【摘要】電子商務和物流作為現代流轉的兩大手法,
相互之間有著親近的聯絡。文章介紹了國內外電子商務中物流的辦法、第三方物流的運用和辦理辦法以及物流配送中心挑選運用中的一些辦法。

【關鍵詞】電子商務; 第三方物流; 配送中心

第三方物流(簡稱3PL或TPL)是指出產運營企業為會集精力搞好企業，把本來歸于自己處理的物流活動，以合同辦法轉給專業物流服務企業。是由物流勞務的供應方、需求方之外的第三方去完結物流服務的物流專業化運作辦法。第三方物流供給者在特定的時刻段內依照特定的價格向運用者供給個性化的系列服務，這種物流是樹立在現代電子商務信息根底之上的，企業之間是聯盟關系。電子商務作為網絡經濟的核心有必要以物流辦理為根底。電子商務活動中任何一筆買賣，都是由四種根本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流進程詳細包含運送、貯存、配送、保管、物流信息辦理等各種活動。電子商務經過網絡精確及時監控物流的運動。當時束縛電子商務開展的首要瓶頸是物流辦理滯后，首要表現在物流的付出體系、配送體系和安全體系三個方面。電子商務推進下的物流辦理是以物流信息化為根底的，這種新式的物流配送使產品流轉較傳統辦法愈加信息化、自動化、現代化和社會化，既削減庫存和資金積壓，又下降了物流本錢，進步了經濟效益和社會效益。電子商務為物流企業供給了技能條件和市場環境，為物流功用集成和物流企業完結規模化運營發明了有利的條件。因而剖析電子商務支撐下的企業物流特色，以及樹立微觀和微觀雙控型的電子商務物流管理辦法，就成為企業面對現代市場競賽的必然挑選。

一、國內外電子商務中的物流分為兩種辦法

( 一) 自營物流

即電子商務網站自己組織物流配送中心為顧客服務。長處是便于操控，簡略完結對顧客的配送中心。從本質上講，信息事務和物流事務是兩個徹底不同的事務，這不契合專業化和橫向一體化的趨勢。因而電子商務網站運營本錢高，有的時分物流本錢將遠高于產品自身的價值，而這個本錢只能由消費者擔負。

( 二) 運用第三方物流
即電子商務網站運用第三方物流為顧客配送產品。運用第三方物流的電子商務事務被分紅三塊：信息事務由自己完結、物流配送中“配”的業務由企業內部完結、“送”的事務由專業物流公司完結。這種辦法突出了自己的優勢，避去了自己的下風，使企業的效益大增，運營本錢下降。國內外對物流配送問題的研討首要會集在：車輛運送規劃、物流設備定位和車輛運送途徑規劃(LRP
問題)、對物流的辦理和運用辦法等問題的研討。

( 三) 電子商務活動包含著四種根本的“流”,
即信息流、商流、資金流和物流電子商務買賣進程的完結，都需求這“四流”的協諧和整合。信息流從頭到尾貫穿戴整個買賣進程，它供給包含比如產品和服務的信息、促銷行銷的信息、售后服務以及買賣等方面的信息：商流是指產品在購、銷之間進行買賣和產品所

有權搬運的進程：資金流首要是指買賣資金的搬運進程，詳細包括付款、轉帳和結帳等進程，它涉及到整個買賣的安全程度。而物流，作為電子商務完結進程中必不行少的什物流轉環節，直接服務于終究顧客，物流服務水平的凹凸決議了顧客的滿意程度，一起也決議了電子商務能否成功完結。

( 四) 電子商務依照顧客類別劃分為兩種, 一類是企業與企業之間稱B2B 的商務買賣: 一類是企業與顧客稱B2C 之間的商務買賣

電子商務在B2B
中有著很好的運用，它的施行加快了信息傳遞的速度，下降庫存，加強供應鏈，更因為大批量的貨品運送，使得物流配送能比以往本錢更低的施行。在B2C商務辦法中參加買賣的產品一般由實體產品和數字產品兩大類構成。數字產品中，又分為可下載和不行下載產品。除了可以經過Internet
直接傳送的數字產品，如軟件產品、電子出版物，其他產品和傳統商務相同都需求實體物流處理，物流處理才干已成為BToC 電子商務的中心競賽優勢。

二、國內外第三方物流的運用和辦理會集在對供應鏈中的物流進行計劃和辦理第三方物流是由物流勞務的供應方、需求方之外的第三方去完結物流服務的專業化運作辦法。具有如下首要特征：

榜首、第三方物流是樹立在現代電子信息技能根底上的;

第二、第三方物流是合同導向的一系列服務;

第三、第三方物流供給個性化服務;

第四、企業之間是聯盟聯絡。對第三方物流的運用和辦理應著重作好以下幾方面的

辦理工作：

( 一) 合同辦理

不管第三方物流接受的是何種項目，有必要做好物流合同的辦理工作。一般可以依據合同生命周期的不同階段來進行辦理。即樹立合同、合同修正與間斷、合同履行及盯梢。第三方物流與電子商務中心簽定的服務合同中應包含如下內容：購買物流服務方和出售物流服務方的公司名稱，物流服務內容，物流服務時刻(合同起止時刻)，規劃物品數量，服務收費，付款辦法及時刻，服務要求(質量要求、檢驗辦法等)，服務辦法(東西、交貨辦法)，違約經濟責任及處理辦法等。

( 二) 才干辦理
關于電子商務網站來說，最為關懷的便是第三方物流的配送才干，它包含第三方物流的運送、裝卸和設備才干,電子商務網站對第三方物流的挑選很大程度上是依據第三方物流配送才干的。

( 三)
信息管物流供應鏈的運動離不開信息的傳遞與反應，第三方物流有必要施行杰出的信息辦理。首要包含企業信息體系建造及日常信息的接納、存儲、處理、發送等。

( 四) 運用第三方物流的電子商務網站對準時送貨的確保為: 對第三方物流中心的運力計劃和辦理,
確保組織送貨的運力和時刻國內外對運力計劃和辦理的研討首要會集在：

榜首、第三方物流的內部運送規劃。對第三方物流運送辦理的關鍵是對各種貨品進行運送需求整合及運送路途優化。在不影響運送質量前提下進行并車混裝，到達整合的意圖，完結規模經濟。

第二、在供應鏈中將第三方物流作為一個全體運用。供應鏈在運用第三方物流時不考慮其內部運送規劃問題，僅依據企業外部和內部供應鏈的運作狀況以及出產作業組織選用第三方物流。這方面的研討以出產作業計劃為中心問題，以第三方物流可以滿意運力和時刻要求為假定條件。第三方物流中心首要向企業供給運送服務。這種運送u3000服務相關于傳統運送而言，第三方物流企業向電子商務網站供給的是一種集成運送辦法。這種集成運送辦法選用多式聯運，完結對顧客的門到門的服務，作業活動雜亂，影響運送本錢及運送質量的要素許多，因而成為研討的難點和熱門，這些研討首要會集在車輛規劃問題上。

( 五) 多點車輛運送問題VRP(Vehicle Routing
Problem)是指運送車輛從一個或多個設備到多個地理上渙散的客戶點，優化規劃一套貨品活動的運送路途，一起要滿意一系列的線性規劃法。線性規劃法(LinearProgramming，簡記LP)，首要用于研討處理有限資源的最佳分配問題。將問題的一系列條件設置為問題的束縛，將問題想要得到的成果設置為方針函數，此法具有習慣性強，核算技能較簡略等特色。束縛條件：其前提條件為設備方位、客戶點方位和路途狀況己知，由此確認一套車輛運送路途，以滿意方針函數。運用線性規劃求出多點運送中點與點的途徑最小，在VRP
問題中，考慮車輛在各個客戶點間巡回拜訪的特性，進步了運送功率，與實踐景象相吻合。在實踐的運用中，因為遭到運送車輛自身才干的束縛，需求依據各個客戶的需求量，路途狀況來確認途徑行程以到達配送費用最低的方針。

三、物流配送中心挑選運用中的其它辦法

( 一)Hopfield 人T 神經網絡依據物流配送線路的實踐狀況，運用Hopfield
網絡求解要求把方針函數轉化成能量函數，把問題的變量對應于網絡的狀況。當網絡的能量函數收斂于極小值時，問題的最優解也隨之求出。首先將問題映射到一個神經網絡，將問題的方針轉化為能量函數，并將問題的變量對應于網絡的狀況，確認網絡神經元之間的銜接權及神經元輸出的閥值，最終優化核算。

( 二) 含糊聚類辦法

因為物流配送中心挑選問題自身具有許多的條件，就運用含糊聚類辦法，依照依據間隔坐標、時刻以及產品品種為分類標準，構成含糊聚矩陣，即用含糊歸納評判將從待選的點中找出最接近挑選問題的方針的點，再運用線性規劃求解。

( 三) 規劃辦法

將物流配送中心挑選問題經過簡化處理后，在待選的幾個物流中心一起輻射的規模內需配送點的數目，評價各物流中心往各意圖地配送的單位。然后，順次從意圖地中每次取與物流配送中心相同數意圖意圖地進行分步確認配送計劃，直至將其悉數分配完，每一次都是一個指使問題。

四、電子商務訂單的實時處理與第三方物流挑選電子商務訂單的實時處理進程中第三方物流挑選問題，要求在滿意在線訂單實時處理的前提下，依據以往訂單的接納狀況和配送才干狀況來挑選第三方物流中心。

1.提出了一種模仿人類思想的第三方物流中心挑選的處理原理，將這一雜亂的多方針問題進行分化，規劃對第三方物流中心進行優選排序的推理規矩，從人類處理的視點動身，進步第三方物流挑選的實時性和智能性。

2.針對第三方物流中心配送才干的動態改變狀況，規劃時刻一才干表明辦法，在時刻一才干數組的根底上規劃兩個物流中心組合的二維數組和多物流中心的組合樹，運用二維數組和組合樹的特色，規劃對兩個到多個第三方物流中心組合的查找辦法。

3.開發相應的核算機軟件體系，為處理電子商務物流實時組織這一難題供給一種可用的東西和手法，有利于進步物流供應鏈的運動離不開信息的傳遞與反應，第三方物流有必要施行杰出的信息辦理。首要包含企業信息體系建造及日常信息的接納、存儲、處理、發送等。

( 四) 運用第三方物流的電子商務網站對準時送貨的確保為: 對第三方物流中心的運力計劃和辦理,
確保組織送貨的運力和時刻國內外對運力計劃和辦理的研討首要會集在：

榜首、第三方物流的內部運送規劃。對第三方物流運送辦理的關鍵是對各種貨品進行運送需求整合及運送路途優化。在不影響運送質量前提下進行并車混裝，到達整合的意圖，完結規模經濟。

第二、在供應鏈中將第三方物流作為一個全體運用。供應鏈在運用第三方物流時不考慮其內部運送規劃問題，僅依據企業外部和內部供應鏈的運作狀況以及出產作業組織選用第三方物流。這方面的研討以出產作業計劃為中心問題，以第三方物流可以滿意運力和時刻要求為假定條件。

第三方物流中心首要向企業供給運送服務。這種運送服務相關于傳統運送而言，第三方物流企業向電子商務網站供給的是一種集成運送辦法。這種集成運送辦法選用多式聯運，完結對顧客的門到門的服務，作業活動雜亂，影響運送本錢及運送質量的要素許多，因而成為研討的難點和熱門，這些研討首要會集在車輛規劃問題上。

( 五) 多點車輛運送問題VRP(Vehicle Routing
Problem)是指運送車輛從一個或多個設備到多個地理上渙散的客戶點，優化規劃一套貨品活動的運送路途，一起要滿意一系列的線性規劃法。線性規劃法(Linear
Programming，簡記LP)，首要用于研討處理有限資源的最佳分配問題。將問題的一系列條件設置為問題的束縛，將問題想要得到的成果設置為方針函數，此法具有習慣性強，核算技能較簡略等特色。束縛條件：其前提條件為設備方位、客戶點方位和路途狀況己知，由此確認一套車輛運送路途，以滿意方針函數。運用線性規劃求出多點運送中點與點的途徑最小，在VRP
問題中，考慮車輛在各個客戶點間巡回拜訪的特性，進步了運送功率，與實踐景象相吻合。在實踐的運用中，因為遭到運送車輛自身才干的束縛，需求依據各個客戶的需求量，路途狀況來確認途徑行程以到達配送費用最低的方針。

三、物流配送中心挑選運用中的其它辦法

( 一)Hopfield 人T 神經網絡依據物流配送線路的實踐狀況，運用Hopfield
網絡求解要求把方針函數轉化成能量函數，把問題的變量對應于網絡的狀況。當網絡的能量函數收斂于極小值時，問題的最優解也隨之求出。首先將問題映射到一個神經網絡，將問題的方針轉化為能量函數，并將問題的變量對應于網絡的狀況，確認網絡神經元之間的銜接權及神經元輸出的閥值，最終優化核算。

( 二) 含糊聚類辦法

因為物流配送中心挑選問題自身具有許多的條件，就運用含糊聚類辦法，依照依據間隔坐標、時刻以及產品品種為分類標準，構成含糊聚矩陣，即用含糊歸納評判將從待選的點中找出最接近挑選問題的方針的點，再運用線性規劃求解。

( 三) 規劃辦法

將物流配送中心挑選問題經過簡化處理后，在待選的幾個物流中心一起輻射的規模內需配送點的數目，評價各物流中心往各意圖地配送的單位。然后，順次從意圖地中每次取與物流配送中心相同數意圖意圖地進行分步確認配送計劃，直至將其悉數分配完，每一次都是一個指使問題。

四、電子商務訂單的實時處理與第三方物流挑選電子商務訂單的實時處理進程中第三方物流挑選問題，要求在滿意在線訂單實時處理的前提下，依據以往訂單的接納狀況和配送才干狀況來挑選第三方物流中心。

1.提出了一種模仿人類思想的第三方物流中心挑選的處理原理，將這一雜亂的多方針問題進行分化，規劃對第三方物流中心進行優選排序的推理規矩，從人類處理的視點動身，進步第三方物流挑選的實時性和智能性。

2.針對第三方物流中心配送才干的動態改變狀況，規劃時刻一才干表明辦法，在時刻一才干數組的根底上規劃兩個物流中心組合的二維數組和多物流中心的組合樹，運用二維數組和組合樹的特色，規劃對兩個到多個第三方物流中心組合的查找辦法。

3.開發相應的核算機軟件體系，為處理電子商務物流實時組織這一難題供給一種可用的東西和手法，有利于進步子商務訂單處理的自動化、智能化和科學化水平。依據時刻一才干數組的電子商務第三方物流中心挑選辦法，其原理關于處理排序問題(Scheduling)具有必定的遍及適用性。

四、完善電子商務物流辦理的相關法規

聯合國世界貿易委員會于1996年經過《電子商務演示法》，首要包含“電子合同法規”，“電子商務稅收法規”，“電子商務物流辦理法規”。我國現在還沒有一部完好的電子商務物流辦理法規，相關法規的樹立是物流工業開展的根底。咱們需求樹立契合我國國情的我國物流法規，即包含“法令法規”，“行政法規”和“部分法規”的我國電子商務物流辦理法規，以推進我國物流工業健康、快速開展，趕快使我國物流業習慣我國入世后國民經濟開展的需求。

樹立和完善電子商務物流辦理的相關法規，對物流主體的資歷和權益進行標準，擬定了物流活動的行為標準，確保了國家對物流運轉的干涉和監督。現在，我國物流法規根本內容可分為三類：

(1)法令。 包含《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國鐵路法》等。

(2)行政法規。包含《公路貨品運送合同施行細則》、《水路貨品運送合同施行細則》、《鐵路貨品運送合同施行細則》、《航空貨品運送合同施行細則》、《關于進一步開展國內集裝箱運送的告訴》等。

(3)部分規章。包含《關于產品包裝的規矩》、《國家物資儲藏局辦理辦法》、《鐵路貨品運送規程》、《公路運送辦理條例》、《中華人民共和國海上世界集裝箱運送辦理規矩》、《風險貨品運送規矩》等。

經過施行以上電子商務與物流辦理的新辦法，必將推進我國經濟在參加WTO今后完結跨越式開展。

五、結語

電子商務和物流作為現代流轉的兩大手法，相互之間有著親近的聯絡。電子商務與物流的之間存在著“真假相應”的聯絡，物流業位置將大大進步，供應鏈將短路化，第三方物流將成為電子商務環境下物流企業的首要辦法，收購將更便當，價格將更低，成為商流、信息流與物流的匯會集心，庫存會集化得到完結，運送被劃分為一次運送與二次運送，更便當的“多式聯運服務”被廣泛供給，開環活動的信息成為物流作業的首要依據。可是，電子商務有必要有現代化的物流技能的支撐，才干體現出其所具有的無與倫比的先進性和優越性，在最大程度上使買賣兩邊得到便當，取得效益。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/50894.html 關于電子商務與物流的聯系的觀點能夠什么寫