????物流科學一構成便給這一科學范疇注入了體系的思維，這是毫無疑義的，因為，渙散的功用要素集組成一個物流體系，這是物流的底子意義地點。可是有體系思維和怎么采納體系的舉動，這仍是相關的兩碼事。??物流各功用要素的效益背反聯絡的處理，是體系辦理的重要操作。物流科學對處理這一問題的傳統辦法是沿著構成物流的供應鏈，在各種效益背反、互相對立的主要功用要素環節之間，去權衡利弊，去和諧聯絡，去尋求兩條背反趨勢曲線的組成曲線的最優規模，或爽性拋棄悉數鏈，去辦理部分環節，這種處理辦法在物流體系變得更大、更雜亂之后，往往不再有用。????物流的“供應鏈辦理”便是針對這一情況呈現的新辦理思維。　　供應鏈的意義是從收購開端經過出產、分配、出售最終抵達用戶，這不是孤立的行為，而是必定流量的環環相扣的“鏈”，物流活動是受這一供應鏈決議的限制的，例如效益觀和庫存觀，供應鏈上各環節都有不同的利益和觀念，各功用之間存在天然生成的抵觸也是難以避免的，可是因為現代辦理和現代技能可以供給全體的信息使各個鏈節同享，因而可大大擴展視界，使之能從全體上辦理整個“鏈”而不是好像曩昔那樣只辦理各鏈節之間的“接口”，或只管其間一部分鏈節。????供應鏈辦理實際上便是把物流和企業悉數活動做為一個一致的進程來辦理。　　供應鏈辦理有四個關鍵：　　榜首，供應鏈是一個單向進程，如圖3—6所示，鏈中各環節不是互相切割的，而是經過鏈的聯絡成為一個全體。?? 　　第二，供應鏈辦理是全進程的戰略辦理，從全體來考慮，假如只依賴于部分環節信息，因為信息的限制或失真，或許導至方案失真。??　　第三，不同鏈節上的庫存觀不同，在物流的供應鏈辦理中，不把庫存作為保持出產和出售的辦法，而將其看成是供應鏈的平衡機制。??　　第四、供應鏈辦理采納新的辦理辦法，諸如用全體歸納辦法代‘替接口的辦法，用免除最單薄鏈尋求全體平衡，用簡化供應鏈辦法避免信號的堆積擴大，用經濟操控論辦法完成操控等等。??　　供應鏈辦理在歐洲較為盛行，這和歐洲對物流的知道有關。??在歐洲的物流觀念中，一直著重歸納的觀念而不大著重別離的觀念。英國選用的新的歸納物流觀念著重全體戰略目標，而不是某一環節怎么先進，在這方面處于領先地位。許多企業經過直接操控供應鏈效益明顯。1990一91年度英國企業物流本錢占總出售額的平均值由7．24％大幅度降低到5。????28%；而同期的德國為11％，美國和日本更高。??　　當然，物流的供應鏈辦理，盡管指明晰企業戰略要管悉數供應鏈，但并不是說都要由本企業去操作，部分環節在歸入辦理前提下，使用社會力氣操作也是正常的
以上是我關于這個問題的回答，期望可以幫到我們。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/34745.html 物流的供應鏈辦理是怎樣的？