????　　　選用航空運送（簡稱空運）方法進出口貨品，需求處理必定的手續，如出口貨品在始發機場交給航空公司承運之前的出售、接貨、訂艙、制單、報關和走運等；進口貨品在目的地機場從航空公司接貨、接單、報關、送貨或轉運等。??這類事務航空公司一般不擔任處理，因而專門承辦此類事務的職業——航空貨運署理業——便應運而生了，而其運營主體則是航空貨運署理公司。??　　航空貨運事務分為經過航空貨運署理公司處理或由收、發貨人直接向航空公司處理兩種方法。??航空貨運署理公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和樞紐，既可所以貨主的署理，替代貨主向航空公司處理郵寄或提取貨品；也可所以航空公司的署理，替代航空公司接納貨品，出具航空公司的總運單和自己的分運單。????　　航空貨運署理公司所以可以發生并敏捷發展起來，是因為它的服務可以為貨主和航空公司兩邊都帶來便當和優點。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　首要，航空貨運署理公司大都對運送環節和有關規章制度非常了解，并與民航、海關、商檢和交通運送部分有著廣泛而親近的聯絡，具有署理運送手續的有關條件。????一起，航空貨運署理公司在世界各地都設有分支機構或署理人，可以及時聯絡，操控貨品運送的全過程。而航空公司只擔任從一個機場至另一個機場的運送。因而，托付航空貨運署理處理進出口貨品運送比托付人直接向航空公司處理更為便當。??　　其次，航空貨運署理公司的首要事務便是署理會集郵寄，即把若干獨自發運的貨品組成一整批貨品，用同一份總運單發運到同一到站，由其在當地的署理人擔任接貨，報關后分撥給實踐收貨人。??這種會集郵寄方法可以從航空公司爭取到較低的運價，署理公司和貨主都可以從這種服務中獲益。??　　就航空公司而言，它也可以從署理公司的服務中獲利。盡管航空公司要向署理公司付出必定的酬金，可是署理公司為其組織了成批貨源，承包了大批客戶，將千家萬戶的貨品會集起來郵寄，為其節省了很多的人力、物力和時刻，然后有助于其進一步開辟空運商場。????一起，收貨人和發貨人可以從貨運署理那里得到便當、方便的全過程的增值服務，可以節省本錢，進步功率，增強其在本職業的競爭能力。
以上是我關于這個問題的回答，期望可以幫到我們。??

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/40392.html 世界物流空運的操作實務是怎樣的？