物流問答
熱門標(biāo)簽
15萬的包裹被毀掉,德邦僅賠300元,快遞業(yè)亂象橫出,標(biāo)準(zhǔn)辦理為何這么難?
其實(shí)不僅是快遞職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)辦理很難,在現(xiàn)代社會(huì)中各個(gè)職業(yè)可以說標(biāo)準(zhǔn)辦理都很難。即便有著許多明文規(guī)定的存在,仍然會(huì)有著人會(huì)犯。銀行的規(guī)則算要求極高的了,可是依然會(huì)有著一些服務(wù)人員態(tài)度惡劣之類的存在。而快遞作為現(xiàn)代社會(huì)新式的一個(gè)年代產(chǎn)品,標(biāo)準(zhǔn)化辦理的確很難。
快遞很難標(biāo)準(zhǔn)的原因主要是過分依托人力,并且快遞內(nèi)部作業(yè)人員權(quán)力過大。現(xiàn)在物流作業(yè)都是靠著人力資源進(jìn)行的。比方快遞的打包,運(yùn)送分揀以及配送基本上都是靠著人力進(jìn)行的,而一件貨品想要從發(fā)貨人到收貨人手中,要通過好幾個(gè)人。而人心最叵測,除了特定的幾個(gè)環(huán)節(jié)要查看以外。其他幾個(gè)快遞員作業(yè)人員完全可以把快遞給拆開、掉包之類的。
過于依靠人力,形成快遞人員不恪守規(guī)章制度。我曾經(jīng)有一次購買生鮮食品,原本暗流是加急件了。按理說應(yīng)該從速送來,可是貨品到了地方之后卻一向沒有送。而物品又是簡單糜爛蛻變的東西,所以我就打電話去問,那兒就以各種理由推托,一瞬間說超出了配送規(guī)模,一瞬間說現(xiàn)在作業(yè)人員在歇息。橫豎就是以各種理由不送貨,讓我跑去取貨。
由于憂慮貨品的原因,我跑到快遞站去取貨,可是那個(gè)快遞員還要收我一個(gè)什么快遞費(fèi)用?如果不繳還死活不給,一氣之下我就挑選了離開了。但是不知道為什么,那個(gè)貨品竟然顯示我簽收了。而我打電話去問詢。那兒說暗流做了掛號(hào)會(huì)進(jìn)行查詢,讓我等等音訊。但這個(gè)等等音訊就變成了沒消息,從來沒有自動(dòng)回過電話。打過電話曩昔總是讓我去等音訊,后來就不了了之了。
快遞作業(yè)人員權(quán)力過大,可以不通過收貨人或發(fā)貨人就直接進(jìn)行簽收。在曩昔一段時(shí)間,快遞簽收許多都是不簽字的,有件快遞等了幾天都沒有發(fā)來,可是也不是特別急,我就沒有問。而我在公司上班,收到條信息說我的快遞簽收。然后我跑到簽收快遞站去問他快遞在哪里?成果說他說我暗流簽收了。我與他們進(jìn)行了屢次交涉,終究的成果是我沒得到快遞,對方卻說我暗流簽收,不再擔(dān)任。我的快遞就這樣被我自己遠(yuǎn)在十幾里之外隔空簽收了。
所以從這兩個(gè)比如中,我們就可以看到,亂象的發(fā)生其實(shí)都是人帶來的,除非不再依靠人力,或許減少快遞工作人員的權(quán)力,否則的話,快遞的亂象仍然會(huì)繼續(xù)。假如快遞挑選拒收,那么貨品的丟失其實(shí)是由快遞公司擔(dān)任的,但這些快遞人員卻能不通過收貨人贊同直接簽收。所以期望今后可以出現(xiàn)用機(jī)器替代人力運(yùn)送快遞,快遞可以得到及時(shí)的配送而不會(huì)呈現(xiàn)不可思議被簽收。
http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/52731.html 15萬的包裹被毀掉,德邦僅賠300元,快遞業(yè)亂象橫出,標(biāo)準(zhǔn)辦理為何這么難?