一個完好的快遞盯梢信息應該是這樣的，從收寄到收寄局處理信息，然后在裝車發往郵件集散地或許是郵件處理中心，郵件處理中心在進行分揀，然后依據目的地別離分揀到不同的區域，然后便是掃描入袋，貼上袋牌及總包號，然后等候發車（航班）班次，然后便是在運送途中，抵達目的地之后，開拆進行掃描，然后便是在發往不同的城市，然后便是在到投遞站或許是郵局，然后便是投遞，然后便是投遞簽收。

郵件在這樣一個流轉環節，其間郵件在等候發運和運輸途中是沒有盯梢信息的，或許便是郵件抵達目的地之后沒有對郵件進行掃描，所以也看不到盯梢信息。

如因為氣候的原因，導致飛機被逼停飛，航班被延誤，導致郵件被積壓在處理中心或許航空轉運站，這是不可抗力的要素，不是人為的，所以郵件幾天沒有盯梢信息是很正常的。

因為郵政陸運運送網絡不是象飛機相同直達，一般走的是火車，路由中轉比較多，所以幾天看不到盯梢信息，如果是走汽運的專線車，就比較快，一般便是三天左右就能夠到，關于ufeffufeff郵政運送網絡線路，能夠拔打11183咨詢下。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/54717.html EMS快遞物流怎樣好幾天都沒有更新？