第二，節(jié)省社會資源。相關(guān)企業(yè)使用物流信息公共平 臺，用一致的數(shù)據(jù)規(guī)范辦理，經(jīng)過渠道完成信息發(fā)布、查 詢，縮短物流信息流通環(huán)節(jié)，完成信息同享，防止重復(fù)勞 動，進(jìn)步資源使用率，下降運營費用，從而有用整合資源。

第三，推進(jìn)產(chǎn)品條碼使用。經(jīng)過制作企業(yè)、物流企業(yè) 選用 SSCC、GLN 等編碼對貨品和方位辦理，推進(jìn)產(chǎn)品 條碼開展，添加體系成員，進(jìn)一步進(jìn)步產(chǎn)品條碼在物流 職業(yè)的推行使用。

第四，加強(qiáng)宏觀調(diào)控。政府相關(guān)部分使用物流信息 公共渠道，在宏觀決策上，能夠進(jìn)行科學(xué)的猜測剖析、規(guī) 劃，從而擬定相關(guān)方針；在職業(yè)辦理上，可經(jīng)過渠道取得 企業(yè)信息、需求總量、供應(yīng)才能、運送方法的運營情況 等，及時進(jìn)行職業(yè)調(diào)控。 構(gòu)建公共物流信息渠道，為現(xiàn)代物流開展供給了重 要的技能環(huán)境保證，它不僅對完善現(xiàn)代物流功用具有重 要且實際的含義，并且是開展跨職業(yè)、跨地區(qū)、跨國界現(xiàn) 代化物流的迫切需要。公共渠道處理了職業(yè)間信息互 通、企業(yè)間信息溝通、以及企業(yè)與客戶之間的溝通問題， 使物流信息增值服務(wù)成為可能。渠道有效整合物流資 源，防止重復(fù)出資，進(jìn)步社會物流資源的使用率，完成最 簡略、精確、方便的物流活動進(jìn)程，完成供應(yīng)鏈的優(yōu)化， 從根本上進(jìn)步全體物流服務(wù)水平。公共物流信息渠道已 成為我國物流信息化建造的中心，引領(lǐng)我國物流信息化 建造向新的方向快速開展。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/50312.html 國家物流公共信息渠道的建造有什么含義