單純，僅僅送個快遞怎樣可能評職稱。這個211的快遞小哥，人家做的可不只是送快遞的活，而是快遞職業的事務主干，不僅會送快遞，還談判事務，辦理網點等等。這個快遞小哥張進，結業于北京林業大學化工專業，從2019年參加京東物流之后，他就從底層快遞干起，慢慢變成了事務主干。并且，在疫情期間，張進堅守崗位，疫情期間居家的人們送去米面糧油等物資，這才被評了職場。

武漢市郵管局介紹了評職稱的規模：從事研討、規劃快遞出產作業所需設備；規劃、規劃、優化網點布局、路由計劃及集散中心數量，監控網點運轉狀況；進行包機、散航資源使用與時效優化，規劃、辦理運力資源等。

還有一位評上職稱的快遞小哥是百世快遞的職工黃靖宇，他是信息管控分析師。還有一個評上職稱的人是武漢商貿職業學院物流辦理專業的彭航航，他是順豐速運的魯巷營業點負責人。看出來沒有，僅僅單純的送快遞，評不了職稱的。

單純送快遞評不了職稱

快遞小哥想要評上職稱得不斷學習，從單純的送快遞人員變成一名物流職業的專業技能人才。要么你得是事務主干，要么你得是技能主干，僅僅送快遞，毫無技能可言，怎樣可能給你評職稱呢，小學生都知道怎樣送快遞，要是送快遞能評職稱，那也太簡略了吧。并且，送快遞的人數太多了，要是從送快遞的小哥里去選人，很難選的。

快遞專業技能人才才干評職稱

從武漢市郵管局給的規模里也能夠看出，快遞工程評職稱，主要是評給哪些專業技術人才。這是為了進步快遞職業的全體隊伍素質，讓快遞職業向專業化開展。由于單純的送快遞作業，機器就能夠做到。日本的一些當地，現已開端啟用機器人送快遞的。所以，給快遞小哥評職稱是沒有含義的。得給物流職業這些專業技能人才評職稱，才有含義。

現在進物流職業還來得及嗎

當然來的及，物流職業現已開端有職稱了，闡明國家仍是很注重快遞工程的。現在進去物盛行業，不要去送快遞，學個技術，便是上面介紹的那幾種技能隨意一種。由于這些技能才是快遞職業真實需求的。假如你從底層開端送快遞，萬一命運欠好，你可能得送一輩子的快遞。

總歸，不要單純的認為送個快遞就能夠評職稱了，想都不要想，有這么簡略的工作嗎？評職稱的人不只有專業技能的要求，還有學歷的要求，最低的也是個中專生。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/51009.html 211結業的快遞小哥獲職稱確定，送個快遞也能評職稱？