理、裝卸運送、收購、訂購、配送發運、訂單處理的自動化水平,使分裝、包裝、保管、運送、流通加工完結一體化,出產廠家能夠方便地運用信息技能與物流企業進行溝通和協作,企業間的和諧和協作有可能在短時間內敏捷完結。這樣一來,能夠在很短的時間內滿意客戶的個性化需求,完結按時制出產。
二、現在我國工業企業物流運作現狀
1、從微觀方面來看,我國現代物流業開展尚處于起步階段。長時間以來受“重商流”、“輕物流”理論和思維的影響,對物流在經濟開展和企業中的作用和位置缺少滿意知道和注重;物流標準化和規范化建造、學科建造嚴峻滯后;物流的法令、法規建造相對落后;因為長時間受方案經濟體制的影響,關于支撐物流開展的根底設備建造、信息網絡建造等缺少統籌規劃,各部分、各地區各自為營,憑空捏造,缺少協作,尚沒有構成一致、敞開的物流商場;物流業的和諧機制處于渙散狀況,近年來,盡管在我國流轉領域內成立了一些物流協會或相似的職業安排,但作用欠安。因為職業處理既渙散又單薄,因而,在很大程度上影響了我國物流業的快速、健康開展。
2、從微觀環境來說,企業物流處理與運作不容樂觀?,F在我國大大都企業的物流活動首要由企業本身承當,構成物流資源渙散,資金短缺、產品積壓、庫存資金占用多、設備運用率低、出產處理水平低劣等。首要,企業界部物流各自為營,供、產、銷彼此脫節,物流體系和諧性差。大大都企業將物流活動置于隸屬位置,將倉儲、運送、裝卸轉移、收購、包裝、配送等物流活動渙散在不同部分,沒有歸入一個部分對物流活動進行體系規劃和一致運作與處理,使物流的專業化、網絡化和社會化程度不高;有些物流業界具有的物流設備、設備為數不少,但運用率卻遍及偏低,很少能供給全國性或全球性的物流服務;因為物流活動跨功用、跨部分設置,且各部分各自為戰,缺少對物流本錢的核算和物流財政剖析,致使整個體系的運作功率十分低下。其次,企業界部信息體系不完善,企業之間的信息傳遞東西落后,物流難以四通八達。在物流處理上,許多企業還停留在紙筆年代,有些企業盡管配備了電腦,但還沒有構成體系,更沒有構成網絡。因為信息搜集、處理、盯梢的低效性以及企業缺少對各方物流信息全面、精確、動態的掌握,使企業無法完結內、外部物流一體化,無法尋求物流體系的最優化和合理化,參加供應鏈處理。很難滿意顧客快速改變、日趨個性化和多樣化的需求。再次,粗放型運營杰出,缺少對中心競爭力的培養。大都企業都有自己的運送、倉儲等部分,或有自己專門的運送公司、倉儲公司等,進行物流自營。這些企業界部物流部分不去商場找生意,資源擱置和糟蹋現象嚴峻。一起一些在國內具有必定競爭力的企業,不管企業物流處理才能是否具有,不吝斥巨資在國內樹立自己的物流子公司,不把物流交由具有比較優勢的第三方運營,僅依托企業本身力氣和粗放型物流運營參加國內、世界競爭。
三、我國工業企業物流運作再造
1、政府要為企業物流運作發明杰出的微觀環境。榜首,方針環境。政府要加強和完善物流法令、法規建造,要采納活躍的財政方針、稅收方針、金融方針等,促進出產性和流轉性企業更多地運用社會化物流,來進步經濟效益和社會效益。第二,技能環境。政府要鼓舞和加強物流根底設備建造、信息根底設備建造,要扶持、引導物流企業、引入先進配備、改進物流設備,從而進步物流績效和物流服務水平。第三,商場環境。政府要為物流企業在跨地區運營的工商登記、處理證照、一致交稅、交通管制、進出口貨品查檢通關等方面發明杰出的運營環境;要活躍鼓舞和扶持有必定根底的大型貨運企業或儲運企業完善服務功用,完結向物流服務企業的改變,推進第三方物流服務商場的構成。
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