企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與規(guī)劃
貫穿于出產(chǎn)和流轉(zhuǎn)全過程的物流，在下降企業(yè)運營本錢，發(fā)明第三贏利源泉的一同，也在全球的商場競賽環(huán)境下，發(fā)揮著無足輕重的效果，物流成為企業(yè)運營主角的年代現(xiàn)已到來。許多企業(yè)盡管知道到開展物流的潛力，但往往感到無從著手。所以，要取得高水平的物流績效，發(fā)明顧客的買方價值和企業(yè)的戰(zhàn)略價值，有必要了解一個企業(yè)的物流系統(tǒng)的各構(gòu)成部分怎么和諧工作與整合，并進行相應(yīng)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃與規(guī)劃。一個企業(yè)物流戰(zhàn)略一般表現(xiàn)在五個重要層次上，構(gòu)成物流戰(zhàn)略環(huán)形圖，它樹立了企業(yè)規(guī)劃物流戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)。
物流戰(zhàn)略層：樹立物流對企業(yè)戰(zhàn)略的幫忙效果，建造兩大途徑和兩大系統(tǒng)
物流首要是一種服務(wù)，企業(yè)建造物流系統(tǒng)的意圖首要是為了完成企業(yè)的戰(zhàn)略，所以企業(yè)開展物流有必要首要樹立物流規(guī)劃與辦理對企業(yè)整體戰(zhàn)略的幫忙效果。一同，企業(yè)現(xiàn)代物流的開展有必要建造兩大途徑和兩大系統(tǒng)，即根底設(shè)備途徑和信息途徑，信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)。在進行企業(yè)物流規(guī)劃辦理開始有必要進行企業(yè)資源才能的剖析，充分利用曩昔和現(xiàn)在的途徑、設(shè)備以及其他各種資源來完善企業(yè)的整體戰(zhàn)略并以最少的本錢和最快的方法建造兩大途徑和兩大系統(tǒng)。
物流運營層：通過顧客服務(wù)樹立戰(zhàn)略方向
物流活動存在的僅有意圖是要向內(nèi)部和外部顧客供給及時準(zhǔn)確的交貨，不管交貨是出于何種動機或意圖，承受服務(wù)的顧客始終是形成物流需求的中心與動力。所以，顧客服務(wù)是擬定物流戰(zhàn)略的要害。并且，要履行一項營銷戰(zhàn)略，有必要要調(diào)查企業(yè)在與爭奪顧客和堅持顧客有關(guān)的過程中的一切活動，而物流活動便是這些要害才能之一，能夠被開發(fā)成中心戰(zhàn)略。在某種程度上，企業(yè)一旦將其競賽優(yōu)勢樹立在物流才能上，它就具有難以重復(fù)再現(xiàn)的特征。
物流結(jié)構(gòu)層：物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分，包括途徑規(guī)劃和設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略
企業(yè)的物流系統(tǒng)首要應(yīng)該滿意顧客的服務(wù)需求，而物流系統(tǒng)的途徑結(jié)構(gòu)和設(shè)備網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)供給了滿意這些需求的物資根底。物流途徑規(guī)劃包含確認為到達希望的服務(wù)水平而需履行的活動與功用，以及途徑中的哪些成員將履行它們。途徑體系規(guī)劃需求在途徑政策的擬定、途徑長度和寬度的點評、商場、產(chǎn)品、企業(yè)以及中間商要素的研討、途徑成員的挑選及責(zé)任、途徑合作等方面仔細剖析與判別，由于系統(tǒng)一旦實施，常常無法輕易地改動。跟著顧客需求改變和競賽者的自我調(diào)整，途徑戰(zhàn)略有必要再點評以堅持或增強商場位置。
企業(yè)物流設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略要處理的問題有：設(shè)施的功用、本錢、數(shù)量、地址、服務(wù)目標(biāo)、存貨類型及數(shù)量、運送挑選、辦理運作方法（自營或向第三方外籌）等。網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略有必要與途徑戰(zhàn)略以一種給顧客價值最大化的方法進行整合。涉及到和3PL供給商的協(xié)作，物流網(wǎng)絡(luò)可能會變得更為雜亂，也比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)愈加靈敏，因而，對現(xiàn)有的倉儲事務(wù)、庫存裝備政策、運送辦理事務(wù)、辦理程序、人員安排和系統(tǒng)等進行改造是明智之舉。在動態(tài)的、競賽的商場環(huán)境中，也需求不斷地批改設(shè)備網(wǎng)絡(luò)以習(xí)慣供求根本結(jié)構(gòu)改變。
物流功用層：物流戰(zhàn)略功用部分，尤其是運送、倉儲和物料辦理
物流戰(zhàn)略規(guī)劃功用部分主要是對企業(yè)物流作業(yè)辦理的剖析與優(yōu)化。運送剖析包含承運人挑選、運送合理化、貨品集并、裝載方案、道路確認及安排、車輛辦理、回程運送或承運績效鑒定等方面的考慮；倉儲方面的考慮包含設(shè)備安置、貨品裝卸轉(zhuǎn)移技能挑選、出產(chǎn)功率、安全、規(guī)章制度的履行等；在物料辦理中，剖析能夠著重于猜測、庫存操控、出產(chǎn)進展方案和收購上的最佳運作與進步。
物流履行層：日常的物流辦理問題
企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與辦理的最終一層為履行層，包含支撐物流的信息系統(tǒng)、輔導(dǎo)日常物流運作的政策與程序、設(shè)備設(shè)備的裝備及保護、以及安排與人員問題。其間，物流信息系統(tǒng)和安排結(jié)構(gòu)規(guī)劃是其間最為重要的內(nèi)容！
物流信息系統(tǒng)是一體化物流思想的完成手法和現(xiàn)代物流作業(yè)的支柱。沒有先進的信息系統(tǒng)，企業(yè)將無法有效地辦理本錢、供給優(yōu)秀的顧客服務(wù)和取得物流運作的高績效。當(dāng)今企業(yè)要堅持競賽力，有必要把信息根底結(jié)構(gòu)的效果延伸到包含需求方案、辦理操控、決策剖析等方面，并將信息的可得性、準(zhǔn)確性、及時性、靈敏性、應(yīng)變性等特色結(jié)合到一同，還要注意到與途徑成員之間的銜接。
安排一體化、供應(yīng)鏈整合、虛擬安排、動態(tài)聯(lián)盟、戰(zhàn)略聯(lián)盟、戰(zhàn)略伙伴、企業(yè)流程再造、靈敏制作等發(fā)生在安排辦理范疇的革新，需求以全新的思想知道企業(yè)，一同，物流辦理也要對革新作出活躍的反響。一個整合的、高效的安排對成功的物流績效是重要的。一體化的物流辦理并不意味著將渙散于各功用部門中的物流活動會集起來，單一的安排結(jié)構(gòu)并非對一切的企業(yè)都是適合的，要害在于物流活動之間的和諧合作，要防止各功用部門尋求部分物流績效的最大化。

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