論物流配送下的零庫存操控

摘要： 跟著全球經濟一體化腳步的加速，計算機信息技能的逐漸完善，我國企業已融入國際商場的競賽。怎么進步企業競賽的優勢，除了選用新技能外，還應發掘“第三贏利源泉”，樹立新的物流操控體系，調整企業庫存結構，選用網上購物，實施物流配送，削減企業內部庫存量，逐漸完結零庫存或少庫存，然后下降物流本錢和出產本錢，到達進步企業經濟效益的意圖。

要害詞：物流配送；零庫存；電子商務

全球計算機技能、通訊技能的展開和遍及，對傳統的商業觀念和買賣方法產生了巨大的影響和沖擊，由此引來了工業、農業、運送業、內貿、外貿等范疇的信息化革新，一起加速了我國出產企業和流轉企業的結構調整或重組，組成新的競賽優勢；而企業創立競賽優勢的要害，已由節省原材料的“榜首贏利源泉”和進步勞作出產率的“第二贏利源泉”，轉向樹立高效的物流體系的“第三贏利源泉”，選用網上買賣，完結物流配送，下降了物流的全體本錢，然后到達進步企業經濟效益和社會效益的意圖。

一、電子商務下的物流配送

電子商務的任何一筆買賣，都包括著商流、物流、資金流和信息流。其間，商流是指產品在購銷之間進行買賣和產品所有權搬運的運動進程；物流是指實體的活動進程；資金流首要是指資金的搬運進程；信息流是指與商流、物流、資金流的有關信息及供給給運營者和顧客的各種信息。而物流是上述四種流中最特別的一種流，是指物質實體的活動進程，首要指運送、貯存、加工、配貨、送貨等各種活動。關于少量產品和服務來說 可以直接通過網絡傳輸方法使顧客取得，如電子出版物、有價信息軟件、信息咨詢服務等。而關于絕大多數產品和服務來說，要通過運送、貯存、加工、配貨、送貨等環節使顧客取得。怎么使顧客精確及時取得所需求的產品和服務，這就需求現代高效的物流配送。配送企業依據顧客網上訂購要求，在物流基地即配送中心進行理貨，并將配好的貨品送交收貨人。

物流配送是由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完結物流服務的物流運作方法，第三方便是指供給物流買賣兩邊的部分或悉數物流功用的外部服務供給者，它是物流專業化的一種方法。近幾年來，配送業在我國逐漸得到注重和展開。在物資流轉運動中實施配送，需求調整物流庫存結構，便是以配送企業的庫存替代渙散于各家各戶的庫存，由配送安排統一安排運送活動，完結“運送專營”。從供求關系上看，便是要以社會供給體系替代企業內部供給體系。這樣做不只可以優化庫存結構和運送結構，然后可以進步設備、設備的利用率，而且可以大大下降物流本錢和出產本錢，削減因價格動搖對企業帶來的危險。各種流轉要素相對會集，有益于展開規劃運營活動；一起也便于合理安排各環節上的物流活動，使整體運動協調一致，最終會削減物流范疇內的勞作消耗和費用開銷。

二、零庫存的概念

庫存是物流運動的一個不行短少的環節。沒有庫存，就不會有產品流轉。庫存具有調理出產與消費的功用。可是，與從事其他物流活動相同，設置庫存環節和展開庫存活動，也有必要占用和消耗必定數量的社會勞作(包括人力、物力、財力)。因而，庫存也會沖減流轉贏利或物流效益，尤其是要點產品。假如方案不周或方法不妥，那么庫存的副作用將會更大。假如庫存占壓的資金比較多，將有沖減贏利的副作用，所以，庫存趨于合理化，一直是人們盡力尋求的方針。而零庫存則是完結要點產品庫存合理化的一種重要標志。

零庫存是指以庫房存儲方法的某種或某些物品的存儲數量為“零”，即不堅持庫存。它是一種特別的庫存概念。完結零庫存的意圖是為了削減社會勞作占用量和進步物流運動的經濟效益。它是在物流運動合理化的布景下提出并著手處理的一個理論問題和實際問題，從物流運動合理化的視點來看，零庫存概念應當包括這樣兩層含義：其一，庫存目標物的數量趨于零或等于零，即簡直于無庫存產品；其二，庫存設備、設備的數量及庫存勞作消耗一起趨于零或等于零即不存在著庫存活動。后者實際上是社會庫存結構的合理調整和庫存會集化的體現。它并不亞于一般含義上的庫房產品數量的合理削減。

零庫存并不等于不要儲藏和沒有儲藏。某些運營實體不獨自樹立庫房，但并不等于撤銷其他方法的貯存。實際上，企業為了敷衍各種意外情況，如運送時刻延誤、到貨不及時、出產和消費發生改變等，常常要儲藏必定數量的原材料、半制品和制品。從理論上講，運營實體貯存必定數量的產品，并由此構成“穩妥儲藏”也是一種合理的舉動，它與完結零庫存的希望并不矛盾。

零庫存是針對微觀經濟范疇內運營實體的庫存情況而言的一種庫存改變趨勢，它歸于微觀經濟范疇。從全社會來看，不行能、也不應該完結“零庫存”。為了敷衍可能發生的各種天然災害和其他各種意外事件，為了調控出產和需求，一般國家都要以各種方法儲藏一些重要產品，如糧食、戰略產品、搶險救災物資等。因而，在微觀范疇內，一些運營實體可以進行“零庫存”式的出產和進行無庫存式的出售，但整個國家或社會不能沒有庫

存。

三、完結零庫存的途徑和方法

零庫存是微觀范疇內企業庫存情況的理論籠統，是在有確保供給的條件下完結的。從某種含義上說，零庫存現象是實施物流配送的必然結果。零庫存是配送的伴隨物，是一種全新庫存狀況和庫存結構，需求樹立起有較強供貨才能的社會庫存確保體系，去承當企業外部和企業內部兩個層次的供貨使命，以確保運營實體出產正常工作。零庫存的完結有必要以強壯的完善的信息體系作為支撐，在物流信息體系健全的情況下，完結零庫存的途徑和方法如下：

1．企業內部實施“看板供貨”準則

“看板供貨”便是在企業內部各工序之間、或許在樹立供求關系的企業之間，選用固定格局的卡片由下一個環節依據自己的出產節奏逆方向向上一個環節提出供貨要求，上一個環節則依據卡片上指定的供給數量、種類等即時安排送貨。很明顯，實施這樣的供貨方法，可以做到按時、同步向需求者供給貨品。

2．推廣配套出產和“分包出售”的運營準則選用配套出產和分包出售方法去從事出產活動和運營活動，也可以在必定范圍內完結零庫存。主導企業首要擔任完結產品安裝和商場開發等使命，協作企業承當零部件制作和供給使命，依照主導企業的出產速度和進展來安排和調整自己的出產活動，而且能在指定的時刻內送貨到位。因為供貨有確保，因而，主導企業不再另設一級庫存，然后使其庫存呈現出零庫存狀況。

3．托付經營庫房存儲和保管貨品

樹立專業化、社會化程度比較高的物流集團或集團公司，其服務目標并不只限于集團內部各成員企業，而是面向社會展開運營活動，為客戶存儲、保管貨品而賺取必定的贏利，以此保持其生計和展開。托付這樣物流安排存儲貨品，把所有權歸于用戶的貨品寄存在專業化的庫房中，選用這種方法寄存和儲藏貨品，在一般情況下，用戶(托付方)自己一般都不用再過多地儲藏產品，乃至不用再獨自樹立庫房從事貨品的保護、保管等活動。這樣，在必定范圍內便可以完結零庫存和進行無庫存式出產。

4．以“多批次、少批量”的方法向用戶配送貨品

配送企業會集各個用戶的需求，統籌安排湊整運送車輛送貨活動，進步運送功率。做到添加送貨的次數，大幅度地下降每個用戶、每個批次的送貨量。配送企業也可以直接將貨品運送到車間和出產線然后呈現出零庫存狀況。

5．用會集庫存和增強調理功用的方法，有確保地向用戶配送貨品

配送企業恰當會集庫存，添加庫存麗品的種類和數量，以此構成強壯的調理才能和服務功用。在構成這種優勢的基礎上，去展開配送活動，將會大大進步配送服務的穩妥系數，一起，也天然能消除用戶的顧忌。在這種有確保的配送服務體系的支持下，用戶的庫存也會天然日趨弱化。

6．選用“即時配送”和“按時配送”方法向用戶供貨

為了滿意用戶的特別需求，配送企業常常以“即時配送”和“按時配送”方法進行供貨和送貨。因為“即時配送”和“按時配送”具有供貨時刻靈敏、安穩，供貨彈性系數大等特色，客觀上可以嚴密聯接供求及確保需求。在這種情況下，作為用戶的出產者和運營者，因其庫存壓力大大減輕，必然會主動減縮自己的庫存，乃至撤銷自己的庫存。

參考文獻：

1 葉杰剛．配送：運轉與展開M．北京：經濟管理出版社，1999．

2 張鐸．電子商務與物流M．北京：清華大學出版社，2ooo．

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/49100.html 物流配送體系規劃與完成的辦法有哪些