8月11日下午，京東在官方論壇發布公告稱，將于8月21日停止與天天快遞與百世快遞的協作，到時，您經過天天快遞和百世快遞發送產品的物流信息將無法在京東渠道展現。
沒想的是，封殺天天快遞僅僅一個開端。在后面，包含EMS、圓通、百世、德邦在內的其他快遞公司都被掃除在引薦名單之外。天天快遞被封殺，是因為用戶體會欠安，服務質量不行。但依據國家郵政局的揭露信息，在2017年6月的25家企業最新服務排名中,百世排名第8，德邦排名第9，圓通第11。由此可見，京東封殺數個物流快遞，并非僅僅因為這些公司服務質量不行。
不論出于什么原因，橫豎這幾家現已被掃除在京東引薦名單之外。8月1日開端，這幾家或許就沒有機會再為京東用戶服務了。在被封閉物流接口以后，天天快遞向國家郵政局投訴京東嚴峻打亂市場秩序，仍是百世快遞回應危害賣家顧客利益，又或是圓通表明對立全部依托渠道霸權逼迫站隊的行為。僅僅，這些抗議和做法有用嗎?
其實這個事情，說簡略了，便是京東物流做大，才能變強后，去掉盈利第三方物流的進程。自本年4月以來，京東物流獨立成為子集團，發力在倉配事務之外擴展快遞事務，依據劉強東的規劃,京東物流未來80%以上的收入要來自第三方服務。這第三方服務，其實便是京東物流對商家的物流快遞服務。已然京東給予京東物流這么高的定位，京東物流也就與其他物流形成了競賽聯系。在封殺事情之前，京東渠道上有近20家快遞公司在為商家服務。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/3439.html 為什么京東要跟第三方物流公司協作？