物流問(wèn)答
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討教電商擬物流帶來(lái)哪些損害?
????“物流貯備缺乏”的問(wèn)題向來(lái)都是各大型B2C購(gòu)物網(wǎng)站的軟肋。許多電子商務(wù)平臺(tái)謀劃著自建物流中心,像京東、凡客等大型電商網(wǎng)站已樹(shù)立起了自己的物流配送系統(tǒng),可是收到的作用并不太好。??業(yè)內(nèi)人士都理解,自建物流系統(tǒng)就等于“燒錢(qián)”,自建物流中心會(huì)大幅度進(jìn)步電子商務(wù)企業(yè)的配送本錢(qián)。??而且,自建物流中心會(huì)打亂公司架構(gòu)系統(tǒng)里本來(lái)合理分配的人力、物力、財(cái)力,影響正常運(yùn)營(yíng)。??要處理這個(gè)問(wèn)題就需要政府、物流企業(yè)和電商企業(yè)的共同盡力。首要政府應(yīng)加大關(guān)于物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入,活躍推動(dòng)物流職業(yè)信息化開(kāi)展進(jìn)程,加強(qiáng)物流職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展。其次,物流企業(yè)應(yīng)該多從配送細(xì)節(jié)上下功夫,盡力進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量及品牌形象,加強(qiáng)物流職業(yè)人才的培育,進(jìn)步物流配送物流功率。????最終電商企業(yè)實(shí)體店的建造不只能夠完善網(wǎng)購(gòu)帶來(lái)的瓶頸,一起也大大縮小運(yùn)送間隔,進(jìn)一步進(jìn)步用戶(hù)體會(huì)度,將“最終一公里”做的更好。
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