????針對(duì)你的狀況，應(yīng)挑選物流工程。
1．物流工程（Logistics Engineering），是以物流體系為研討方針，研討物流體系的規(guī)劃規(guī)劃與資源優(yōu)化裝備、物流運(yùn)作進(jìn)程的方案與操控以及經(jīng)營(yíng)辦理的工程范疇。?? 現(xiàn)代物流作為一門(mén)新式的綜合性邊緣科學(xué)，在發(fā)達(dá)國(guó)家已有較早、較全面的研討，并形成了一系列的理論和辦法，在輔導(dǎo)其物流工業(yè)的開(kāi)展中發(fā)揮了重要效果。??物流工程是辦理與技能的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)送工程、辦理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技能、機(jī)械工程、環(huán)境工程、修建與土木工程等范疇密切相關(guān)。??
物流工程學(xué)科首要是對(duì)物流體系的規(guī)劃、規(guī)劃、施行與辦理的全進(jìn)程進(jìn)行研討。設(shè)備規(guī)劃是工程的魂靈，規(guī)劃規(guī)劃是物流體系好壞的先決條件，物流工程為物流體系供給了軟件和硬件渠道。??一個(gè)杰出的物流體系不能僅留在規(guī)劃階段，需求經(jīng)過(guò)詳細(xì)的工程建設(shè)來(lái)完結(jié)，物流工程的施行進(jìn)程便是完結(jié)整個(gè)體系的硬件規(guī)劃、制作、裝置、調(diào)試等進(jìn)程，一起也需求規(guī)劃軟件的功用。??在進(jìn)行物流體系分析、規(guī)劃和完結(jié)的進(jìn)程中，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性方針，又要考慮技能上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因而，物流工程學(xué)科首要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技能學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和辦理學(xué)科的浸透。????

2．物流辦理（Logistics Management）是指在社會(huì)在出產(chǎn)進(jìn)程中，依據(jù)物質(zhì)材料實(shí)體活動(dòng)的規(guī)則，使用辦理的基本原理和科學(xué)辦法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行方案、安排、指揮、和諧、操控和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)完結(jié)最佳的和諧與合作，以下降物流本錢(qián)，進(jìn)步物流功率和經(jīng)濟(jì)效益。????現(xiàn)代物流辦理是建立在體系論、信息論和操控論的基礎(chǔ)上的。物流構(gòu)成是產(chǎn)品的運(yùn)送、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、轉(zhuǎn)移裝卸、流轉(zhuǎn)加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。物流活動(dòng)的詳細(xì)內(nèi)容包含以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨操控、運(yùn)送、庫(kù)房辦理、工廠和庫(kù)房的布局與選址、轉(zhuǎn)移裝卸、收購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。????
施行物流辦理的意圖便是要在盡可能最低的總本錢(qián)條件下完結(jié)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和本錢(qián)優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此發(fā)明企業(yè)在競(jìng)賽中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。依據(jù)這個(gè)方針，物流辦理要處理的基本問(wèn)題，簡(jiǎn)略地說(shuō)，便是把適宜的產(chǎn)品以適宜的數(shù)量和適宜的價(jià)格在適宜的時(shí)刻和適宜的地址供給給客戶。????
物流辦理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國(guó)外鼓起的一門(mén)新學(xué)科，它是辦理科學(xué)的新的重要分支。跟著出產(chǎn)技能和辦理技能的進(jìn)步，企業(yè)之間的競(jìng)賽日趨激烈，人們逐步發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在下降出產(chǎn)本錢(qián)方面的競(jìng)賽好像現(xiàn)已走到了止境，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參與競(jìng)賽的敲門(mén)磚。??這時(shí)，競(jìng)賽的焦點(diǎn)開(kāi)端從出產(chǎn)范疇轉(zhuǎn)向非出產(chǎn)范疇，轉(zhuǎn)向曩昔那些渙散、孤立的，被視為輔佐環(huán)節(jié)而不被注重的，比如運(yùn)送、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流轉(zhuǎn)加工等物流活動(dòng)范疇。??人們開(kāi)端研討怎么在這些范疇里下降物流本錢(qián)，進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量, 發(fā)明”第三個(gè)贏利源泉”。?? 物流辦理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的出產(chǎn)和出售活動(dòng)中分離出來(lái)，成為獨(dú)立的研討范疇和學(xué)科規(guī)模。物流辦理科學(xué)的誕生使得本來(lái)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處于潛隱狀況的物流體系顯現(xiàn)出來(lái)，它提醒了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的開(kāi)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)賽中取勝的法寶。????

由以上對(duì)二者的概念、研討范疇以及效果來(lái)看：
二者的區(qū)別為：物流工程更偏重于技能以及工程方面，偏重對(duì)整個(gè)物流進(jìn)程的硬件規(guī)劃；而物流辦理則偏重于辦理方案方面，更著重對(duì)信息等軟件的處理，與客戶的溝通更多的也是在物流辦理中完結(jié)的。??
二者的相同之處為：合理的的規(guī)劃辦理好整個(gè)物流體系、低本錢(qián)短時(shí)刻高效益是二者一起的意圖。??。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/46531.html 物流工程和物流辦理專(zhuān)業(yè)更適合什么性情？