一般來說，能夠從兩個方面來衡量：縱向效益衡量和橫向效益衡量。
1．縱向效益衡量這是企業對歷史狀況的自查性衡量，以分為本錢、客戶服務、產出率、財物和質量衡量。
(1)本錢衡量是物流體系的最直接的衡量要素。在完結每項使命之前，都應有本錢預算，將實踐發生的本錢與之比較較，然后進行衡量。
(2)客戶服務衡量是查詢企業滿意客戶需求的才能。對服務水平、滿意程度、交貨期質量等的衡量。
(3)產出率衡量也是衡量物流體系效益的一個方針。產出率指的是企業投入某種資源與取得的相應的產品或服務之間的比率。物流體系的投入包含人力資源、物質資源、動力和技能等，各項投入在價值形狀上一致表現為物流本錢。物流體系的產出，便是供給的物流服務所發明的新價值。
(4)財物衡量是衡量那些為到達物流方針而投入的設備和設備等財物的運用狀況。財物衡量方針有存貨周轉率、固定本錢出資報酬率等。
(5)質量衡量指向整個物流進程，衡量范圍也較為廣大，所以一般來說較難衡量。現在運用較多的概念是“完美訂購”。它是物流運作質量的終究檢測規范。它指的是從訂單進入、可用庫容、選擇、裝貨、開出發票到最后的付出的整個過程都沒有過失，快速且無攪擾。
以上所敘說的內部衡量，本錢衡量是最基本的方針，這些方針只展現內部進程功率的縱向改變，不能表現橫向比較狀況。
2．橫向效益衡量
橫向效益衡量重視從企業外部即顧客的視點來衡量物流體系的運作功率，這往往能夠啟示企業取得一些改造性的改善。有兩種辦法能夠選用：客戶感覺衡量和標桿法。
(1)對客戶感覺進行正確的衡量是促進企業物流不斷完善的一個重要因素。能夠經過由企業或職業進行的查詢或體系的訂購盯梢來取得客戶關于企業和競爭對手物流功率的點評。具有代表性的客戶感覺衡量詳細表現在完結周期時間、信息的可用性、問題的處理和產品的支撐等方面。
(2)標桿法(benchmarking)是現在企業使用較多的一種衡量企業運作狀況的辦法。它經過與職業中運營最好、最有功率的企業進行比較，然后取得需求改善的信息。企業一般先定出期望進行比較的方針、施行辦法和程序，從而經過以下三種辦法取得基準的方針。榜首種辦法可選用參謀、期刊和大學研究者供給的物流數據。第二種辦法是將職業內部或相關職業的強勢公司作為本企業的定標。第三種辦法是結成安排聯盟，常常性地發生并同享一些數據。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/49139.html 以下哪些因素用來衡量物流效益。( )