????　物流企業是為客戶供給物流及后勤保障服務的運營組織，出產的是一種無形產品——物流服務。物流企業的本錢能夠分為兩類：營運本錢和非營運本錢。其間，營運本錢是指與物流服務有直接聯絡的本錢，首要包含直接資料本錢、直接人工本錢和營運直接費用。??非營運本錢首要包含銷售費用和辦理費用。??
　　直接資料本錢是指能夠歸結到某種物流服務產品本錢之中的資料，如用于包裝的紙箱和包扎帶等；直接人工本錢是指可追溯到所供給的服務產品的人工費用，如專門為某產品錄入、查核、盯梢各種單證的人員產生的人工費用；營運直接費用是物流企業本錢中除直接人工本錢和直接資料本錢以外本錢的總稱，在整個營運本錢中占有相當大的比重，如裝卸、運送、轉移設備的折舊和修理費等。????
　　因為物流企業一般在全國各地樹立分公司和營業部，物流本錢常常是跨公司、跨部分產生的，營運直接費用份額高，客戶需求出現個性化。傳統的本錢核算不能供給精確、詳細的本錢信息，不能滿意企業辦理與決議計劃的需求。??下面臨物流企業本錢辦理中存在的首要問題進行剖析。
　　1。營運直接費用分配不合理，歪曲了本錢計算結果。??物流企業的營運直接費用包含的項目規模廣、種類多，在營運本錢中所占份額很大，如運送車輛的營運、保護，庫房的折舊，裝卸與轉移設備的折舊、修理等。??長期以來，物流企業選用單一的規范對營運直接費用進行分配，如以產值或人工工時作為規范進行分配，不能真實地反映本錢的實際情況，歪曲了本錢計算結果。??
　　2。本錢費用職責不明確，不便于成績點評與查核。??大型物流公司有散布于全國各地的子公司與運送網絡。物流企業從接到客戶的貨品，到將貨品送到目的地，需求通過多個公司的多個部分，包含接貨、打包、運送、送貨等多個環節。因為物流本錢常常是跨公司、跨部分產生的，傳統的本錢核算辦法簡單形成各部分、各環節的本錢費用職責不明確，無法樹立責、權、利相統一的本錢職責制，不便于對各公司、各部分進行成績點評與查核。????
　　3。不能按客戶供給本錢信息，無法針對客戶進行本錢剖析。物流企業的客戶需求出現個性化、多樣化，不同的客戶對物流服務有不同的需求。物流企業的本錢更大程度上直接取決于客戶的需求，如客戶走運的玻璃制品會特別強調防碎，那么或許就要在包裝環節加大投入。??因為物流作業是混合進行的，傳統的管帳本錢核算辦法無法將作業費用按客戶進行分攤，那么對詳細客戶也就無法進行盈余性剖析，很難測算出詳細某一個客戶或某一類產品的物流本錢。??因而，客觀上或許存在為某些客戶供給服務時并沒有盈余乃至是虧本。??
　　4。不能向客戶供給有說服力的物流服務收費規范，不能為定價決議計劃供給科學依據。在物流朝著多種類、小批量方向開展的情況下，物流企業的客戶對物流服務的要求也變得越來越嚴苛。客戶出于下降本身本錢的需求或迫于下降產品銷售價格的壓力，也總是壓低費用規范，給物流企業形成運營上的壓力。????傳統的本錢計算沒有針對不同服務目標的本錢計算辦法，拿不出具有說服力的本錢計算明細，不能為服務定價供給科學依據。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/43033.html 物流企業本錢辦理中存在的問題有哪些？