著社會化分工的不斷深入，制作企業(yè)的功用正在被逐漸縮小，以協(xié)助其回歸到最中心的使命，那便是制作。其他的經(jīng)銷、物流事務(wù)都開端轉(zhuǎn)而由其他的獨立部分完結(jié)。因而，第三方物流也在逐漸進(jìn)入我國企業(yè)的視界之內(nèi)。
波導(dǎo)的希望
波導(dǎo)在國產(chǎn)手機中的位置，按出售數(shù)據(jù)看，是肯定的老邁。因而，從原材料的收購，運送，到將制品鋪散到其引認(rèn)為豪的“我國第一網(wǎng)”的每一個結(jié)點，這個進(jìn)程可以說是我國國產(chǎn)手機物流的一個縮影。
據(jù)波導(dǎo)總部擔(dān)任物流的人士稱，現(xiàn)在波導(dǎo)共有120多家原材料供貨商，而出售商更是一個巨大的數(shù)目。波導(dǎo)現(xiàn)有的物流形式是“手電筒”式，即由總部一致?lián)问召彛勒崭鞯氐亩▎蝸矸峙渲破罚儆沙羞\商，包含東航、中外運和EMS，把制品運送到41個一級經(jīng)銷商手里，然后再由他們把制品分撥到更多的經(jīng)銷點。可以幻想，三家出產(chǎn)基地面對著41家分公司，出錯率天然難以把握，而反響速度也得不到大的前進(jìn)。
“手電筒的光線有限，要想照到一切的地方是很困難的作業(yè)。”波導(dǎo)現(xiàn)在的實力還不足以把“手電筒”變成“探照燈”，所以它希望可以對自己的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造。項目擔(dān)任人供給給咱們的波導(dǎo)物流想象是“扁平式”——波導(dǎo)將和第三方物流公司協(xié)作，在全國樹立四個區(qū)域性的物流配送中心，由出產(chǎn)基地直接向它們供貨。而配送中心將履行包裝、掃描串號、倉儲和分撥配送的功用。這樣，物流地圖就變成了一個新的格式——出產(chǎn)基地的配送和分撥使命都交由配送中心完結(jié)。假如可以實現(xiàn)這個想象，那么寧波基地生產(chǎn)的手機就可以在48小時內(nèi)進(jìn)入北京各經(jīng)銷點的貨臺。
波導(dǎo)坦言，現(xiàn)在的物流情況相對其事務(wù)的開展是滯后的。它們希望能逐漸做到將運送、倉儲和辦理都外包給第三方物流公司。除了比曩昔多節(jié)省一點本錢外，還可以縮短出產(chǎn)對需求的反響速度。
第三方物流能減掉什么
一個企業(yè)，依照曩昔的了解，首要要有廠房、車間和庫房，然后還要有自己的運送部隊。如此構(gòu)建暗流算是最“簡略”的了，假如要確保出產(chǎn)流程正常作業(yè)的話。可是，DELL，作為IT業(yè)界的一個特殊，它所具有的只要廠房。其他的一切都是由第三方物流企業(yè)來代庖的。正由于如此，它才干依照顧客的需求制作產(chǎn)品，然后在很短的時刻里把制品送到你的手里。
本錢，是第三方物流可以剪掉的第一個部分。現(xiàn)在的土地價格飛漲，哪個企業(yè)還敢把錢投入到買地建庫房上？租借一個庫房，由專門的人員來進(jìn)行辦理，這個本錢天然就下來了。EXEL和中外運合資樹立的金鷹世界貨代，就為諾基亞做專業(yè)的倉儲辦理。從手機零配件的查驗、倉儲、運送到制品的掃描、檢測和配送都由金鷹來完結(jié)。諾基亞所需求的便是在同享的信息渠道上供給自己需求的配件和制品數(shù)據(jù)，其他的作業(yè)都是金鷹來擔(dān)任。而諾基亞所需求付出的費用便是這個庫房每月的固定開銷再加上一個固定的辦理費用份額，而這么大的庫房假如都是自己來擔(dān)任，光是前期投入便是一大筆開銷了。
時刻，是第三方物流能剪掉的另一個部分。現(xiàn)在的企業(yè)，除了拼技能、拼價格之外，還要拼速度。誰反響快，誰就有更多的時機。第三方物流可以依照經(jīng)銷商的需求敏捷做出反響和配送，也能依照制作方的需求快速地供給原材料的配送。這一來一往的時刻縮短，就可認(rèn)為企業(yè)帶來更多的空間。假如都由企業(yè)自己組織，專業(yè)確保姑且不說，光是人力物力的花費也不可小視。
第三方物流可所以加號
物流業(yè)界有個一致的知道，現(xiàn)在做物流最好做的是庫房。由于大多數(shù)企業(yè)都能了解用人家的庫房比自己的省錢，所以庫房總是滿的。可是，一覽無余運送和配送、辦理就不是每個企業(yè)都能了解的了。一位業(yè)內(nèi)人士說，許多企業(yè)了解的第三方物流便是把庫房和車隊都不要了，用你的。意圖便是省錢。
應(yīng)該說，節(jié)省本錢可以說是第三方物流的最重要優(yōu)勢，卻不是僅有的優(yōu)勢。第三方物流存在的最重要理由便是讓更專業(yè)的物流企業(yè)來為制作企業(yè)服務(wù)，讓物流也成為企業(yè)增值的另一個途徑。
現(xiàn)在有不少物流企業(yè)開端為客戶做KPI的績效剖析，也便是經(jīng)過客戶的供求關(guān)系剖析來得出企業(yè)的開展現(xiàn)狀，并為其找出問題。比方說經(jīng)過這幾個月的數(shù)據(jù)剖析，物流公司或許會告知你，這個經(jīng)銷點的要貨量繼續(xù)萎縮，是不是產(chǎn)品得不到當(dāng)?shù)氐恼J(rèn)同，仍是這個經(jīng)銷點的救民水火有問題；又比方，或許它會剖分出這個產(chǎn)品在華南走得比較好，可是在華北就不可。那客戶就可以經(jīng)過這些反應(yīng)來調(diào)整自己的戰(zhàn)略。這些都是物流的增值服務(wù)，也是傳統(tǒng)意義上的運送所不可能包含的。別的，第三方物流可以讓企業(yè)把更多的精力放到產(chǎn)品研制和出售上來，這樣的資源從頭分配天然也能對企業(yè)競爭力的增強起到活躍的效果。
從大環(huán)境來說，一個區(qū)域的物流環(huán)境好壞直接影響著該區(qū)域吸引外資的才能。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，有不少跨國企業(yè)就表明，我國的物流本錢偏高，使其難以堅持均勻本錢。許多大企業(yè)到一個當(dāng)?shù)卣劤鲑Y項目，就會問詢當(dāng)?shù)赜袥]有老練的物流公司，由于它們知道，物流的老練程度也在必定意義上反映了這個區(qū)域的經(jīng)濟開展程度。從這個視點說，物流，特別是第三方物流也可認(rèn)為出資環(huán)境加分。第三方物流還應(yīng)是省略號 雖然許多企業(yè)都認(rèn)識到了第三方物流的優(yōu)勢，可是自己暗流樹立起來的庫房、運送部隊也不能不要。這便是現(xiàn)在我國第三方物流開展不快的一個重要原因。這是和我國本來發(fā)起的“大而全”、“小而全”的企業(yè)形式相關(guān)聯(lián)的，因而在短時刻內(nèi)很難得到完全的改動。
并且，在企業(yè)界也有像海爾那樣自己花大力氣從頭構(gòu)建自己的物流渠道的企業(yè)，他們的考慮天然也包含了本錢和時刻，之所以挑選自己來做天然有它的道理。現(xiàn)在就有企業(yè)說，第三方物流的開展還不可以習(xí)慣企業(yè)的需求，因而企業(yè)還需求在物流方面進(jìn)行自我辦理。還有一些企業(yè)，把自己原有的運送部隊加以整合，變成公司的一個獨立部分，即為公司服務(wù)，也可認(rèn)為其他企業(yè)服務(wù)。這種方法也在家電企業(yè)中有所體現(xiàn)。
有一位物流企業(yè)的擔(dān)任人告知筆者，物流的開展是一個社會大環(huán)境開展的縮影和體現(xiàn)。社會沒有開展到那一步，物流天然不會超前開展。所以，第三方物流的開展也應(yīng)該是一個社會開展的體現(xiàn)，現(xiàn)在物流企業(yè)所能做的便是要不斷完善本身，以習(xí)慣企業(yè)的專業(yè)化、個性化開展需求。
從這個意義上說，第三方物流還真是一個省略號，它跟隨著社會的開展和企業(yè)的前進(jìn)而前進(jìn)，在開展道路上沒有結(jié)尾。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/52980.html 求一篇關(guān)于第三方物流企業(yè)增值服務(wù)事例剖析