物流辦理，是世界尤其是我國近幾年才開展起來的一門新興學科，具有寬廣的開展前景和無限潛力，跟著改革敞開后的經濟騰飛，物流業的開展程度已成為衡量我國現代化程度和經濟開展功率的重要標志，尤其是經濟全球化進程的加速及我國參加WTO之后，國內的物流業迫切需求與國際接軌，世界形勢要求咱們今世“物流辦理”專業的大學生，要對自己專業所涉及的問題，有一個根本體系的了解和總結。

20世紀90年代以來，跟著經濟和技能的迅猛開展，世界市場競賽不斷加重，企業面對的生計和開展問題更為雜亂。為了取得更多的商場分額，在商場上取得必定的競賽優勢，各工業發達國家的政府、企業紛繁將注意力轉向“物流辦理”，以為只生產出高質量的產品并不能滿意客戶的要求，只要經過有用的物流辦理，使客戶在他們所需求的時刻、地址，以他們所期望的方式和數量取得產品，才干更為合理地裝備社會資源。因而，人們愈加明晰地認識到物流在經濟開展中的重要性，將樹立社會化、專業化和網絡化的物流體系作為尋找的方針。

以美國為例：電子商務如火如荼的開展，使現代物流上升到史無前例的重要位置。電子商務的大力推行，使物流向信息化并進一步向網絡化開展、此外，專家體系的推行使美國物流辦理完成了智能化，提高了全體作用。為了保證功率和作用，一方面經過出售時點信息體系、條形碼、EDI網絡技能等搜集、傳遞信息，另一方面使用專家體系使物流戰略決策完成最優化 ，然后一起完成產品附加值．
日本在進入八十年代中期今后，物流合理化的觀念面對著進一步變革的要求。日本政府擬定了一個具有重要影響力的《歸納物流施策綱要》。這個綱要是日本物流現代化開展的指針，關于日本物流辦理的開展具有重要歷史意義．綱要中提出了日本物流開展的根本方針和詳細保證辦法，其間，特別強調了物流體系要完成信息化、標準化以及施行無紙交易．

還有，歐洲一些跨國公司紛繁在國外特別是在勞動力比較低價的亞洲地區樹立生產基地。歐洲物流企業的需求信息直接從顧客消費地獲取；選用在運送鏈上完成組裝的方法，使庫存量完成極小化、信息交流來用 EDI體系，信息處理廣泛應用了互聯網和物流服務方供給的軟件。使物流業的運營方式更具現代化水平。

而從世界上來說，我國參加WTO，信息途徑擴展，有利于使用國內外兩個商場，然后完成資源優化裝備。敞開服務商場后，國外物流業進入我國國內商場，不僅能滿意我國經濟開展的需求，還能夠添加新的出資時機，如以物流技能出資入股舉行合資企業等，這關于改進物流業單薄的設備條件和落后的技能裝備非常有利，在必定程度上還會促進與物流業相關聯的工業如工業、交易、信息工業等的開展。

跟著對外交易高速增加，世界物流將開展迅速。我國對外交易的增加促進了世界間產品和服務交易量的擴展，客觀上需求更多、更優質、更高效的世界物流服務。跨國公司及其分支機構環繞其一體化運營戰略對其全球供應鏈和網絡從頭布局調整，使得我國成為重要的收購加工中心，然后推動了國內物流與世界物流的對接融合式開展。現在，我國的外貿依存度已達70%，我國對外交易的快速增加和外向型經濟的縱深化開展，對世界物流產生了繼續安穩的需求，這為我國的現代物流業走向世界商場發明了寬廣的開展前景。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/50484.html 論出產企業電子商務物流運營辦理怎樣總結