1.物流渠道是現(xiàn)代物流的重要組成部分。現(xiàn)代物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，可是和一般的單項(xiàng)系統(tǒng)工程比較，現(xiàn)代物流是規(guī)劃更大（依照經(jīng)濟(jì)影響力，現(xiàn)代物流規(guī)劃大約是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的1/5），掩蓋面更廣（掩蓋全國(guó)甚至世界）、觸及范疇更多（悉數(shù)日子、生產(chǎn)范疇）、觸及度更深（國(guó)民經(jīng)濟(jì)的微觀、中觀、微觀全方位）的特別系統(tǒng)工程。在這個(gè)系統(tǒng)工程之中，物流渠道是起支撐和承載物流運(yùn)作那種根底效果的系統(tǒng)工程。有了這種支撐客承載，再有科學(xué)、技能、教育、政治的根底力氣打造的堅(jiān)實(shí)根底，再依托現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)作，這是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代物流的完好構(gòu)架。能夠肯定地說(shuō)，這幾個(gè)方面都是現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程中不可或缺和非常重要的組成部分。
2.物流渠道在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的位置和效果體現(xiàn)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)根底。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，物流渠道的直接效果是支撐現(xiàn)代物流的運(yùn)作，而現(xiàn)代物流的運(yùn)作都是服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)工業(yè)，所以在這個(gè)運(yùn)作的背面，支撐的是國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他工業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)。這便是國(guó)民經(jīng)濟(jì)根底位置的體現(xiàn)。這有一點(diǎn)必需要指出的是，物流渠道不僅僅是對(duì)物流的運(yùn)轉(zhuǎn)起到承載和支撐的效果，一起，它也是支撐人的活動(dòng)渠道的一部分，或者是物流和人的活動(dòng)共用的渠道。所以，關(guān)于旅行、文明、政治等活動(dòng)也有重要的效果。咱們能夠把它當(dāng)作整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的根底。
3.物流渠道是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平緩現(xiàn)代文明的標(biāo)志。咱們現(xiàn)在所說(shuō)的物流渠道中的一些基本要素，幾千年前便是一個(gè)國(guó)家實(shí)力的標(biāo)志和文明的標(biāo)志。例如，鐵路和遠(yuǎn)洋貨輪是工業(yè)文明的標(biāo)志;電氣化鐵路、高速公路是現(xiàn)代文明的標(biāo)志：我國(guó)的大運(yùn)河交流南北文明等等。一直到今日，鐵路的路程、高速公路的路程、遠(yuǎn)洋航線(xiàn)的路程、航空運(yùn)輸線(xiàn)路的掩蓋程度仍然是一個(gè)國(guó)家實(shí)力和文明的標(biāo)志。現(xiàn)在，這個(gè)標(biāo)志越來(lái)越體現(xiàn)在物流渠道的全體水平之上。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/50282.html 論說(shuō)物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的效果與位置