保稅物流園區 出自 MBA智庫百科( http://wiki.mbalib.com/)保稅物流園區（Bonded The Thing Flows the Garden Zone/Bonded Logistics Park） 目錄躲藏 1 保稅物流園區的含義 2 保稅物流園區的功用 3 保稅物流園區的優勢 4 保稅物流園區與保稅區的差異 5 保稅物流園區的展開規劃 修改 保稅物流園區的含義 保稅物流園區（區港聯動）是指保稅區在海港區劃出的特定區域，施行保稅區的方針，以發展倉儲和物流工業為主，按“境內關外”定位，海關施行關閉處理的特別監管區域。在該區域內，海關通過區域化、網絡化、電子化的通關方式，在全關閉的監管條件下，最大極限地簡化通關手續。經過保稅區與港口之間的“無縫對接”，完結貨品在境內外的快速集拼和快速活動。 保稅物流園區是保稅區的升級版，相較于保稅區，保稅物流園區的方針優惠更為明顯，功用優勢更為杰出，貨品進出更為方便。 我國第一個區港聯動保稅物流園區試點－－上港外高橋保稅物流園區是2003年12月經國務院同意樹立的，現在全國已有上海、青島、寧波等9個保稅物流園區。 保稅物流園區能夠存儲進出口貨品及其他未辦結海關手續貨品、對所存貨品展開流轉性簡略加工和增值服務、進出口交易及轉口交易、世界收購、分銷和配送、世界中轉、檢測、修理、產品展現、和經海關同意的其他世界物流事務。保稅物流園區內不得展開商業零售、加工制作、立異、拆解及其他與園區無關的事務。 修改 保稅物流園區的功用 一是世界中轉。即對世界、國內貨品在園區內進行分拆、集拼后，轉運至境內外其他目的港。世界中轉是世界各大自在港的主體功用，也是航運中心實力的表現。 二是世界配送。對進口貨品進行分揀、分配或進行簡略的臨港增值加工后，向國內外配送。世界配送為保稅物流園區展開增值服務發明了一個重要渠道。 三是世界收購。對收購的世界貨品和進口貨品進行歸納處理和簡略的臨港增值加工后，向國內外出售。 四是世界轉口交易。進口貨品在園區內存儲后不經加工即采納轉口交易方法直接出口到其他國家和區域。 修改 保稅物流園區的優勢 除享用保稅區免征關稅和進口環節稅、海關監管等方面的方針外，還疊加了出口加工區的方針，即完結國內貨品入區視同出口，處理報關手續，施行退稅。然后改動了保稅區現行的“貨品施行離境方可退稅”的方法，大大下降了企業的運營本錢。區內享用“境內關外”的待遇，貨品在區內能夠自在流轉，不征增值稅和消費稅。此外，區港聯動區域施行關閉處理，參照出口加工區的規范建造阻隔設備，專門展開倉儲和物流工業，區內不得展開加工交易事務。 一、方針優勢 保稅物流園區內除持續履行現有的保稅區方針外，還享用以下三條配套方針： 1、對進入保稅物流園區的國內貨品施行進區退稅。對比出口加工區，對從區外進入保稅物流園區內的國內貨品施行進區退稅。若進入保稅物流園區內的國內貨品從頭回到區外，應嚴厲依照貨品的實踐狀況處理貨品的進口手續,改動了保稅區現行的離境退稅方法，下降了企業運營本錢。 2、給予區內企業在稅費方針和市場準入方面的國民待遇。區內企業無論什么性質，都享用一致的稅費方針和市場準入待遇。撤銷現行對國內企業征收監管手續費的方針；撤銷對區內企業在貨代、船代和外貿運營權等多種范疇方面的約束。 3、適度放寬外匯處理。貨品在保稅物流園區與境外之間活動，區內企業無需處理出口收匯和進口付匯核銷手續；貨品在保稅物流園區與境內之間活動，由區外企業依照規則處理出口收匯和進口付匯核銷手續；區內企業處理進出口收付匯核銷后，與區外企業（無進出口運營權）結算以人民幣計價。 二、功用進步 依據“一線鋪開、二線管住、區內寬松”的區域處理理念，能夠充分展開“區港一體”的優勢，進一步完善貨品配載、貨品中轉與倉儲、國內外貨品署理、多式聯運、物流信息處理的功用；進一步完善進出口交易、報送、通關、貨品裝卸、保稅倉儲、分撥配送等服務功用。中轉集裝箱在保稅物流園區能夠進行拆、拼箱，改動中轉集裝箱在港區內只能整箱進出的現狀，集裝箱在保稅物流園區堆存無時刻約束，改動集裝箱在港區只要十四天報關期限的現狀。 三、通關方便 經過施行“區域處理關閉化、海關處理智能化、園區處理信息化、海關通關方便化”等辦法，一次申報，一次查驗、一次放行，園區和港區之間拓荒海運直通式通關通道，樹立主動判別體系，主動生計處理數據，完結EDI無紙報關，直通式卡口實貨放行。特別是對園區同保稅區、出口加工區、保稅倉庫之間的保稅貨品結轉可施行“分批出區、會集報關”的方便通關手續，大大進步了通關功率。 四、監管高效 選用高科技手法，設置先進的海關監管設備和齊備的企業電子帳冊處理體系，既確保了海關對園區的緊密監管，又使貨品能夠快速流轉。 五、體系立異 海關、查驗檢疫、邊檢等監管單位，在園區試行“一站式”申報，并與附近港口的監管單位緊密配合，削減通關環節，進步通關功率和下降商務本錢。 修改 保稅物流園區與保稅區的差異 1.國內貨品進區視同出口—保稅物流園區特有方針； 2.打印退稅聯—保稅物流園區出口報關完結即可 保稅區需求盯梢到貨品出境； 3.出境報關—保稅物流園區僅一次出境存案 保稅區需兩次出境存案； 4.出口報關—保稅物流園區僅一次出口報關 保稅區一次出口報關和一次進區報關共兩次； 5.區內企業自用設備、工作和日子消費用品的產品認證—保稅物流園區查驗檢疫組織免予強制性產品認證，免予施行質量查驗 保稅區需查驗檢疫組織有必要強制性產品認證； 6.集裝箱事務—保稅物流園區能夠拆、拼箱，并無堆存時刻約束 保稅區中轉集裝箱只能整箱進出，并要求14天有必要報關。 修改 保稅物流園區的展開規劃 實踐證明，樹立保稅物流園區，有助于保稅區與港口在工業規劃、工業布局和工業聯動等方面功用整合，完結海關監管方式的打破，對港口和保稅區的展開都有重要的含義。因而，咱們就應該不斷探究統籌資源和整合使用最大化的途徑，走出一條規?；_發、集約化運營、差異化競賽的展開路途，建成具有資源優化裝備、功用定位科學、工業結構合理、環境友好型的世界化保稅物流園區，構建保稅區、保稅物流園區、港區和世界、國內物流工業良性互動的諧和展開局勢。 (一)加速園區事務拓寬 1．整合世界中轉事務方式。區港聯動的功用為整合世界中轉、轉運和轉口交易相結合的復合型事務供給了操作渠道。中轉集裝箱在園區內能夠自在拆拼箱，而且堆存無時刻約束，有利于招引支線箱源和世界中轉箱源的集散。要大力招引從事世界國內中轉、多國多區域方便集拼和世界聯合快運事務的世界航運集團落戶，聚集一批具有世界性運營網絡的物流企業，進一步擴展園區的中轉貨品吞吐量。 2．活躍拓寬世界收購事務。園區的功用開發為跨國公司在我國從事世界收購事務供給了低本錢、高功率的處理方案。我國曾經的世界收購事務都是由各供貨商直接從最接近的口岸出口至國外，運至當地物流中心后進行上架前的準備工作。關于供貨商來說，有必要比及貨品離境后才干完結貨權的搬運和獲得退稅憑據?，F在經過物流園區的方針使用和功用開發，要點引入跨國公司收購中心，依托經濟內地的地輿優勢和世界樞紐港的口岸優勢，由各供貨商會集運至物流園區即完結貨權的搬運并獲得退稅憑據，便于世界物流供貨商將跨國收購中的增值服務移師到物流園區，以園區為節點展開門到門的世界物流全程服務。 3．立異出口復進口事務。出口復進口事務，即“一日游”事務，以往大多經過香港等地來完結，現在經過物流園區中轉，不只節省了時刻，又下降了本錢?！耙蝗沼巍笔滓缆肥秦浧窂膰鴥?，進入物流園區，然后進入國內?，F在，大型IT企業和現代物流、制作企業，對零庫存有很高要求，均能夠物流園區作為其配送中心和物流基地，使用物流園區展開分撥事務。因而，要以大型加工交易企業、高新技術企業為要點客戶，鼓舞他們使用園區展開進出口事務。 (二)發明杰出展開環境 保稅物流園區作為新生事物，迫切需求一個寬松的展開環境。要加強對園區的協諧和處理，樹立一站式的服務渠道，會集受理包含報檢、報關、工商、稅務、外匯、計算、銀行、企業咨詢等事務，充分表現園區和口岸功用的一體化處理服務。加大園區的對外宣揚力度，樹立保稅區管委會、海關和港口等相關組織參與的協作和協調機制，定時研討處理園區展開的重大問題。著力進步園區信息化水平，為中外企業供給全方位的物流服務，發明一個方便、高效、低本錢的運營環境，構建一個真實的既放得開又管得住的物流園區，使這一方式更為健全和完善，讓她的自主立異才能得到更大地發揮。

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