人人快遞是由四川創物科技有限公司開發的，憑借新一代技能在快遞職業中的充沛使用而建立的一個快遞職業電子商務渠道。旨在將全社會群眾都開展成為自在快遞人，發起自在快遞人依據自己的行程，隨程捎帶，使快件不落地，直送直達，并以此節省社會資源，到達快遞也環保、低碳、綠色的意圖，經過傳遞人人參加、互幫互助、愛心捐獻、享用公益的日子理念，處理快遞不快，快件爆倉，快遞企業本錢過高的問題，打造職業的高端品牌，刻畫服務于社會群眾的日子快遞。

人人快遞本質上與滴滴打車、易到用車、e代駕這些形式相似，滴滴不具有出租車司機、易到不具有私家車、e代駕不具有那些代駕人，但均經過渠道整合這些社會清閑資源。只需快件起始點和你當天的行程符合，任何人都能當快遞員，送貨成功還能拿到10-30元不等的酬勞。這樣的形式讓傳統快遞拍案驚奇。大學生、白領、自在職業者、退休大媽紛繁做起快遞員。

面臨行將到來的雙十一，人人快遞這一新兵也欲殺入進來。謝勤說，人人快遞會在北京、上海、深圳、姑蘇、杭州、成都打開同城配送“1毛錢”，15公里60分鐘達的地上活動。

據知情人士泄漏，并非一切的自在快遞人都可以參加到人人快遞的“餐送”配送中去，只要具有資質的特別自在快遞人才干推送。

另據騰訊科技了解，人人快遞在A輪融資完結后A+輪也將很快完結，未來其還將發動B輪融資，此舉主要是在本錢隆冬降臨之際，準備更多彈藥應對未來競賽及開拓市場。

有風險。他還指出，人人快遞的形式盡管方便快捷，流程簡略，但疏忽了安檢，很可能把自在快遞員和收件人都露出于風險中。“比方風險品、易燃易爆品，很簡單混入其間。“監管嚴峻缺位，這種形式不值得推行。”

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/54593.html 人人快遞是什么人都可以做的嗎？莫非就沒有危險嗎？