????物流熱中給物流精確定位國家經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)局交通處副處長崔忠付以為，上述說法都不行全面，“物流其實是一種操控進(jìn)程”。他解說說，現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)制品從起點至結(jié)尾及相關(guān)信息有用活動的全進(jìn)程，它將運送、倉儲、裝卸、加工、收拾、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，選用先進(jìn)的供應(yīng)鏈技術(shù)手法，盡可能將出產(chǎn)時刻、流轉(zhuǎn)時刻縮短為最少，以進(jìn)步競爭力。????開展物流觸及多個環(huán)節(jié)。一是加強改善交易方法，削減批發(fā)層次;二是經(jīng)過運送安排方法的改善，縮短在途時刻;三是采納先進(jìn)庫存辦理手法，縮短原材料、半制品或產(chǎn)制品的在庫時刻。崔忠付以為，因為運送本錢相對固定，物流最有潛力的環(huán)節(jié)不在運送，而在流轉(zhuǎn)方法的革新和庫存辦理的革新，這是物流工業(yè)開展的要點。????雖然物流的最大需求會集在企業(yè)的供應(yīng)、出產(chǎn)、庫存、出售環(huán)節(jié)，從企業(yè)到用戶的配送僅僅其間一小部分，但現(xiàn)在為企業(yè)服務(wù)的第三方物流開展緩慢，卻是配送范疇開展勢頭迅猛。在最有潛力的市場外徜徉，致使我國至今未成長起一家真實有規(guī)劃的現(xiàn)代物流企業(yè)。??三大難題困擾物流開展我國物流工業(yè)開展現(xiàn)狀和遠(yuǎn)景的量化目標(biāo)多且雜，口徑也不一致。??比方，有計算顯現(xiàn)：“2000年，我國全社會開銷的流轉(zhuǎn)費用達(dá)17880億元，約占gdp的20%，只需降一個百分點，就可節(jié)約資金178億元”;而另一份來自世界銀行的陳述稱：“假如我國物流本錢占gdp的份額由現(xiàn)在的16。??7%降低到15%，每年將為全社會直接節(jié)約約2400億元物流本錢。??”“這正是困擾我國物流工業(yè)開展的三大難題之一”。崔忠付告知記者，因為沒有現(xiàn)成的計算目標(biāo)系統(tǒng)，我國物流工業(yè)的計算、監(jiān)測、剖析作業(yè)十分困難。??從微觀上看，全社會物流費用以及全國物流工業(yè)產(chǎn)量占gdp的比重，咱們沒有威望數(shù)據(jù);從中觀上看，轎車、機(jī)械、化工等職業(yè)也未樹立職業(yè)物流剖析目標(biāo)系統(tǒng);從微觀上看，無論是需求方，仍是供應(yīng)方，或是專業(yè)化物流企業(yè)，都短少企業(yè)物流績效評價系統(tǒng)。????第二個難題是物流需求缺乏。前幾年，咱們一直在訴苦物流需求缺乏。現(xiàn)在，市場需求缺乏的難題不只沒有得到解決，反而加重。本來期望工業(yè)、商業(yè)企業(yè)能將觸及物流的部分剝離出來，成為全社會物流系統(tǒng)的一部分，但因為第三方物流質(zhì)量難以滿意客戶需求，加之剝離部分人員安頓難，不少企業(yè)紛繁由曩昔的物流需求方轉(zhuǎn)為提供方。????第三個難題是物流運作沒有一致的技術(shù)規(guī)范，比方物流設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)備、作業(yè)流程、信息化流程等，一致的規(guī)范將大大進(jìn)步功率。崔忠付介紹說，物流工業(yè)的技術(shù)規(guī)范大多約束在職業(yè)界，以貫穿物流全進(jìn)程的托盤為例，其國家規(guī)范只在交通范疇內(nèi)運用，工業(yè)企業(yè)、倉儲企業(yè)、出售終端……各有各的規(guī)范，互不兼容帶來的是物流進(jìn)程中多道重復(fù)轉(zhuǎn)移。????發(fā)明寬松的開展環(huán)境針對我國物流工業(yè)開展中存在的問題，近兩年一些人大代表提出方案，主張趕快樹立物流辦理的和諧機(jī)制，或由政府歸納辦理部分牽頭，或樹立國務(wù)院物流作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，專門擔(dān)任研討、擬定和和諧相關(guān)方針，打破條塊分割的傳統(tǒng)辦理體制，整理阻礙公平競爭、約束市場準(zhǔn)入的種種規(guī)則，發(fā)明相對寬松的方針環(huán)境，樹立跨運送方法、跨部分、跨地區(qū)的全社會物流系統(tǒng)。????國家經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)局交通處處長王慧敏告知記者，在經(jīng)貿(mào)委，物流工業(yè)的辦理由經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)局擔(dān)任。現(xiàn)在，他們正著手做三件事。首先是擬定促進(jìn)物流業(yè)開展的方針辦法。比方，簡化物流企業(yè)的批閱和掛號注冊手續(xù);在市內(nèi)交通運送、海關(guān)通關(guān)速度方面，為物流企業(yè)開展發(fā)明條件等。??現(xiàn)在，這些辦法現(xiàn)已專家評定，正在細(xì)化。??其次，是聯(lián)合國家計委，擬定全國物流開展規(guī)劃，如物流工業(yè)的開展方向、開展要點等。現(xiàn)在，兩部分正安排專家進(jìn)行調(diào)研，規(guī)劃的結(jié)構(gòu)已根本成型。??第三，是與國家規(guī)范化委員會洽談，擬定一致的物流運作規(guī)范。

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