曾經買過許多郵票根本變成廢紙了，那么中國郵政的快遞為什么不能夠用郵票付出呢？

我來答復您這個問題

一、因為近十多年來，郵票大幅打折價值降低，咱們都在訴苦。 看著郵票的一天天價值降低，不只不能帶來收入，并且破壞了面值，怎么能不讓人焦慮呢？ 為什么中國郵政的特快專遞服務不能貼郵票？ 詛咒僅僅一個方面，仍是手臂扭傷不過大腿的，咱們期望能改進現狀。 不少人提出了所謂的”減縮庫存”方案。 也便是期望郵政服務經過正常的數量耗費，敞開郵票的運用，然后到達新郵票增值的意圖。 郵政服務最常用的服務根本上有三種: 函件、包裹和快遞。 現在人們寫信的時機越來越少了。 原本能夠用來添加通訊耗費的函件運用率逐年下降，包裹運用率也不高。 這主要是因為商業快遞公司遭到揉捏，以及雜亂的郵票研討程序導致包裹投遞緩慢。 提到這個，咱們不得不問，為什么郵票不能快遞事務？從郵票的概念來看，郵票的界說是一種寶貴的郵政服務有價憑據，是搜集郵政服務的證明。 日期表明服務正在收效后，不能再次運用。 也便是說，只要是郵政服務，就能夠經過郵票來付出和刊出。，不只僅是寄信。 應該用于快遞。 更有人說是郵局為了圈錢，成心約束不想讓咱們運用郵票。 這種狀況徹底是郵政體系形成的。

現在郵政服務現已適當老練，每個體系都是獨立運轉的，就像郵政的 ems 是郵政子公司，所以問題出現在成本核算上。 因為郵票是郵政一致發行，但快遞也需求獨立核算，許多的事務需求許多的人力物力進行計算，適當于兩只手來回翻轉，要是是世界事務更費事，功率太低。 所以 ems 費用從一開端就被徹底取消了，郵票的運用也被徹底廢除了。 一起快遞需求是高效的，這在任何環節都是需求的，假如快遞在處理過程中也稱重貼票，那么在刊出環節的確費事許多。 當然，郵政自身盡管省勁，但也的確違反了郵票運用規矩。 這也包含一些郵政局不允許在包裹紙上貼郵票的狀況。 還在于郵政界的金錢和懶散辦理問題，則是一個愈加擴展的問題。 咱們也不想寬恕這兒的郵政體系。在我看來，它是不允許把郵票來用于快遞，也不能從根本上處理郵票價值降低的問題。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/49675.html 快遞EMS郵政是用郵票寄嗎？