一、導言
電子商務年代的降臨，將使傳統的物流與商流、信息流從頭整合。傳統物流由于與商流、信息流相別離，導致運作功率較低，本錢居高不下。因此，現代物流已趨向于商流和信息流一體化的趨勢，經過構建現代物流中心、信息處理中心這一全新的現代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息體系的支持下完結互動，然后能供應精確和及時的物流服務。
信息對物流體現的重要性，在歷史上并沒有得到過充沛的注重。這種忽略起因于短少恰當的技能來產生所需求的信息。辦理部分也不太欣賞和深化理解敏捷和精確的信息溝通是怎么討援物流體現的。歷史上的這些缺點現在都已被掃除，現在的技能能夠處理絕大多數所需信息的各種要求。
可是，這種技能與信息的質量密切相關。信息質量上的缺點會構成無數個作業上的問題。典型的缺點能夠劃分紅兩大類：首要，所收到的信息會在趨勢和事情方面不精確。因為許多的物流是在未來的需求之前產生的，不精確的判別或猜測都會引起存貨短少或過剩，過火達觀的猜測會導致不恰當的存貨定位。其次，有關訂購的信息會在詳細的顧客需求方面不精確。處理不精確的訂購會產生一切的物流本錢，而實踐上并沒有完結出售。的確，因為退回存貨的費用往往會添加物流本錢，即便別的存在著出售時機，設法向其他顧客供應所需的服務也會再次產生費用。由此可見，信息需求成分中的每一個過錯都會對總的供應鏈產生潛在的危險，而現代商貿企業的商貿信息與物流信息的整合研討也就被提上了日程。
二、電子商務、現代物流和商務信息的有關概念
（一）電子商務：有經濟學家以為電子商務是”共享商業信息，保持事務聯系，經過長途通訊網絡進行商業行為”，電子商務不只包含生意行為，也包含公司支撐這個方針的各個事務進程。Applegate等也以為電子商務除電子生意產品外，包含更深層的事務進程重組和戰略聯盟構成。電子商務觸及公司內部和外部的價值增值鏈的上游和下流事務行為。也有人以為四類信息技能構成了電子商務：
經過Email和Fax進行信息溝通；
構建可同享的網絡數據庫，進步公司內部協作水平緩外部戰略聯系；
電子文件交流和電子付出體系；
樹立電子網站，進步公司商場營銷、廣告、出售和客戶支撐的才能。
（二）現代物流：所謂現代物流，便是安排貨品在不同企業、不同范疇、不同國家間的合理活動，也便是發生在不同經濟體之間的物流。現代物流的本質是按分工協作的準則，依照世界常規，運用現代化化的物流網絡、物流設備和物流技能，完結貨品在不同經濟體間的活動與交流，以促進區域經濟的展開和世界資源優化裝備。
（三）商務信息：商務信息能夠狹義理解為企業的競賽情報。競賽情報作業具有劇烈的競賽針對性和需求的時效性，要求搜集和剖析情報的東西和辦法有必要是詳細的，這往往使企業的競賽情報作業看上去呈現出企業常規事務的特征。比方出售人員搜集商場信息的行為就屬所以企業競賽情報的常態。這樣一來，商務信息就能夠解釋為：為抵達了解商場需求及改變，進行商場剖析與猜測而有認識的搜集的有關商場信息的數據。
三、現代物流企業信息化狀況剖析
電子商務包含著幾種根本的”流”，即信息流、商流、資金流、物流。其間信息流包含產品信息的供應、促銷行銷、技能支撐、售后服務等內容，也包含比如詢價單、報價單、付款通知單、轉帳通知單等商業交易單證，還包含買賣方的付出才能、支付諾言等。商流是指產品再購銷之間進行買賣和產品一切權搬運的運動進程，詳細是指產品買賣的一系列活動。資金流首要是指資金的搬運進程，包含付款、轉帳等進程。在電子商務下，以上的三種流的處理都能夠經過計算機和網絡通訊設備完結。
物流，作為流中最為特別的一種，是指物質實體（產品或服務）的活動進程，詳細指運送、貯存、配送、裝卸、保管、物流信息辦理等各種活動。在電子商務下，關于少量產品和服務來說，因為電子東西和網絡通訊技能的運用，使買賣各方的時空間隔簡直為零，有利地促進了信息流、商流、資金流、物流的有機結合。關于能夠直接經過網絡傳輸的辦法進行配送的產品和服務，如各種電子出版物、信息咨詢服務、有價信息軟件等。乃至能夠做到四流的同步處理。可是對大多數產品和服務來說，物流仍要經由傳統辦法傳輸。企業暗流認識到：企業要獲得成功，不只要有優質的產品，并且還有必要對客戶的需求具有很強的反響才能，除了確保向客戶供應安全方便方便的服務。這些并不是垂手可得能做到的，跟著電子商務敏捷席卷全球商業范疇，急需一套通用的操作性強的物流處理辦法來輔導他們順暢打開電子商務，以加速原材料、產品及資金的周轉，下降本錢，完結企業”雙贏”方針。
跟著我國物流商場的鋪開，國內物流企業與國外物流企業之間的競賽不行避免。無論是國內仍是國外的職業競賽，我國現代商貿企業物流的現狀是很難在劇烈的職業競賽中求得生計的，終究何去何從？
現在，海爾、科龍等企業都在搞電子商務，那么這些企業是否具有電子商務的根底呢？我國的企業無論什么經濟形狀，只要是面向商場的企業，都應當具有做電子商務的根底。國內的一些企業做電子商務更多是出資建造一個網站，與自己的主營事務結合起來。這跟國外一些大的企業進行電子商務化還不相同，例如世界三大跨國汽車公司就聯合上網收購、配送和出售，他們進行電子商務的最大意圖是節省費用，添加收入，并不像有些國內企業是為了引起我們留意，不被他人看作是落伍者。
作為物流信息化進程中心的物流信息體系日益成為社會物流企業的展開”瓶頸”，物流信息資源整合才能也是需求企業考量物流供貨商的首要要素。我國只要少量的物流供應企業具有物流信息體系，闡明我國物流供貨商場的信息化程度較低，不能滿意客戶需求。信息體系的事務功用和體系功用又是信息體系優越性的重要衡量特征，大部分企業的事務功用不完善，長途通訊才能低，短少必要的決議方案功用。
電子商務年代的降臨，將使傳統的物流與商流、信息流從頭整合。傳統物流因為與商流、信息流相別離，導致運作功率較低，本錢居高不下。因此，現代物流已趨向于商流和信息流一體化的趨勢，經過構建現代物流中心、信息處理中心這一全新的現代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息體系的支撐下完結互動，然后能供應精確和及時的物流服務。
物流信息化的特征首要在于，在物流進程中進行信息搜集、辦理、剖析和調度，并依據反響狀況及時進行調整。它與傳統物流比較，具有以下優勢：
信息化辦理運用自動化設備搜集和處理商流、物流進程中產生的信息，對物流信息進行剖析和發掘，最大極限地運用有用信息對物流活動進行輔導和辦理。
依據互聯網的開放性，整個物流體系具有無限的開放性和拓寬才能。
信息流貫穿于商務活動的一直，導引著商務活動的展開，起到了事前測算流轉途徑、即時監控運送進程、過后反響剖析的效果。
大規劃聯合作業下降了體系的全體運轉本錢，進步了作業功率，也下降了體系對單個節點的依賴性，抗危險才能顯著增強。 物流的信息化對進步當今企業的競賽力是極其重要的。現在競賽日益劇烈的商業環境迫使公司對內要繼續緊縮 本錢，對外要添加出售產品或服務的特征。跟著客戶對所購買產品或許服務的要求越來越高，在物流進程中，愈來愈多的顧客無法忍受等候與缺貨的產生，物流有必要在有限的資源約束下滿意顧客對速度與可獲得性的需求。而信息化物流則在下降本錢的一起，確保了供貨速度的可獲得性以及杰出的服務質量，添加了客戶滿意度，進步了產品出售額，然后進步企業的競賽力。
現代物流是觸及社會經濟生活各個方面的撲朔迷離的社會大體系。詳細地看，現代物流觸及原材料供貨商、出產制造商、批發商、零售商以及終究顧客，即商場流轉的全進程。從物流的流向看，現代物流包含內向物流和外向物流，內向物流是企業從出產資料供貨商進貨所引發的產品活動，外向物流是從企業到顧客之間的產品活動，即企業將產品送達商場并完結與顧客交流的進程。因為現代物流的主旨是以最經濟、最方便的優質服務來滿意顧客的需求，而顧客的需求又是千變萬化的，因此，企業進行出產時有必要依據顧客的詳細需求進行收購、規劃和投產，這就導致企業出產運營有必要有很強的商場意圖性，企業在出產之前有必要深化商場查詢，的確把握顧客的需求信息。要完結這一信息的精確、快速傳遞，現代物流有必要完結兩個任務，一是產品的活動，即從出產者流向顧客；二是信息的活動，即從顧客流向出產者。產品的活動要抵達精確、快速地滿意顧客需求，離不開前期的信息活動，所以在現代物流中，信息起著至關重要的效果。物流企業的信息化是物流企業展開的必定趨勢。
四、我國現代商貿企業在電子商務和物流方面面臨的問題
從發達國家物流展開進程來看，物流需求在現代經濟條件下正在產生著結構性的改變，政府在物流業的展開中具有要害性的效果，政府作業的方針在于發明有用的商場環境及必要的根底環境，政府效果的有用性依賴于辦理部分的和諧。
約束我國物流業展開的各種要素中，體系性障礙是要害要素，供應鏈辦理要經過信息網絡體系把物流資源加以整合，而這些資源仍是由條塊切割、各自為營的各個政府部分把握，并沒有徹底按商場機制運作。這是同展開現代物流、完善供應鏈辦理各走各路的。當時，我國關于企業電子商務展開中的許多理論和實踐問題都沒有處理。例如，哪種電子商務最適合公司所在的環境？公司怎么構建電子商務渠道重組事務聯系？公司怎么經過Internet技能和電子商務獲得競賽優勢？當時，最盛行觀念夸張了依據Internet的電子商務產生競賽優勢的潛力，十分抽象地從直覺上以為電子商務”應當”節省買賣費用，進步買賣速度，增進客戶忠誠度，等等。很少關懷電子商務這些競賽優勢怎么完結？怎么長期保持？展開瓶頸在哪里？特別是在我國電子商務環境尚不健全的條件下，電子商務優先展開的要點和途徑是什么？怎么經過新商務辦法–電子商務增強企業的競賽力，迎候WTO對企業的應戰？在電子商務如火如荼的今日，許多公司仍未處理物流問題，貨品送達依然是電子商展開的瓶頸。少量自稱處理物流問題的公司，也只不過運用了郵局的全國郵寄體系、城市的快遞公司體系，交給圖書、音像制品之類的小件物品。更多的電子商務公司則采取了要求廠家、 商家送貨的辦法完結顧客購物全進程。這就使電子商務的內在有了不同的界說：廣泛的電子商務將物流包含其間，包含商務信息查詢、報價、還盤、合議、付款、貨品送達等買賣的全進程。而狹義的電子商務則僅限于除貨品送達之外的部分。對顧客來講，終究要挑選前者而 篩選后者，因為前者讓顧客最省力氣。
展開現代物流業的首要問題，是打破條塊切割的傳統辦理格式。政府首要要擬定標準的物流工業展開方針，給物流工業以滿意的生計空間，讓這一商場經濟的產品自我展開、自我完善。因為物流觸及政府部分較多，假如徹底脫離政府的宏觀輔導，徹底依照商場經濟規律去運作，將難以抵達預期意圖。因此，政府有必要樹立和諧機制，樹立物流統籌領導機構，專門擔任研討、擬定相關方針，和諧各部分聯系，推進物流資源的整合。
不管買賣辦法怎么改變，是現金付出仍是信譽付出，是面臨面買賣仍是網上買賣，貨品 總是要從賣者交到買者，乃至抵達消費地。物流的功用是永久的，電子商務企業假如不同物流相匹配，遲早要被篩選。
樹立與電子商務相匹配的現代物流企業并非易事，這首要是因為物流企業出資巨大，一般電子商物企業不敢進入。土地、庫房、裝卸、分揀、配送、辦理等需投入許多資金。我國現有的物流企業大都設備落后、資金短少、負擔沉重、無力改造，與電子商務的敏捷、安全 、牢靠的要求相距甚遠。二是物流企業職業割據嚴峻，沒有一致的物流辦理部分一致物流方針和行為。運送部分分屬不同的部委辦理，倉儲職業分屬不同的部委和當地。構成流轉單證不標準、不一致、不通用，貨品紊流、迂流嚴峻，路途收費站多、收費量大，貨品不能暢流 。因此，為了使我國的電子商務成為新的經濟增長點和國民經濟重要支柱，國家和企業有必要 高度注重現代物流企業展開和建造。在必定含義上說，物流設備的好壞和物流曉暢度，是一個國家歸納國力和經濟展開的標志。電子商務的展開使買賣本錢大大下降，而現代物流的展開，使貨品流轉本錢下降，然后下降社會產品總本錢。
建造現代物流設備，有必要從我國的實踐狀況動身。國家應救民水火威望的物流辦理機構，對我國未來物流展開方向、速度、方針、設備等進行體系的研討；統籌處理港口、碼頭、鐵路 、公路、水運、航空站點、紐帶的部分切割和方針性問題；履行物流作業標準化問題；把物流工業列為國民經濟根底工業，給予借款、稅收、引入等優惠支撐。大中城市應規劃歸納物流中心的建造，削減倉儲運送企業的散亂現象。一起，因為我國的物流企業根底差，不能照搬發達國家現代物流企業的設備和辦法。要注重現有3億平方米倉儲面積和現有運送東西的安排與整合，調集現有物流企業的積極性要素，多渠道籌資改造現有物流設備。物流中心的功用根本有三項：一是貯存功用，調劑貨品供求。二是流轉功用，將貨品及時分揀和配送至用戶。三是信息功用和買賣功用，及時傳遞供需信息，幫忙完結買賣。與此三項功用相對的根本設備是：適用庫房場所、流轉分揀中心和運送配送東西、車隊，先進的計算機辦理體系 、用戶查詢體系和買賣體系。從這個含義上說，現代物流又離不開電子商務的技能支撐。還要作好企業界部的變革作業，包含物流事務流程的一致、單證的標準和一致，盡或許契合國 際常規，與世界物流接軌。
現代物流與電子商務兩者是密不行分的。一方面，現代物流是電子商務不行短少的支撐體系，網上完結買賣的貨品有必要經過現代物流體系送到購買者手中。另一方面，現代物流的信息買賣和安排辦理也要憑借電子商務的手法完結，然后使現代物流功率更高、物流資源運用愈加充沛。因為現代物流與電子商務存在這種我中有你、你中有我的聯系，因此，在展開現代物流與電子商務時要經過展開現代物流推進電子商務的不斷展開，經過展開電子商務添加現代物流商場的有用需求。電子商務的展開既對現代物流提出新的要求和應戰，一起也為物流業展開帶來新的機會，也帶來更寬廣的增值空間。憑借電子商務的展開，信息技能廣泛運用于物流體系，然后進步了傳統物流工業的服務水平緩競賽力。科技部在十五項目施行傍邊著重電子商務和現代物流的有機結合和集成運用，努力進步兩者的全體水平。現代物流與電子商務的協同展開關于他們本身的展開都十分有利。
物流是電子商務的重要組成部分。一個完好的商務活動，必定要觸及信息流、商流、資金流和物流等4個活動進程。在電子商務下，四流中的前三流均可經過計算機和網絡通訊設備完結，而物流，只要比如電子出版物、信息咨詢等少量產品和服務能夠直接經過網絡傳輸辦法進行，其他不行能在網上完結，要憑借一系列機械化、自動化東西傳輸，最多能夠經過網絡來優化。所以在必定含義物流是信息流和資金流的根底與載體。
物流是電子商務所具優勢正常發揮的根底。電子商務的展開能夠有用的縮短供貨時刻和出產周期，簡化訂購程序，下降庫存水平，一起使得客戶聯系辦理愈加富有成效。當在電子商務下，產品出產和交流的全進程，即從原材料的收購、各工藝流程的出產到制品交給，都需求物流活動的支撐。物流仍是商流的后續者和服務者。在電子商務買賣進程中，顧客經過網上購物，完結了產品一切權的搬運進程，即商流進程。但電子商務的活動并未就此結束，只要產品或服務真實搬運到顧客手中，即只要經過物流進程，商務活動才得以完結。沒有現代化的物流運作辦法支撐，沒有一個高效合理的、疏通的物流體系，電子商務所具有的優勢就難以得到有用的發揮，沒有一個與電子商務相習慣的物流體系，電子商務就難以得到有用的展開。”一流的信息、二流的安全、三流物流配送”是當時我國電子商務的現狀，物流配送的落后已成為約束我國電子商務展開的瓶頸。
物流支撐電子商務的快速展開。現在，物流職業越來越遭到各國的注重，許多先進技能在物流體系被選用，如EDI（電子數據交流）、RF（射頻技能）、GPS（全球定位體系）、GIS（地理信息體系）等，物流體系不斷晉級，物流職業敏捷展開，直接的效果便是顧客能夠更快地滿意對產品的需求，然后使買賣量大幅度上升，電子商務的功率得以進步，一起，效益也添加了。跟著電子商務的不斷擴大，對物流的需求越來越高，使物流成為電子商務的頸瓶，物流職業直接影響著電子商務，其展開壯大對電子商務的快速展開會起到支撐效果。
五、企業電子商務的評價
判別一個企業是否需求電子商務，這個標題或許讓某些人吃驚：當今社會還有企業不必搞電子商務的？沒錯，在世界的評價標準上的確沒有這個項目，可是在我國，這個項目是必要的。一些企業家的確搞不清什么是電子商務，一些企業要處理的也的確不需求電子化（短期內）。所以，你有必要做一張查詢表，來讓企業家理解自己公司的需求。
判別一個企業需求什么樣的電子商務體系。這個和上面有些重復，其實的確是能夠并為一項的。之所以分隔寫，是為了杰出第一項的重要。除了查詢表外（查詢問題有必要是經過精心規劃的，每個職業、每個企業都應有所不同）最為有用的判別標準便是：出資回報率。依據企業電子化的出資回報率，你不光能夠清楚的知道你的企業需不需求電子化，還能夠判別怎么有用的電子化。當然，出資回報率的計算是十分復雜的，還需求在實踐投入與產出中恰作為加權。
樹立企業界部的電子商務小組。許多作業需求他來完結，因為任何企業都不行能為一個客戶服務一輩子，最有用的辦法便是告訴她怎么自己處理一般性問題。在這里這個小組將要做一項十分重要的作業：安排職工訓練。
樹立體系。
推行你樹立的電子商務。任何東西樹立起來之后，都需求進行必定的宣揚與推行。推行的辦法有許多種，你需求判別你所樹立的企業電子商務的特質，特質的重要組成部分之一便是意圖。依據電子商務所要到達的意圖來做內部或外部的宣揚與推行能夠確保抵達所需求的效果。
評價企業電子商務。評價的辦法有許多，時刻周期也不相同，需求依據詳細的狀況來剖析。
提出完好陳述與主張以及未來預期。
六、企業商務信息的來歷以及與物流信息的歸納剖析研討
電子商務對企業的信息技能產生重要影響是不容質疑的，其首要體現在于：企業有必要出資于高性能的硬軟件或展開高質量的技能外包；企業需求完結與供貨商和客戶之間的依據EDI/XML的數據交流；在企業安排內部相同需求完結信息辦理和運用體系的集成，充沛運用高質量的現存數據、信息和常識，經過數據集成辦理和數據提煉來進步事務智能。有必要著重的是，一切的電子商務處理方案有必要與企業現有的包含ERP體系在內的各種信息體系集成，一起在企業的內聯網、外部網或互聯網運用中樹立高度的安全機制。
信息敏捷活動的優點直接聯系到作業程序的平衡。對一個廠商來說，要想完結快速的交給，或許選用兩種辦法：其一是，在當地的出售辦事處堆集1周的訂單，把它們郵寄到區域辦事處，在批量的根底上處理訂單，把訂單分配給配送庫房，然后，經過航空進行裝運；其二是，經過來自顧客的電子數據交流(electronic data Interchange，EDl)，隨時可獲得提單然后運用速度較慢的水上運送。兩者比較，顯著前者是沒有多大含義的，而后者則或許完結在較低的總本錢下乃至更快的全面交給。由此可見，要害的方針是要平衡物流體系的各個組成部分。
猜測和訂購辦理是依賴于信息的兩大物流作業。物流猜測是要設法估量未來的需求，以輔導存貨定位，滿意預期的顧客需求。猜測中，物流司理們對盯梢記載留下的形象并不深化。因此，他們想運用信息來抵達自動操控物流作業的意圖，以便在比如按時化、快速反響，以及繼續補給等操控概念方面臨顧客的需求做出更快的反響。這些操控概念既代表了自動進行物流操控的辦法，也可替代猜測的不精確性。經過近來展開的信息技能，這些辦法都有或許辦到。物流司理的一項首要作業便是要方案和履行其公司有關巴望把猜測和作業操控相結合的戰略。
訂購辦理部分的作業觸及到處理詳細的顧客需求。顧客訂購是物流活動中的一項首要買賣。物流既為外部的顧客服務，也為內部的顧客服務。外部顧客便是那些消費產品或服務的顧客，以及先購買產品或服務，然后再出售的任何交易同伴。內部顧客是指廠商內部需求物流支撐以便承當其指定作業的安排單位。定貨辦理的進程觸及到從開始的承受訂購到交給、開票以及一般的托收等有關辦理顧客需求的方方面面。一個廠商的物流才能實踐上僅等同于它的訂購辦理才能。
一個廠商的物流體系的規劃越有用，它對信息的精確性越靈敏，而和諧的、按時的物流體系是不行能用過度的存貨來習慣作業上的過失的，這是因為安全庫存已被操控在最低極限。信息流反映了一個物流體系的動態，不精確的信息和作業進程 中的推遲都會削弱物流體現。因此，物流信息的質量和及時性是物流作業的要害要素。
電子商務年代的降臨，將使傳統的物流與商流、信息流從頭整合。傳統物流因為與商流、信息流相別離，導致運作功率較低，本錢居高不下。因此，現代物流已趨向于商流和信息流一體化的趨勢，經過構建現代物流中心、信息處理中心這一全新的現代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息體系的支撐下完結互動，然后能供應精確和及時的物流服務。
物流信息化的特征首要在于，在物流進程中進行信息搜集、辦理、剖析和調度，并依據反響狀況及時進行調整。它與傳統物流比較，具有以下優勢：
信息化辦理運用自動化設備搜集和處理商流、物流進程中產生 的信息，對物流信息進行剖析和發掘，最大極限地運用有用信息對物流活動進行輔導和辦理。
依據互聯網的開放性，整個物流體系具有無限的開放性和拓寬才能。
信息流貫穿于商務活動的一直，導引著商務活動的展開，起到了事前測算流轉途徑、即時監控運送進程、過后反響剖析的效果。
大規劃聯合作業下降了體系的全體運轉本錢，進步了作業功率，也下降了體系對單個節點的依賴性，抗危險才能顯著增強。物流的信息化對進步當今企業的競賽力是極其重要的。現在競賽日益劇烈的商業環境迫使公司對內要繼續緊縮本錢，對外要添加出售產品或服務的特征。跟著客戶對所購買產品或許服務的要求越來越高，在物流進程中，愈來愈多的顧客無法忍受等候與缺貨的產生，物流有必要在有限的資源約束下滿意顧客對速度與可獲得性的需求。而信息化物流則在下降本錢的一起，確保了供貨速度的可獲得性以及杰出的服務質量，添加了客戶滿意度，進步了產品出售額，然后進步企業的競賽力。
現代物流是觸及社會經濟生活各個方面的撲朔迷離的社會大體系。詳細地看，現代物流觸及原材料供貨商、出產制造商、批發商、零售商以及終究顧客，即商場流轉的全進程。從物流的流向看，現代物流包含內向物流和外向物流，內向物流是企業從出產資料供貨商進貨所引發的產品活動，外向物流是從企業到顧客之間的產品活動，即企業將產品送達商場并完結與顧客交流的進程。因為現代物流的主旨是以最經濟、最方便的優質服務來滿意顧客的需求，而顧客的需求又是千變萬化的，因此，企業進行出產時有必要依據顧客的詳細需求進行收購、規劃和投產，這就導致企業出產運營有必要有很強的商場意圖性，企業在出產之前有必要深化商場查詢，的確把握顧客的需求信息。要完結這一信息的精確、快速傳遞，現代物流有必要完結兩個任務，一是產品的活動，即從出產者流向顧客；二是信息的活動，即從顧客流向出產者。產品的活動要抵達精確、快速地滿意顧客需求，離不開前期的信息活動，所以在現代物流中，信息起著至關重要的效果。物流企業的信息化是物流企業展開的必定趨勢。
“小”（運營規劃小）、”少”（商場份額少、服務功用少、高素質人才少）、”弱”（競賽才能弱、融資才能弱）、”散”（貨源不穩定且結構單一、網絡渙散、運營次序不標準）是我國絕大多數物流企業存在的首要問題。信息化能從根本上處理物流企業的這些問題。信息體系是構建現代物流的中樞神經，經過信息在物流體系中快速、精確和實時地活動，能夠使企業能動地對商場做出積極地反響，并輔導企業調整出產運營活動。 可是，作為一個傳統的物流企業，自行樹立一個物流信息體系所消耗的資源是巨大的、貴重的，我國物流企業迫切需求一個公共物流信息渠道。經過這個渠道整合職業舊有資源，運用公共渠道對職業資源完結同享，發揮物流職業的全體優勢將會從根本上討援物流職業的現狀。物流企業能夠考慮在此根底上選用樹立公共物流信息渠道的辦法抵達方針。 因為互聯網的展開以及物流信息技能運用的老練，物流信息渠道已成為物流職業展開的一大趨勢。依據Internet的公共物流信息渠道的功用與其他物流體系比較，真實完結了物流企業之間，企業與客戶之間的物流信息和物流功用的同享。
經過Internet能夠將散布在不同區域的若干家物流企業銜接在一起，長途進職業界信息發布和事務數據傳輸。
體系經過公網將各地用戶的訂單匯總，由信息渠道依據物流資源一致調控，經過規劃物流，做到以最低的本錢為客戶供應最好的服務。
為

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/53424.html 物流和電子商務協同開展的事例