到現在為止，國內商場比較成功的第三方物流企業并不多，大都企業仍處于起步階段。跟著我國參加WTO許諾的逐漸實現，物流業將面臨著全面敞開的微觀環境，國內的第三方物流企業怎么應對國際商場劇烈的競賽，已成為十分急迫的問題。筆者期望經過對我國第三方物流企業的SWOT剖析，協助企業清楚地知道本身的強項(Strength)、弱項(Weakness)優勢(Opportunity)、下風(Threat)，然后挑選出適于自身開展的戰略。
我國第三方物流企業的SWOT剖析
1。優勢
近幾年在我國第三方物流商場，已呈現中遠集團、中外運集團、中海物流等一批既有規劃又有用益且能夠有用供給第三方物流服務的企業集團。它們熟知國內的物流商場特色，建有遍布全國的網絡體系、較低的運營本錢以及與政府和相關企業的杰出聯系，具有一些國外企業不能比較的優勢。
現在，我國首要有以下幾種類型的第三方物流企業，它們各自具有不同的優勢：第一種是由國有大中型企業轉型來的物流企業，如中海物流公司等。它們的首要優勢體現在具有大量現成的物流基礎設備和專用設備、面積較大的庫區園地和完善的辦理機制，并且對本鄉的商場愈加了解，所以開展比較快。第二種是傳統倉儲、運送企業經過改造轉型而來的，如我國對外貿易運送(集團)總公司、中遠國際貨運公司和我國儲運總公司等。它們具有全國性的網絡、運送和倉儲財物，憑仗原有的物流事務基礎、商場和運營網絡、設備和企業規劃等方面的優勢，具有較強的中心競賽力。第三種是曩昔國家直接辦理的壟斷性的集團公司，如中鐵物流、我國郵政等。它們的主要優勢體現在運送、倉儲網絡規模廣、網點多，并且因為多年的運營，有深沉的客戶基礎。第四種是民營物流企業，如寶供、大通國際等。它們的首要優勢是機制靈敏、辦理本錢低、為特定的職業供給可行的物流解決方案等，所以開展迅速，是我國物流職業中最具奮發向上的第三方物流企業。當然，這些優勢僅僅在一段時間內能夠發揮作用，我國的第三方物流企業假如想在國際物流商場中獲得一席之地，還需求不斷地進步辦理、服務和信息化水平，大力培育專業人才。
2。下風
(1)服務項目單一?，F在，我國大大都第三方物流企業只能供給單項或分段的物流服務，物流功用首要停留在貯存、運送和城市配送上，相關的包裝、加工和配貨等增值服務不多，不能構成完好的物流供應鏈。
(2)信息技能水平落后。信息技能落后首要表現為：缺少現代化的物流設備、設備，機械化程度不高，GPS全球定位體系、電子數據交換、自動化倉儲體系(自動化庫存定位及貨品分揀等)、計算機輔佐運送線路規劃和車輛配載等現代科技手法沒有得到充沛的使用。信息技能水平落后導致所供給的物流服務在及時性、準確性、可靠性和多樣性等方面都很難滿意客戶的需求，使得企業和客戶不能充沛同享信息資源，沒有結成相互依賴的伙伴聯系，嚴峻限制了第三方物流企業的開展。
(3)缺少現代物流常識和專業物流辦理人才。
雖然國內已有一些專家在對第三方物流進行研究，一些大專院校也開設了某些與物流相關的課程，但物流常識，尤其是現代歸納物流常識遠未得到遍及，許多人僅僅知道物流能供給運輸和倉儲服務，而不知道它是對這些傳統事務進行新的整合。此外，一些物流企業對人才沒有滿足的注重，缺少專業性的物流辦理人才，沒有對企業職工進行相關的事務常識、事務技能訓練，使企業不能得到有用的辦理。
3。時機
(1)巨大的潛在商場需求。從商場需求看，我國現在是全球最富有經濟生機的國家之一，是全球最大的消費商場，許多跨國企業正在將更多的事務轉向我國，并經過外包物流來下降供應鏈本錢，如在北京、上海、天津、廣州、深圳、沈陽、武漢等中心城市，IBM、聯想、三星等很多跨國企業現已進入了我國第三方物流服務商場。此外，因為2008年奧運會將在北京舉辦，估計其物流商場的需求將超越400億元人民幣。這無疑會給我國物流業帶來巨大的時機和豐盛的贏利。
(2)政府的注重。
2001年3月，國家經貿委、鐵道部等七個部分聯合印發了《關于加速我國現代物流開展的若干意見》；在國家計委、國家經貿委最新發布的《當時國家要點鼓舞開展的工業、產品和技能目錄》中，也已把開展物流配送中心列為要點鼓舞開展的內容；全國物流標準化委員會2003年9月在北京正式樹立后開端全面推動物流標準化作業；科技部已把“電子商務與現代物流演示工程”列為“十五”科技要點之一。截止現在，全國已有20多個省市的30多個中心城市正在擬定或已出臺了各省市的物流開展規劃，各級政府的注重為我國第三方物流企業的開展發明了杰出的微觀環境。
(3)入世后的時機。入世后，國內商場的逐漸敞開，我國企業在下降本錢和提高中心競賽力的壓力下，將加大對物流外包的需求；國外物流公司的涌入，也將激起本鄉企業學習和學習先進的運營理念，尋求新的開展空間。
4。要挾
(1)來自國外物流企業的應戰。入世后，國外物流企業紛繁看好我國物流商場，不只已有部分國際聞名的第三方物流企業先期進入了我國商場，更多的國外第三方物流企業也將連續進軍我國物流商場。我國的物流企業面臨著國外物流企業的巨大應戰。
(2)第四方物流企業初現端倪。當人們在對第三方物流的了解上還懵懵懂懂的時分，第四方物流現已刻不容緩地躍出水面，成為物流工業又一重視的焦點。第四方物流的呈現勢必在運營理念上帶給第三方物流企業必定的沖擊，是堅持企業現有的辦理模式不變，仍是尋求新的體系立異，或者是在兩者間尋求協調開展，將是企業辦理者們亟待考慮的問題。
我國第三方物流企業的開展戰略
經過對我國第三方物流企業的SWOT剖析，企業應該在本錢操控、事務拓寬、理性競賽等方面進行戰略挑選和戰略調整。
(1)本錢搶先戰略。
本錢搶先戰略是指當企業和競賽對手供給相同的產品和服務時，只要設法使產品和服務的本錢長時間低于競賽對手，才能在商場競賽中終究制勝。關于第三方物流企業而言，有必要經過樹立一個高效的物流操作渠道來分攤辦理和信息體系本錢。在一個高效的物流操作渠道上，當參加一個相同需求的客戶時，其對固定本錢的影響簡直能夠忽略不計，天然具有本錢競賽優勢。一般來講，物流操作渠道由以下幾部分構成：相當規劃的客戶集體構成的安穩的事務量、安穩有用的物流信息體系、廣泛掩蓋事務區域的網絡。
(2)會集化戰略。
根據本身的優勢及所在的外部環境，確認一個或幾個要點范疇，會集企業資源，翻開事務突破口。會集化戰略不只僅指企業事務拓寬方向的會集，更需求企業在人力資源的招募和訓練、安排架構的樹立、相關運作本錢的獲得等方面都要會集。充沛掌握商場時機，有用使用企業的現有資源。
(3)企業聯盟戰略
企業聯盟一方面是指我國第三方物流企業間的聯盟；另一方面是指與物流企業與貨主企業間樹立的戰略伙伴聯系。有專家以為“小”、“少”、“弱”、“散”是我國大大都傳統物流企業的通病。因而，經過樹立物流聯盟、建立信息同享渠道、整合各企業的中心才能、取長補短、優勢互補是我國第三方物流企業求得多贏的抱負之路。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/50353.html 第三方物流企業的發展戰略